Виж темата - Как въртите гуми?!

от **ivsan_82** » 23 Юни 2009, 21:52

xerial написа:тая тема направо ме е яд да я чета гледам и т.н.

освен ако не се опитва да тръгне на 5 не виждам как не може да върти гуми!!

Тебе ако те е яд,аз кво да кажа колега?! :uups:

Може да не разбирам много от механиката на колите,може и да не мога да правя кой знае кви изпълнения с колите,ама пък едни гуми да не мога запала-и то на доволно мощна кола...тва си е.ати излагацията..Ако някой по-знаещ поразсъждава по 3-те ми точки от по-горния пост,може и да се намери някво решение...

от **nik4o_83** » 23 Юни 2009, 21:57

Баси...тва просто звучи абсурдно да не върти гуми....Аз с мойте скромни 136 и скъсвам шортите по завоите, пък ти да не говориме, че ти трябва да лепиш парчета гума по джамците на колите зад теб... :shock:

Изключването на системите е елементарно и щом си СИГУРЕН, че са изключени - тогава бягай за професионален съвет при диагностик!!!!

от **bozukov_a** » 23 Юни 2009, 22:17

Това колега с паленето на първия съединител при опит за бърнаут е естествено и нормално.
Аз моя го сбърках за една седмица,като го сменях ги нямасхе цели парчета от него :shock:

,имаше няколко истински бърнаута но като се обадиш да си поръчаш нов съединител си даваш сметка че 46цатати не е идеалната тренировачна кола.Защото като дойде време да сменяш 2рия съединител сигурно ще се наложи да сменяш и маховик-само той ми е над 1000лв. а за теб да не говорим, и като си дръпнеш чертата по-добре си вземи една Е30ка за подобни изпълнения.
Аз поне така смятам да правя сега :twisted:

от **WALL** » 23 Юни 2009, 22:26

Мненията са изтрити от WALL

от **titto** » 23 Юни 2009, 22:27

bozukov_a написа:....си даваш сметка че 46цата ти не е идеалната тренировачна кола..
........ и като си дръпнеш чертата по-добре си вземи една Е30ка за подобни изпълнения.
Аз поне така смятам да правя сега :twisted:

И ааааз!

от **ivsan_82** » 23 Юни 2009, 22:37

Ще бяга май за съединител заради глупавото въртене на гуми. Със сток автомобил освен да се набутваш със кинти и от където минаваш хората да казват "... ненормалник ..." друго няма да направиш. Не се обиждай колега ама си е така. Колицата ти е с перфектния мотор - бегачка. Какво ти трябва повече? И сега да ти кажа въртят гуми тези на които колите им са куци коне... За тях удоволствието от ускорение и скорост е непознато и така избиват комплекс.

[/quote]Да,колега,напълно съм съгласен с мнението ти,не ми е притрябвало изобщо да паля гуми,просто искам да си изясня проблема.А очевидно има такъв :help:

от © » 23 Юни 2009, 22:46

колега, вече няколко човека ти написаха проблема
не знам какво още търсиш

)

от **ivsan_82** » 23 Юни 2009, 23:01

© написа:колега, вече няколко човека ти написаха проблема
не знам какво още търсиш )

Да разбирам ли последно,че трябва да сменя съединителя и проблема ще се реши?

от **titto** » 23 Юни 2009, 23:08

ivsan_82 написа:
© написа:колега, вече няколко човека ти написаха проблема
не знам какво още търсиш )
Да разбирам ли последно,че трябва да сменя съединителя и проблема ще се реши?

Ако не е почнал да буксува, карай и си свиркай, но помни, че КОЛА, ЖЕНА и ЧЕТКА за ЗЪБИ не се дават на приятели!

от **ivsan_82** » 23 Юни 2009, 23:19

Не буксува въобще.Някъде из форума бях чел как се проверява състоянието на съединителя,но не мога да го открия.Беше нещо от сорта-на 5-та предавка,на определени обороти,бавно се отпуска съединителя....Ако някой знае как става,нека сподели,ще съм благодарен.

от **prel** » 23 Юни 2009, 23:28

Колега,
почвам да си мисля, че има някакъв минмален шанс да не боравиш със съединителя както трябва. Да не се обидиш - това е само предположение!
Пробвай следното. Изключваш ДСЦто. Включваш на първа и потегляш както обикновено. В момента в който си отпуснал вече съединителя и се движиш бавно натисни газта леко да качиш оборотите на двигателя до към 3500 и задръж така. Стоиш си на първа и не пипаш съединителя! След това натисни газта до дупка и наблюдавай какво става с оборотите. Тук вариантите са три:
1. Запалваш гумите - това, което ти искаш да направиш.
2. Оборотие се качват, но нито колата ускорява нито се въртят гумите - ако това стане си за нов съединител.
3. Оборотите не се качват и колата не ускорява и гумите не се въртят - тука си за диагностика.

