Масло скоростна кутия и диференциал- смяна???

[MonsteR Профил]

Имаше едно много интересно изследване/анкета, което са направили колегите от западен форум... та резултатите ясно показват че еднозначен отговор да сменим или не НЯМА!!! Т.е. всеки взема своето решение сам и си тегли после от него..

Анкетата беше интересна защото имаше около 1000 отговорили и въпросите бяха хитри.. нещо от сорта на :

Сменихте ли маслото на автоматичната си кутия... отговор

- не не смених - имах проблем след това/нямах проблем след това
- да смених с оригинално масло - имах проблем след това/нямах проблем след това
- да смених с неоригинално масло - имах проблем след това/нямах проблем след това

най много хора не бяха сменили и нямаха проблем, а имаше ужасно много хора които бяха сменили с неоригинално и бяха гризнали дръвцето....

Таа мислете...

[Flipz Профил Уеб-сайт]

Според мен е абсолютно задължително да се сменя на автоматика маслото на 150 хил км. Моята кола я взех на 205 хил и си казах, че са го сменили, което беше голяма глупост. Точно преди 2-3 седмици на 235 хил км почва да ми се появява един от символите за проблеми със скоростната кутия (нещо като зъбно колело в средата на борда) и ходих до ДАРУ да си сменя маслото. От както го смених не само колата превключва много по-добре, но и този символ не съм го видял.

Ако колата ти е над 7 години (което май е вече за всички Е46-ци ) в ДАРУ има някаква акция, моето го смениха за 295 лева с труда, иначе само маслото и филтъра май беше 315 лева и 50-60 лева труд за смяна. Лошото е че от 10 литра масло могат да се сменят само 8, защото 2 винаги остават в турбината или там както се води в скоростната кутия.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

Не се сменят! Само ако има теч се долива.

познава се като минеш на канал и ако скоростната кутия и дифа са омаслени и имат теч, си личи няма как да сбъркаш. остава да видиш от къде е теча. на старото БМВ имах теч от скоростната кутия и се оказа семеринга на скоростния лост.

[Gqbriel]

Не искам да споря всеки сам си преценява,но ми е казано от човек който си разбита от работата на 100%,че тези масла не се сменят.

Цитат и гугъл превод от страницата на ZF
"Смяна на масло за автоматични трансмисии ZF на леки автомобили


Всеки Kit Смяна на масло съдържа само ZF оригинални части.

Пълнеж Lifetime масло осигурява предаването продължава да работи. Маслото, обаче, може възраст чрез сериозно използване, температурни промени, и химически процеси.

Само редовна смяна на маслото ще гарантира изключително удобство на смени и изпълнение на автоматична трансмисия ZF. На специално съвпадащи масла ще помогне да се намали износването на тежко натоварени компоненти в автоматичните трансмисии пътнически автомобили ZF и възстановяване комфорт смяна.

Редовни интервали за поддръжка ще увеличи значително експлоатация на автоматична скоростна кутия и, именно по тази причина ZF препоръчва редовна смяна на маслото на всеки 80 000-120 000 км или след 8 години - в зависимост от начина на ползване.
"

Източник > http://www.zf.com/brands/content/en/zf_ ... g_kit.html

A прочете ли хубаво цитата за какви кутии е
Oil change for ZF's automatic passenger car transmissions

[Gqbriel]

Да разбира се, повечето представители твърдят , че масло на автоматици не се сменя, пише го дори в сервизните документи, както и в таблицата по-горе viewtopic.php?f=34&t=166512&start=120#p2974912 . Парадокса е , производителя на възела предвижда обслужване, а търговеца на автомобила, твърди че не подлржи на обслужване и не се извършва.

Няма такова нещо - нещо си в грешка особено при автоматиците се сменят и филтрите и са си заложени

[Kris]

Кога за последно си имал работа с представителен сервиз, в таблицата по горе е описано от сервизна книжка, Маслото не небходимо да се сменя. Понякога си говорите нещата наизуст. Аз си сменям маслото и препоръчвам всеки да го прави, факт е че дилърите гледат документи, а там пише, не се сменя, ако няма загуби. Отиди и питай за VW туарег на колко хиляди се сменя маслото на автоматика, и после седни да пишеш по форумите. Че ми писна да водя задочни спорове.

Ай чети малко:

bmw.png

То така пише, защото на определени км се сервизира тая кутия и тогава се сменя. Както и всички части по колата. А това че нив чакаме нещо да изтропа и после сменяме е отделен въпрос. Просто всеки детайл има определен "живот" и за да може определения агрегат да е надежден часта се сменя без значение че на Бай Ганя и изглежда добре или щото още нетрака/тропа

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk 2

[Gqbriel]

Кога за последно си имал работа с представителен сервиз, в таблицата по горе е описано от сервизна книжка, Маслото не небходимо да се сменя. Понякога си говорите нещата наизуст. Аз си сменям маслото и препоръчвам всеки да го прави, факт е че дилърите гледат документи, а там пише, не се сменя, ако няма загуби. Отиди и питай за VW туарег на колко хиляди се сменя маслото на автоматика, и после седни да пишеш по форумите. Че ми писна да водя задочни спорове.

