E46 320d 150hp проблем с доста загряване!!

[JTD Профил]

Проблема, е че при външна температура от 30 градуса ще намали топлоотдаването на радиатора с мнооого проценти.
Демек сега при около 5-6 градуса може да отдаде да речем 8кВ топлина, то при 30 градуса ще може да отдаде само 3кВ. От там навлизаш в един кръговрат и става зле. Ако сега вдига над 100 градуса при такъв огромен и студен въздушен поток, то лятото няма да може да се охлади.

[iv4o9999 Профил ICQ]

аз бих си направил една профилактика на радиатора, като го свалиш и отделиш този на климатика, между двата ще намериш доста неща, почистваш качествено с препарат и не силна водоструйка за да не смачкаш ламелките, от вътре може да го промиеш с оцет, защото оцетната киселина ще свали котления камък ако има такъв и резултата най- малкото ще бъде в по бързо охлаждащ климатик, а ако проблема е от радиатора колата ще спре да грее, за виското по принцип прочети малко защото не съм сигурен дали трябва да можеш да го спреш.

[choio Профил]

аз бих си направил една профилактика на радиатора, като го свалиш и отделиш този на климатика, между двата ще намериш доста неща, почистваш качествено с препарат и не силна водоструйка за да не смачкаш ламелките, от вътре може да го промиеш с оцет, защото оцетната киселина ще свали котления камък ако има такъв и резултата най- малкото ще бъде в по бързо охлаждащ климатик, а ако проблема е от радиатора колата ще спре да грее, за виското по принцип прочети малко защото не съм сигурен дали трябва да можеш да го спреш.

Мойто виско като беше заминало го спирах с 1 пръст даже можех да го врътна и на обратно това при загрял мотор....нормално е след като е давал бая газ като остане на място да позагрее малко ,но чак пък 102 градуса е множко поне според мен. Това за профилактиката на радиатора си е направо задължително ,ако не помогне със сигурност няма да навреди. Ама все пак е зима не би трябвало толко да загрее...

[alexsch Профил]

има различни термостати- ако са ти продали некъв за сибир да речем- ще имаш тия ядове.
пробвай да смениш големия термостат с някакъв читав.
промий и почисти радиатора задължително!
виж водната помпа на какъв хал е- препоръчвам ти да я свалиш и да видиш да не би да има счупена лопатка.
виж накрая ремъка дали не преплъзва

[i.halachev Профил]

Колега и двата термостата съм сменил с оригинални !!
Тази седмица покарах колата доста по-надълго и установих доста инфо
Тръгнах от Бургас-Пловдив-Кръстова гора- Бургас , тааа на магистралата до Пловдив държеше 89-91гр. постоянно каране с 120 на темпомат, на места карах с 160 около 12-15км. и пак не мръдна от 89-91гр. вдигнах 200 за около 3-4 км. и пак няма проблем 90-92гр. , отидох в Пловдив и на другия ден към Бачковски манастир и Крастова гора ....и филмите почнаха. Наравното всичко е ОК , но почнахме да изкачваме Крастова гора (5 човека и малко багаж) който е ходил знае какъв е пътя и какви баири са и колата започна да си загрява , стигна 100гр. от менюто и ме достраша и усилих парното на 32гр. и вентилатора на Мах падна на 98-99гр . и така си стоеше до-горе, през цялото изкачване беше -2гр. , звъннах на моя майстор , казах му какво прави и той вика,че виското е за смяна! Мисля да робвам с него и да си промия радиатора и ше видим какво ще стане
Имам и питане за разход : Бургас-Пловдив-Кръстова гора-Бургас с 120лв.=42лтр......700км. с повечето каране 110-120 на тампомат , това нормален разход ли е малко множко ми се вижда . Споделете

[iv4o9999 Профил ICQ]

температурата за катерене на баир при това натоварване с хора и багаж за мен лично е ок защото преди време се качвах до Юндола и през завоите с 4 човека нагоре 99-100 градуса стигна по едно време, като там караш 2ра-3та, на равното колата веднага свали на 90.