Успех и да пишеш като решиш, че ми стана интересно!

ps. Само да допълня, че реакцията на колата (без значение каква) в тази ситуация трябва да я усетиш моментално, ако това не стане смятай, че отиваш на точка 3

от **ivsan_82** » 24 Юни 2009, 0:26

prel написа:Колега,
почвам да си мисля, че има някакъв минмален шанс да не боравиш със съединителя както трябва. Да не се обидиш - това е само предположение!
Пробвай следното. Изключваш ДСЦто. Включваш на първа и потегляш както обикновено. В момента в който си отпуснал вече съединителя и се движиш бавно натисни газта леко да качиш оборотите на двигателя до към 3500 и задръж така. Стоиш си на първа и не пипаш съединителя! След това натисни газта до дупка и наблюдавай какво става с оборотите. Тук вариантите са три:
1. Запалваш гумите - това, което ти искаш да направиш.
2. Оборотие се качват, но нито колата ускорява нито се въртят гумите - ако това стане си за нов съединител.
3. Оборотите не се качват и колата не ускорява и гумите не се въртят - тука си за диагностика.

Успех и да пишеш като решиш, че ми стана интересно!

ps. Само да допълня, че реакцията на колата (без значение каква) в тази ситуация трябва да я усетиш моментално, ако това не стане смятай, че отиваш на точка 3

Kолега,направих точно,което каза.Не стана нито една от 3-те изброени от теб ситуации.Усетих реакцията моментално,и тя беше-страшно бързо ускоряване и влизане на оборотите в червеното.Според мен,ако това означава,че съединителят е здрав,значи просто системата не изключва....Незнам!Майната му,стига съм ви занимавал с моите глупости,кат не ще да върти гуми,здраве да е!Благодаря ви на всички за отговорите

от **milennyc** » 24 Юни 2009, 7:41

Тази тема излезна извън пътя

. Но ето ти едно лесно решение за ДСЦ-то. В колата имаш жабка там има бушони

. Вадиш бушончето на ДСЦ-то и ..... тази 330-ка си пали не гумите а даже ще гледаш по 30м ластик

от **Zagy** » 24 Юни 2009, 8:33

ivsan_82 написа:
prel написа:Колега,
почвам да си мисля, че има някакъв минмален шанс да не боравиш със съединителя както трябва. Да не се обидиш - това е само предположение!
Пробвай следното. Изключваш ДСЦто. Включваш на първа и потегляш както обикновено. В момента в който си отпуснал вече съединителя и се движиш бавно натисни газта леко да качиш оборотите на двигателя до към 3500 и задръж така. Стоиш си на първа и не пипаш съединителя! След това натисни газта до дупка и наблюдавай какво става с оборотите. Тук вариантите са три:
1. Запалваш гумите - това, което ти искаш да направиш.
2. Оборотие се качват, но нито колата ускорява нито се въртят гумите - ако това стане си за нов съединител.
3. Оборотите не се качват и колата не ускорява и гумите не се въртят - тука си за диагностика.

Успех и да пишеш като решиш, че ми стана интересно!

ps. Само да допълня, че реакцията на колата (без значение каква) в тази ситуация трябва да я усетиш моментално, ако това не стане смятай, че отиваш на точка 3
Kолега,направих точно,което каза.Не стана нито една от 3-те изброени от теб ситуации.Усетих реакцията моментално,и тя беше-страшно бързо ускоряване и влизане на оборотите в червеното.Според мен,ако това означава,че съединителят е здрав,значи просто системата не изключва....Незнам!Майната му,стига съм ви занимавал с моите глупости,кат не ще да върти гуми,здраве да е!Благодаря ви на всички за отговорите

Аааа, няма такива работи - трябва да разберем защо не ще пущината. Пробвай номера с бушона, щото на мен ми се струва, че нещо не деактивираш ДСЦ-то както трябва.

от **benzin** » 24 Юни 2009, 9:58

тръгни леко от първа после сложи директно на някоя висока предавка примерно 3та или 4-та и дай газ до дупка, ако ти боксува съединителя така трябва да си проличи веднага

Виж темата - Как въртите гуми?!

Официален форум

Как въртите гуми?!

Кой е на линия