Е46 - Разход гориво!

[Gqbriel]

320d - facelift
Варна - Свети Влас (с престой)- Бургас (с престой) - София - 567км
Тракия - 160 темпомат
Малко под половин резервоар (по показание на стрелка) - по борд 5.2 - по сметки 5.29 - на колконка не съм зарежедал догоре,изчаквам за цял резервоар да видя крайния резултат

[ifcho Профил]

330d 184к.с.
10/100 градско в София, засечено за 560км - 56литра. Нова ми е още и се радвам доста често

п.с. както се оказа, този разход е и с течаща нафта от о-пръстените на дюзите

[marto853. Профил]

е46 323 2.5
градско 11/100
извън градско със скорост 130на автопилот 8.5/100

[dokt0ra Профил]

Мойта взе да харчи, ше й се незнае... 729км с 52 литра нафта, само градско в София - 7.13/100...

М47 с чип, 195/65/15.

e46 2.0D 136ps градско 8.2л/100км по борд,реално е поне 0.5 литра отгоре.Извън града 120-130км в час(автопилот) средна скорост,4 човека 7.4л/100.При 110км 6.8л/100км по борд.Продължавай да си мисиш,че ти е висок разхода.

[Exesus Профил]

330d 184кс след смяна на термостата извънградско 5.5 л. на 100км по борд (преди това ми даваше 6 - 6.5).

[RaHzElChO Профил]

330d 184кс след смяна на термостата извънградско 5.5 л. на 100км по борд (преди това ми даваше 6 - 6.5).

На какво отдаваш това, каква е зависимостта на термостата и разхода?

Sent from my HTC Desire HD using Tapatalk

[RaHzElChO Профил]

Ако е загрявала бавно и по-дълго е работила студена разходът нормално скача.

Да, това за "смукача" и аз си го помислих, но за извънградско да падне с толкова не ми се вижда това да е причината. В такъв случай, градското е било 15 и сега е 10-11?

Sent from my HTC Desire HD using Tapatalk

[Exesus Профил]

При развален термостат колата не стига, че не загряваше на работната температура, но и по надолнища (независимо по инерция или на скорост без да барам педала на газта) направо отиваше в синиото, а аз си карах 120, а 120 на студен двигател... явно има разлика с 120 на достигнал работна температура.

П.С. Примера е, че като отивах към Стара Загора от Чирпан, явно има повече нагорнище и стрелката беше изправена (но не и на необходимата работна температура), а на връщане имаше повече спускания и колата беше малко над синиото през целия път това са едни 40 километра с 120-130 на студен двигател!

[RaHzElChO Профил]

При развален термостат колата не стига, че не загряваше на работната температура, но и по надолнища (независимо по инерция или на скорост без да барам педала на газта) направо отиваше в синиото, а аз си карах 120, а 120 на студен двигател... явно има разлика с 120 на достигнал работна температура.

П.С. Примера е, че като отивах към Стара Загора от Чирпан, явно има повече нагорнище и стрелката беше изправена (но не и на необходимата работна температура), а на връщане имаше повече спускания и колата беше малко над синиото през целия път това са едни 40 километра с 120-130 на студен двигател!

Което значи, че моята теория е вярна, в града колко падна разхода?

Sent from my HTC Desire HD using Tapatalk

[NikVanov Профил]

Хайде пак тема за спорове? Искате да кажете, че при развален термостат /подразбира се в отворено положение/ при каране по надолнище /ама между Чирпан и Ст. Загора??/ антифризът изстива толкова, че ако термостата работи ще затвори и ще минава само по малкия кръг?

[Exesus Профил]

Е не виждам някой да спори просто споделям, какво сам констатирал след смяната на термостата. При работещ термостат естествено, че трябва да затвори за да предотврати изтиването на двигателя, за да може да поддържа работната температура. Все пак факт е, че досега с разваления термостат, не сам падал на разход по борд под 6.2-6.3 на извънградско. Относно дестинацията, която сам дал е примерна, мога да дам и друг пример, ако Чирпан - Стара Загора не те устройва (исках да кажа, че при нагорнище естествемо има по-голямо натоварване и испява да качи тези 75 градуса и да ги задаржи (стрелката мисля, че на 75 е вече на 12 ако не се лъжа, но не е това работната температура), докато при наличие на по-малко такива и повече спускания при постоянно отворен термостат, двигателя просто си изтива няма начин).

[Dimitroff]

Мъничък ъпдейт:

От Хасково - пълня до горе. (обогатено гориво - хубав дизел с много добавки - гледам да излекувам една непослушна дюза, дето хем е ок, хем ... не на 100% )
Про Тек, Дезолит К (оригиналната на БМВ) и малко Кастрол ТДА.


Хасково - Пловдив по международният път. (точно като се кача на магистралата има Ромпетрол - там допълвам и засичам).
По международния път сравнително кротко - 110-120...до 140 при изпреварвания - разхода беше 4.8 по борд и 4.8 по колонка.


Пловдив - София (магистрала) - постоянна скорост 140-150км/ч ... на 3 пъти до 200+, но за малко - на Черна Маца бях на 5.3 по борд, докато стигна до Ромпетрола в Дружба - 5.2 по борд - при пълнене до горе 5.4.

2ма души в колата, пълен резервоар, пълен багажник - никъде не съм ползвал автопилота.

[selsleed Профил]

320i coupe `00 M52TUB20
Градско(София, без много да се набивам в задръствания и с леко каране) - 10,4
Извънградско - 6,5 с климатик спокойно каране

[acho.rs Профил]

7дни подред - Лозенец-Ботевградско (до след табелата) и обратно (7х2х14км) , сутрин в 9 , вечер в 19:00 - 9,1/100 - доволно Може да падне и под 9 .
Едит: - още 100ина км и не може да падне под толкова , даже качи на 9,5/100 . С тия студени стартове не става ...

[Joro17 Профил ICQ]

E46 320d 150hp.

София (малко градско)-Пловдив-Асеновград-Кърджали-Златоград и обратно 39л/660км - 5.9л/100км.
Средна скорост по борд 66км/ч.