Виж темата - Защо ми е толкова шумна колата??

от **zlatina_zz** » 13 Фев 2009, 14:51

brabusbg написа:
За маслото наистина не знам - просто все така ме съветват за 5W-40. Аз утре треба да сменям масло.. не знам ако трябва да си взема 10W-40.
Ще сменя и филтъра на картерните газове.

яВНО тези дето те съветват са толкоз разбирачи колега.Като стъпка номер едно аз бих сменила с 10В и после това,което е писал kubica по ред на номерата може да хвърлиш едно око.Но ако не можеш да се справиш сам ,влизай в бокса да видят корифеите,щото това тракането кофти история е верно..

от **VRPerformance** » 13 Фев 2009, 15:03

brabusbg написа:
zlatina_zz написа:Колега , на 250 000 км автомобил с 5W40( и то фалшив Кастрол-както казваш) това си е абсурд! Ти сигурен ли си ,че е на 250 000?Първи собственик ли си ?Да не говорим ,че ти го гори..Не мислиш ли ,че е време да преминеш на 10В40?

Втори собственик съм на колата, на 250 000 е, така ми излезеха реалните километри като я вързаха на компютър или не знам си там по какъв начин, иначе на километража си пише 170 000км.

За маслото наистина не знам - просто все така ме съветват за 5W-40. Аз утре треба да сменям масло.. не знам ако трябва да си взема 10W-40.
Ще сменя и филтъра на картерните газове.

Меката връзка я гледаха понеже и на мен ми се струва че шуми от там и ми казаха че е съвсем леко опушена но не изпускало от никъде.
След свалянето (изкормването) на катализатора определено стана малко по шумна колата. Има ли някакво гърне или.. не знам какво което може да се сложи на мястото на катализатора за да убере този шум?

А не разбрах от всичко горе писано - това силно и отчетливо тракане на дизела от какво може да е породено??

значи проблемите ти за по-високия шум са няколко според мен,първо смени маслото с 10в-40(аз съм първи собственик на колата и е на 215хил км. и карам с точно такова масло,оригинал на бмв),второ щом ти е опушено около меката връзка директно сменяй,трето това че си махнал кат-а допринася за по-висок шум,четвърто трябва да отидеш при някой дизелджия да ти види центровката на помпата,понеже това тракане което говориш(без да го чуя,немога да кажа с точност) си мисля че е от по-голям аванс....

от **zlatina_zz** » 13 Фев 2009, 16:00

[quote="VRPerformance"]..четвърто трябва да отидеш при някой дизелджия да ти види центровката на помпата,понеже това тракане.. [quote]

ето.. ,значи е възможно и от това да е ,което предположих и аз.. :roll:

от **kubica** » 13 Фев 2009, 18:12

да, възможно е. центровка на помпа обаче не може от само себе си да се размести, ако не я пипа някой. най-често е свързано с износена (удължена или хлабава) ангренажна верига, или т.6 от написаните по-рано причини.

от **brabusbg** » 13 Фев 2009, 19:12

Aми мисля че.. нещата се систематизираха вече... са ясни: Мека връзка, Верига и Центровка на помпата.

Някой ако има идея нека каже какво гърне или.. не нзма какво да се сложи на мястото на катализатора??? Че и това свирене през ауспуха и то как дразни!

от **VRPerformance** » 13 Фев 2009, 19:23

brabusbg написа:Aми мисля че.. нещата се систематизираха вече... са ясни: Мека връзка, Верига и Центровка на помпата.

Някой ако има идея нека каже какво гърне или.. не нзма какво да се сложи на мястото на катализатора??? Че и това свирене през ауспуха и то как дразни!

свиренето през ауспуха ти е свиренето от турбото,чуваш директно него...

от **zlatina_zz** » 13 Фев 2009, 19:34

brabusbg написа:Aми мисля че.. нещата се систематизираха вече... са ясни: Мека връзка, Верига и Центровка на помпата.

и масло колега и масло!10В40,да не забравиш утре..,че съветниците пак ше ти натикат 5в..

от **Archangel** » 13 Фев 2009, 19:40

zlatina_zz написа:
brabusbg написа:Aми мисля че.. нещата се систематизираха вече... са ясни: Мека връзка, Верига и Центровка на помпата.

и масло колега и масло!10В40,да не забравиш утре..,че съветниците пак ше ти натикат 5в..