Ай чети малко:

bmw.png

Ай по-полека с тона

Така като гледам май си зависи от много неща ,колко различен е сервиза при М и не М ,друг е въпроса и защо не пише за другите модели...
А замисли ли се тоя Lifetime на какво е - на кутията и дифа,които могат да са и 50 000км като се строши е мноо ясно,че нещо е за смяна

http://www.bmw.co.uk/en/topics/owners/service-and-maintenance/servicingoptions.html
Chassis area.
Overall thickness of front and rear disc brake pads is checked using a special tool. If replacement is necessary: surfaces are checked, brake pad contact points in callipers and brake shafts are cleaned. If replacement in rear is necessary: parking brake linings are checked. Wheel centring hubs on light-alloy wheels are greased.*
Steering system is checked for play, leakage, damage and wear.
Fluid change in rear differential.
Oil change in manual gearbox.
Undercarriage and body including all visible parts are checked for damage, leakage and corrosion.
Brake system cables and connections are checke

[ReDFiRe Профил]

Тук нали обсъждаме смяната на масло а не " несмяната " т.е. мисля че всеки който мисли че не трябва да се сменя маслата по добре да не пише защото досега четох цялата тема и четох " как да не го сменим " ! От ясно по ясно е че за дифа има два вида масла за шпер и за " не шпер " въпроса е нашите коли с какви са което и моя въпрос? Всичи знаем че от оригиналното по добро няма нали? На скоростните ни пише дали да слагаме мтд 2 или 3 ами там кадето го дават доживотно какво да сложим обаче.? Много ще се радвам да обаъдим тези въпроси


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[K_Ilkov Профил]

e46 с шпер е само М3 та въпроса за шперовете смятам е ясен

За кутийте - на всички трябва да пише какво е маслото независимо дали е лайфтайм или не
все пак ако се ремонтира, трябва да се долее поне ...
Другия момент, е че МТФ 1,2,3 са подобрени версии.
МТФ 1 знам, че вече няма, 2 и 3 незнам дали се продават успоредно,
пък и като отидеш в Дару за масло по ВИН ще ти кажат за какво си

[Dimitroff]

Дилъра казва - не се сменя....а същевременно има масло и филтри в наличност

Практиката го е показала - смяна през 80 000-100 000км на маслото с оригинално такова и оригинален филтър - няма ядове!
Не смяна...риска си е ваш!
Смяна с алтернативно масло и филтър - риска пак си е ваш.

От трите БМВ-та - двете са автомати - на едното съм сменял веднъж масло и скоро го продадох - около 180-190 000км (аз си купих колата от Гюнтер) - никога не съм имал проблеми с автомата.

На другото - в момента е на 77 000км - след 10-тина хиляди сменям филтъра и маслото и си свиркам.

Много ми е странно...защо българина избягва превенцията, но когато нещата се влошат драстично - припка да сменя масло и филтър с надеждата да се оправят нещата...а тогава шанса е минимален!


Относно диф-а...имало е случай да източваме катран вместо масло от диф-а...черно, смърди на изгоряло...не се трае...
На четирите счупени диф-а (който сме сваляли) маслата са били най-вероятно оригиналните!

Лично заключение - маслото е смазващ флуид...кой друг смазващ флуид в автомобила си не сменяте ? (антифриза също е смазващ флуид!)

П.с. Дори италианците сменят масло на кутия

[Zagy Профил]

С други думи - нищо не е вечно и lifetime е относително понятие... но както казва Ванката - малко хора го разбират.

[K_Ilkov Профил]

... lifetime ...

много я мразя тая думичка и как всеки се хваща за нея
и богоугодно това е решението на дЕлемата за смяната на вечните масла, филтри и т.н.
втора в списъка ми е longlife в комбинация с 25000

няма нищо по-добро за механиката на колата от добрата подръжка и редовната смяна на масла и консумативи

[ReDFiRe Профил]

А за маслата на Castrol за диф и скоростна какво ще кажете?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[K_Ilkov Профил]

А за маслата на Castrol за диф и скоростна какво ще кажете?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

За скоростите бих заложил само на МТФ от БМВ ако говорим за ръчна СК
За дифа не виждам проблем да се ползва Кастрол със същата спесификация

[stoimenov_1958 Профил]

На ръчна скоростна кутия долях 75W80. Сега първа и трета влизат перфектно т.е. по-добре от преди.