Проблем при скорост 120 - 130

[stanoi4o Профил]

колега погледнете турбото така може да прави от променливата геометрия може да е за чистене погледнете дали отваря е затваря хубаво вакума на турбото

[Krasimir19 Профил]

Ее най после успяха да я оправят, смениха датчик който подава сигнал към турбината . Е ама сега колата поне отново си върви като преди

[Doggy Профил]

каде се намира този датчик дай линк да го видим

[Krasimir19 Профил]

каде се намира този датчик дай линк да го видим

Колега, да ти кажа и аз незнам къде се намира този датчик. Колата я оставихе в сервиза да я оправят, и като се върнахме да си я закараме ни казаха че е бил датчик на турбината. Дори не погледнахме стария датчик да му видя серийния номер, за да го потърся в реалоем.

[zoti Профил]

Здр отново само да кажа , катализатора на ауспуха е премахнат,беше запушен и тогава не искаше да върви въобще,веднъж от този катализатор на 1-ва не искаше да върви. Та да попитам възможно ли е да се прецака турбината като караш поне около 10, минути някъде с скорост 220 километра в час и като спреш направо загасиш колата, чувал съм че дизела след продължително каране в обороти е било хубаво да зе изчаква да изстине. Иначе колата понякога стига и 160 т чак там връща оборотите.

Има още един до двигателя

[zoti Профил]

Здр отново само да кажа , катализатора на ауспуха е премахнат,беше запушен и тогава не искаше да върви въобще,веднъж от този катализатор на 1-ва не искаше да върви. Та да попитам възможно ли е да се прецака турбината като караш поне около 10, минути някъде с скорост 220 километра в час и като спреш направо загасиш колата, чувал съм че дизела след продължително каране в обороти е било хубаво да зе изчаква да изстине. Иначе колата понякога стига и 160 т чак там връща оборотите.

Има още един до двигателя

А относно т.нар датчик-колега,да нямаш предвид клапана на турбото?

[Zagy Профил]

Та да попитам възможно ли е да се прецака турбината като караш поне около 10, минути някъде с скорост 220 километра в час и като спреш направо загасиш колата, чувал съм че дизела след продължително каране в обороти е било хубаво да зе изчаква да изстине.

Който и да ти го е казал е бил много прав. По тоя начин направо й ебаваш мамата на турбината. Ако юркаш, после най-добре покарай няколко минути кротко, за да охладиш турбото. Може и да я оставиш за 1-2 минути на тих оборот преди да я изгасиш

[katronski_br Профил]

Аз на скоро пътувах Испания-България-Испания
след като я държа в продължение на 10 часа със скорост 130, като спра на бензиностанция я оставям минимум 5 минути да работи на място преди да я изгася. казаха ми че ако не го правя това има опасност да се получи проблем при които двигателя глъхне към 2500 оборота-явно точно това са имали в предвид.

[Krasimir19 Профил]

Та да попитам възможно ли е да се прецака турбината като караш поне около 10, минути някъде с скорост 220 километра в час и като спреш направо загасиш колата, чувал съм че дизела след продължително каране в обороти е било хубаво да зе изчаква да изстине.

Който и да ти го е казал е бил много прав. По тоя начин направо й ебаваш мамата на турбината. Ако юркаш, после най-добре покарай няколко минути кротко, за да охладиш турбото. Може и да я оставиш за 1-2 минути на тих оборот преди да я изгасиш

Това не го знаех колега , тогава просто си залепихме скорост между 200-220 в продължение поне 10 минути я поддържахме тази скорост, и като спряхме направо я загасихме. Дори не я изчакахме да изстине , бяхме аз и един братовчед колата е негова де, сега аз поне ще съм си подготвен за моята

[katronski_br Профил]

е, не е задължително проблема да е точно от това. Все пак тези автомобили не са толкова некачествени че като вдигнеш 200 и угасиш и да се счупи. Просто не е полезно и понякога може да доведе до проблем при често практикуване на такова гасене след натоварване.

[Krasimir19 Профил]

е, не е задължително проблема да е точно от това. Все пак тези автомобили не са толкова некачествени че като вдигнеш 200 и угасиш и да се счупи. Просто не е полезно и понякога може да доведе до проблем при често практикуване на такова гасене след натоварване.

Да вярно, че тези коли не са толкова некачествени. Но все пак си е натоварване това а и проблема не стана веднага след като ги вдигнахме тия 200, ами бяхме тръгнали на път и през Сърбия се прецака колата. И мисля че там и смениха гарнитурата на главата защото колата беше взела да омесва водата с маслото, и там и правиха диагностика в движение и нищо не изкара. Накрая си тръгнахме пак на път с проблема, дето връщаше оборотите при скорост 120-130.