Те съветниците не грешат. Такова е маслото. По ЕТК и по ТИС препоръчителните масла за Е46 са 5/10W40. Вярно си е, че като си "преполови" колата живота(смятай към 200 000км.) е добре да се смени с по-гъсто масло, което да запълни механичните луфтове по двигателя.

от **zlatina_zz** » 13 Фев 2009, 19:48

Archangel написа:
Такова е маслото.

.., което да запълни механичните луфтове по двигателя.

какова?
Ми точно де,говорим за едно и също .Тя колата му е на 250 000,що да не сложи 10В?

от **brabusbg** » 13 Фев 2009, 21:28

VRPerformance написа:свиренето през ауспуха ти е свиренето от турбото,чуваш директно него...

Eхеее ти съвсем в шах ме хвърли! Сериозен ли си! Това за първи път го чувам, просто си мислих че е някакво завихряне като го няма катализатора.
Кво идва сега - да свалям и турбината да я ремонтирам??
А по принцип тя се чува съвсем слабо.

от **VRPerformance** » 13 Фев 2009, 21:47

brabusbg написа:
VRPerformance написа:свиренето през ауспуха ти е свиренето от турбото,чуваш директно него...

Eхеее ти съвсем в шах ме хвърли! Сериозен ли си! Това за първи път го чувам, просто си мислих че е някакво завихряне като го няма катализатора.
Кво идва сега - да свалям и турбината да я ремонтирам??
А по принцип тя се чува съвсем слабо.

сериозен съм,ама това си е нормално да се чува като го няма катализатора несе плаши,даже като е студена забележи че може да се чува и по-силно....това нее признак по-който да си мислиш че ти е за ремонт....

от **gugichamp** » 14 Фев 2009, 16:46

brabusbg написа:Aми мисля че.. нещата се систематизираха вече... са ясни: Мека връзка, Верига и Центровка на помпата.

Някой ако има идея нека каже какво гърне или.. не нзма какво да се сложи на мястото на катализатора??? Че и това свирене през ауспуха и то как дразни!

Здравей,колега!Относно системата за газовете бих те посъветвал да отидеш в "Крафт" и да има кажеш да ти сложат заглушител на генерацията,тъй като се махне катализатора колата определено си става по шумна.Аз отидох при тях,тъй като бях цепнал тръбата точно преди гърнето и тракаше и тресеше,та не се търпеше.Отидох при момчетата(в Дружба) и те ми казаха,че ще ми сменят цялата тръба до гърнето,и ако искам да ми сложат заглушител.Колата ми не смятах,че е шумна,но от както го сложих,честно казано разликата е ОГРОМНА!

от **brabusbg** » 14 Фев 2009, 17:20

gugichamp написа:
Здравей,колега!Относно системата за газовете бих те посъветвал да отидеш в "Крафт" и да има кажеш да ти сложат заглушител на генерацията,тъй като се махне катализатора колата определено си става по шумна.Аз отидох при тях,тъй като бях цепнал тръбата точно преди гърнето и тракаше и тресеше,та не се търпеше.Отидох при момчетата(в Дружба) и те ми казаха,че ще ми сменят цялата тръба до гърнето,и ако искам да ми сложат заглушител.Колата ми не смятах,че е шумна,но от както го сложих,честно казано разликата е ОГРОМНА!

Не съм от София, но следващите две или три седмици ще съм в София че имам работа. Та би ли ми дал по точни координати къде се намира този сервиз?

от **clubzendo** » 21 Фев 2009, 7:00

Archangel написа:
zlatina_zz написа:
brabusbg написа:Aми мисля че.. нещата се систематизираха вече... са ясни: Мека връзка, Верига и Центровка на помпата.

и масло колега и масло!10В40,да не забравиш утре..,че съветниците пак ше ти натикат 5в..

Те съветниците не грешат. Такова е маслото. По ЕТК и по ТИС препоръчителните масла за Е46 са 5/10W40. Вярно си е, че като си "преполови" колата живота(смятай към 200 000км.) е добре да се смени с по-гъсто масло, което да запълни механичните луфтове по двигателя.

колега,автомобила като ми е на 357к километра,да не би да е пътник вече???

Виж темата - Защо ми е толкова шумна колата??

Официален форум

Защо ми е толкова шумна колата??

Кой е на линия