Грешки при диагностициране - Е46 и Е39.

[gggalf Профил Уеб-сайтICQ]

4B10 4B10 (1278) engine-roughness regulator ?
някой ще ми даде ли съвет какво е това ?
четено е с INPA

Дюза, батсе... [/quote]


за чистене или за смяна ?

[Dimitroff]

Щом я е хванало като грешка...значи е излезнала от допустимите стойности.
Вижте я как е на студен мотор с ИНПА-та...макар, че Slitter е прав - трябват си някой тестове с ДИС...та с Инпа - ако пикае - рециклаж.
Ако е в + пробвайте с почистване първо, а после ... с рециклаж.
Нова - скъпичка е.
Втора ръка - кой знае дали няма от трън да се натресеш на глог

[xerial Профил]

4B10 4B10 (1278) engine-roughness regulator ?
някой ще ми даде ли съвет какво е това ?
четено е с INPA

Дюза, батсе...

за чистене или за смяна ? [/quote]

Хехе

едното отдалечава другото във времето

[slitter Профил]

Ванка, за кутията да ти отговоря - върви на пушка тая кола, никви грешки никъде, а дебитомера го гледах, щото винаги гледам живи данни на основните неща като идва кола при мен - 10 кила ракия не, ами въздух си поема за час и си е съвсем в нормите, апа и върви мамицата й, много гот! Мнооо странна работа, кво ше му стане на тоя КАН сигнал! Пак ше треа да се рова в кабеляци, мамка му!

[Dimitroff]

Ако кутията е била сваляна - има вариант да са попритиснали/заголили кабеляците на буксата - затова те питах.

Мен лично адски много ме съмнява да се осветква от грешка заради КАН-а...не казвам, че не си проверил, но ... повози се пак в движение и гледай дали си намира позиците на кутията (като е на директна - отчита ли, че е на директна) - не гледайте какво показва на таблото - гледай какво казва ДИС-а.

Собственика да не крие от теб някой друг авариен режим, в който е изпадала преди колата ??

[slitter Профил]

Ако кутията е била сваляна - има вариант да са попритиснали/заголили кабеляците на буксата - затова те питах.

Мен лично адски много ме съмнява да се осветква от грешка заради КАН-а...не казвам, че не си проверил, но ... повози се пак в движение и гледай дали си намира позиците на кутията (като е на директна - отчита ли, че е на директна) - не гледайте какво показва на таблото - гледай какво казва ДИС-а.

Собственика да не крие от теб някой друг авариен режим, в който е изпадала преди колата ??

Като я гледам пак ще пиша!!!

[gggalf Профил Уеб-сайтICQ]

Щом я е хванало като грешка...значи е излезнала от допустимите стойности.
Вижте я как е на студен мотор с ИНПА-та...макар, че Slitter е прав - трябват си някой тестове с ДИС...та с Инпа - ако пикае - рециклаж.
Ако е в + пробвайте с почистване първо, а после ... с рециклаж.
Нова - скъпичка е.
Втора ръка - кой знае дали няма от трън да се натресеш на глог

с какво да пробвам да я почистя ? добавка ?

[xerial Профил]

Щом я е хванало като грешка...значи е излезнала от допустимите стойности.
Вижте я как е на студен мотор с ИНПА-та...макар, че Slitter е прав - трябват си някой тестове с ДИС...та с Инпа - ако пикае - рециклаж.
Ако е в + пробвайте с почистване първо, а после ... с рециклаж.
Нова - скъпичка е.
Втора ръка - кой знае дали няма от трън да се натресеш на глог

с какво да пробвам да я почистя ? добавка ?

На PRo Tec за почистване .... ама трябва на извънградско едни 150-200 км и може и да има ефект

[gggalf Профил Уеб-сайтICQ]

сложих добавка и сега го няма като грешка много бързо подейства, чак не ми се вярва че работят така добавките, толкова бързо сега ми даде грешка на АГР-а и ще го почистя по късно и пак ще пиша, грешката е :

4501 4501 (0401) exhaust recirculation regulation

[Dimitroff]

Гледайте дюзите като стойности, не за грешки...има ли грешки - работата принципно е дебела!

Виж какви стойности дават дюзите на студен мотор с ИНПА и ги напиши тук.

Диагностиката не е само четене на грешки...да не кажа, че това е най-малкото и елементарно!
Обърнете внимание на живите данни в движение на дюзите - по възможност на студен мотор!!

[xerial Профил]

сложих добавка и сега го няма като грешка много бързо подейства, чак не ми се вярва че работят така добавките, толкова бързо сега ми даде грешка на АГР-а и ще го почистя по късно и пак ще пиша, грешката е :

4501 4501 (0401) exhaust recirculation regulation

Тва за ЕГР и при мен го има от време на време и честно казано мн ме дразни..... а и като се убедих какъв въздух нагнетява тоя ЕГР направо се чудя защо не го изолирам??!? Според мен колата ще литне

[© Профил ICQ]

то с тая грешка явно се е изолирал сам

[xerial Профил]

то с тая грешка явно се е изолирал сам

Ами да ама спомага за чаденето

[© Профил ICQ]

в смисъл?
ако клапана е заседнал в затворено положение не би трябвало да спомага
говоря от личен опит с него

[xerial Профил]

в смисъл?
ако клапана е заседнал в затворено положение не би трябвало да спомага
говоря от личен опит с него

а ако е в отворено ....