Виж темата - 32-0,3,5,8

от **gotcha** » 11 Яну 2008, 14:15

Разбрах те бе колега

Според мен няма логика изобщо по-големия мотор да харчи по-малко.
Аз съм на идеята, че колкото повече кубика толкова повече харч.
Говориме за еднакви технологии, шофиране и т.н.
Са новите двигатели ги правят всички да лапат като птички :lol:

от **Facheff** » 11 Яну 2008, 14:23

Бмвтата добре си харчат...645ци ми харчи на настъпване градско 20-22,а а8цата 4.2 2006 29-30 :mhihi:

от **Sharo** » 11 Яну 2008, 14:28

gotcha написа:Разбрах те бе колега
Според мен няма логика изобщо по-големия мотор да харчи по-малко.
Аз съм на идеята, че колкото повече кубика толкова повече харч.
Говориме за еднакви технологии, шофиране и т.н.
Са новите двигатели ги правят всички да лапат като птички

е еднакво каране немое и да стаа дума с два различни мотра ...

иначе логиката ми е, че при кола 150 коня 160км са си някъде в края на капацитета на двигателя а па при кола 300 са някъде посредата...

демек ако колата дига 300 то при 160 някси и е по лесно ... отколкото на кола, която дига 200 да подържа 160 ...

от **gotcha** » 11 Яну 2008, 14:35

Мойта печка с 200км (повече не може :mhihi:

)
по борд показва 13/100
А 160 не мисля, че е края на капацитета на 150 коньова кола :shock:

от **Sharo** » 11 Яну 2008, 14:40

gotcha написа:Мойта печка с 200км (повече не може )
по борд показва 13/100
А 160 не мисля, че е края на капацитета на 150 коньова кола

добре де не се хващай за сламка .... идеята ми беше друга ...

ама ако искаш 160 е на 4/5 от капацитета ...

от **ingenious** » 11 Яну 2008, 14:41

Аз съм напълно съгласен с Шаро. При двигатели 1.0 и 1.8 примерно пак няма особена разлика извънградско. Даже един приятел с Хюндай Атос каза, че му харчи повече извънградско отколкото градско. Просто на по-мощната кола на 160км/ч на пета са й настроени различно предавките, отколкото на по-маломощната кола - най-малкото на по-малко обороти достига тази скорост. Оттам и еднаквото харчене - по-мощен двигател на по-ниски обороти срещу по-маломощен двигател на по-високи обороти - балансират се.

от **gotcha** » 11 Яну 2008, 14:48

Еее вие са влезнахте в баси филма

Ако включиме малолитражките и такива, където са с малки мотори за купето... утече коня. Иначе сте прави признавам.
Все пак идеята ми беше има ли резон да си взема по-мощна 3-ка откъм разходи (все пак нямам бензиностанция в гаража

), спрямо изписаното за харченето. Говоря вслучай, че изпадне нещо в БГ, което е малко вероятно де :roll:

П.С. На акциза му слагам вето :!:

тва животно, акциз изобщо има ли го по света? До колкото знам на запад ги режат с данъците за по-мощните автомобили.

от **Kickdown** » 11 Яну 2008, 19:55

Колега щом те мъчат такива въпроси земи си печка - ама расова 330d :twisted:

от **gotcha** » 11 Яну 2008, 20:02

Ааа, не

Нема се отопляам повече :mhihi:

Кара ми се бенз :bcry:

Бтв в тунинг форума ми казаха (по случай обявата), че съм първия дето иска да мине от дизел на бензин... не е зле да си първи :lol:

от **Sharo** » 11 Яну 2008, 20:05

vwfan написа:Колега щом те мъчат такива въпроси земи си печка - ама расова 330d

мани ти тая .. мноо и е скъп ремонта .. а щом искаш бензин и ще ти се наложи да го прайш тоя ремонт скоро ...

от **Kickdown** » 11 Яну 2008, 20:27

Sharo написа:
vwfan написа:Колега щом те мъчат такива въпроси земи си печка - ама расова 330d

мани ти тая .. мноо и е скъп ремонта .. а щом искаш бензин и ще ти се наложи да го прайш тоя ремонт скоро ...

Ще си земе автомат и що усмърти по-бавно :mhihi:

Иначе едно 325i с SMG иииииииииии......... ДА :mhihi:

Така ги виждам аз нещата де

от **Sharo** » 11 Яну 2008, 20:29

че то има ли смг на 325 ... :shock:

от **gotcha** » 11 Яну 2008, 20:35

Кой ремонт бе, Шаро? Чай, че не вдявам вече :mhihi:

Има ес-ем-ге на 325 поне в мануала така пише.

от **Kickdown** » 11 Яну 2008, 20:54

Sharo написа:че то има ли смг на 325 ...

Дам и на 330 има.

от **Sharo** » 11 Яну 2008, 21:12

а са .. тва не е смг май май .. просто е автоматиак дето има и контрол от волана ама смг-то е друга работа

Виж темата - 32-0,3,5,8

Официален форум

32-0,3,5,8

Кой е на линия