Тема само за е46 4х4 ( 325xi, 330xi, 330xd)

[Kurtov Профил]

Здравейте колеги.
Какво мислите за марката полуоски JP-GROUP ?
Виждам, че тяхната полуоска е с дължина 905мм, точно колкото е и Spidan.
Знам, че Спидан са хубави, но в моменда нямам възможност за тази марка.
Дали е възможно GSP затова да къса маншони, защото е по-къса, тя е 897мм, малко е но знам ли.

[Teodor5885 Профил]

Здравейте !
Имам проблем , които е следния. При подаване на газ особено по байр , има доста вибрации идващи от дясната страна . Проверени са джанти , носачи са нови тампони на носачи са нови биалетките са нови , нова дясна полуоска , майстора ми сподели че рейката ми е за рециклаж , според вас възможно ли е тази вибрация да идва от нея ?

[Драгослав Профил]

При мен това се получаваше от предни полуоски.

[Teodor5885 Профил]

При мен това се получаваше от предни полуоски.

Сменил съм предна дясна откъдето идва биенето , възможно е според теб да е от лявата ли ?

[Драгослав Профил]

Трудно мога да кажа със сигурност.
При мен се появи вибрация в предницата при изкачване и скоросто около 90-110км по магистрала.
Смених двете полуоски и проблемът се реши. Сложих марка gsp, минах с тях над 80х км.
След това ги смених пак, че правих един тежък ремонт за отстраняване на теч на масло от гарнитура на картер.

[Kurtov Профил]

При мен това се получаваше от предни полуоски.

Сменил съм предна дясна откъдето идва биенето , възможно е според теб да е от лявата ли ?

Проверете, дали има луфт във вътрешното каре на лявата полуоска.
Според мен е от вътрешно каре.

[Teodor5885 Профил]

При мен това се получаваше от предни полуоски.

Сменил съм предна дясна откъдето идва биенето , възможно е според теб да е от лявата ли ?

Проверете, дали има луфт във вътрешното каре на лявата полуоска.
Според мен е от вътрешно каре.

Последното което каза майстора е , че тампоните на двигателя са заминали , ще ги сменям скоро време и ще споделя дали се е оправил проблема

[NGneer4eto Профил]

Здравейте колеги.
Какво мислите за марката полуоски JP-GROUP ?
Виждам, че тяхната полуоска е с дължина 905мм, точно колкото е и Spidan.
Знам, че Спидан са хубави, но в моменда нямам възможност за тази марка.
Дали е възможно GSP затова да къса маншони, защото е по-къса, тя е 897мм, малко е но знам ли.

На мен ми се скъса маншон на вътрешно каре на GSP на 15-20К и я смених със Spidan пред преспективата да я сменям през година-две. Едната от двете полуоски на GSP е доста по къса от оригиналната и тя май прави повече проблеми. Другата май по-държи. Не помня коя беше по-зле.

При мен това се получаваше от предни полуоски.

Сменил съм предна дясна откъдето идва биенето , възможно е според теб да е от лявата ли ?

Проверете, дали има луфт във вътрешното каре на лявата полуоска.
Според мен е от вътрешно каре.

Последното което каза майстора е , че тампоните на двигателя са заминали , ще ги сменям скоро време и ще споделя дали се е оправил проблема

То той майстора нищо не губи. Даже май печели. Преди да провери луфта в лявата полуоска може да смени главина, рейка, тампони раздатка, висящ лагер. Че може и да помрънка, че му губиш времето, за да изглежда правдоподобно. Ако пък решиш да си спестиш това може и да провериш другата полуоска при друг майстор и да не сменяш здрави оригинални части. Да знаеш, че когато почне да сее предницата, значи на полуоската не и остават много километри и може да те остави на пътя както при мен стана преди 10 г.

[Kurtov Профил]

Ами при мен дясната полуоска много бързо след монтирането скъса маншон и не и остава много.
Става въпрос за GSP, от лявата страна пак е GSP, но не съм имал проблем.
Някой сподели как са като здравина Spidan ?
Късат ли маншони ?

[NGneer4eto Профил]

Ами при мен дясната полуоска много бързо след монтирането скъса маншон и не и остава много.
Става въпрос за GSP, от лявата страна пак е GSP, но не съм имал проблем.
Някой сподели как са като здравина Spidan ?
Късат ли маншони ?

Spidan като сложиш и забравяш за полуоските. И на Е90-ката съм с такива. Вече на 70000км и няма никакви симптоми. Няма проблеми и с маншоните

[stefan_suny Профил]

Спидан са полуоските. Но външните маншони при мен заминават за по малко от 2 години, 70-80 хиляди км. Сменят ми ги гаранционно и после пак така.

[Kurtov Профил]

Днес ходих във felix и ми обявиха цена от 280 лв за рециклиране на вътрешното каре.
Като слушам колегите ще минавам на спидан.
Нужно ли е да се връщат старите полуоски припзакупуване на полуоски spidan ?

[NGneer4eto Профил]

Днес ходих във felix и ми обявиха цена от 280 лв за рециклиране на вътрешното каре.
Като слушам колегите ще минавам на спидан.
Нужно ли е да се връщат старите полуоски припзакупуване на полуоски spidan ?

Не, поне при мен не искаха! Старите си седят в гаража. Пък и бяха 2 GSP-та дето за нищо не стават. Ако ти направят отстъпка за връщане на старите е далавера. Особено ако си с GSP.

[disappear Профил]

Мойте предни полуоски са skf,около 90000км,досега само един маншон(трипод си замина),цена 40лв.и за смяна 30/40лв.

[Kurtov Профил]

Мойте предни полуоски са skf,около 90000км,досега само един маншон(трипод си замина),цена 40лв.и за смяна 30/40лв.

Сменихте трипода заедно с маншона ли ?