Смяна на масло,КАКВО?

[ludmilcar Профил]

Mobil 1 0W-40 -такова ми сложиха в сервиз на BMW,дават му 25 К. В UK e £15 за литър.След 15 К не си беше променило цвета.Не ми се е налагало да доливам, но го търсих от интерес из нета и не намерих да се продава .

Това,че не си е променило цвета е лош признак.Маслото има детергентни функции и ако ги върши къде отиват нагарите и отлаганията?Цветът трябва да се промени

Плюс това, ако искате да имате двигатели, каквото и да е маслото /марка, характеристики и т.н / не бих препоръчал да се кара повече от 15 000 км за Лонглайф маслата, и 9 - 10 000 км за полусинтетични масла. Аз процедирам така, и не съм имал проблеми с нито един автомобил от многото които съм сменил

[bmw_n00b Профил]

Според мен маслото се сменя на ХХХХХ км или 1 година, което настъпи първо. За една година работа при тежки условия молекулите на присадките в маслото започват да се разпадат и смазващия филм започва да се разкъсва при голямо натоварване. Ако не вдигаш повече от 3 хил. оборота може да си позволиш и 2 г. да караш с едно масло. Дизелите пък, въпреки че са нискооборотни отделят много нагар и при тях не толкова заради разкъсване на филма колкото за изчистване на системата се прави смяната.

Ако не караш над 15 хил. км. на година не виждам смисъл да минаваш на друго масло. И при положение, че не ти гори 0w40 също няма смисъл да минаваш на по-тежко (5w, 10w...)

ПП Друго допълнение е че тези присадки се разпадат поради химични процеси, извършващи се при по-дълъг престой на колата, т.е. една постоянно работеща кола (ткси примерно) може да изкара много повече километри без маслото да е понесло някакви промени в състава и свойствата си отколкото една кола, която се кара само в уикенда.

[sollozzo Профил]

Аз съм с 320d над 200 хил.отивам да си купя масло 5w30 или 40 беше оригинално на BMW longlive и продавача взе да ме разубеждава че не било за моята кола а трябволо да взема 10w40 ще съм благодарен за съвети

[Dimitroff]

твърдо 5w30 Long Life, колега!
Не знам от къде го купуваш, но търси във форума колегата V-max ~19 лева го дава литъра.

Карам същата каляска, само че автомат - 14 000-15 000км...не го пипа ГРАМ! - като започне да го гори (ако започне) - тогава минавам на по-висок вискозитет...

[StaKo Профил]

Когато говориме за двигатели с турбо най-доброто е 0W - 40
след това евентуално 5W - 40. Ако двигателя е без турбо спокойно може да му се слага 10W - 40 без угризения. Просто предишните 2 са доста по-скъпи и са оправдани основно заради турбината.
А иначе разбира се че с по-тънкото масло на двигателя му е по-леко да се развърта, но това зависи от манталитета на каране, ако се търси все спортивно каране тогава по-ниския вискозитет. Но пак казвам за двигатели без турбо 10W - 40 няма да съкрати живота на двигателя.

[IvaN66 Профил]

Аз все си мисля,че за нашия климатичен регион 5W40 си е по-подходящо масло от 5W30,при 35- 40 градусови жеги лятото.

[ThE BeAsT Профил Уеб-сайт]

А бе вярвате ли, че тези който сме с коли на над 8г и с сигурност над 200 000 независимо, че пише около 100 000 на километража и на всякъде по проверки да излиза толкова, се карат с 0 или 4 на 40 ... аз мисля, че на кола на 200 000 и над 8г си трябва 10W40... поправете ме ако греша де ... но и с майстори съм говорил и те така мислят.

[© Профил ICQ]

А бе вярвате ли, че тези който сме с коли на над 8г и с сигурност над 200 000 независимо, че пише около 100 000 на километража и на всякъде по проверки да излиза толкова, се карат с 0 или 4 на 40 ... аз мисля, че на кола на 200 000 и над 8г си трябва 10W40... поправете ме ако греша де ... но и с майстори съм говорил и те така мислят.

поправям те
аз съм с 5-30 и колата е над 200 000
не мисля и да го сменям щом го източвам на максимума

[Dimitroff]

аз съм с 5-30 и колата е над 200 000
не мисля и да го сменям щом го източвам на максимума

Същия случай (даже май от едно и също място си набавяме маслото с теб Слави).

Колкото сипя - толкова изтича!
От 2 години карам само с такова - нямам никакви забележки!

[© Профил ICQ]

да, в крайна сметка е от едно и също