Наколко вапроса пак...да се образоваме...

[bojky Профил]

еми нз какво грее но току що се прибирам от ноща смяна и като я запалих пак онова гадно скърцане,из4аках я малко отиде до средата на синьото и като тръгнах няма да ви казвам неможа да излезе от синьото...нз но нещо и има на тази кола...и ще я карам на сервиз то е ясно...преди 2 мес помпата (830лв)....сега още нещо...ако погледна и ока4ването и там ще има....направоо

[V-max Профил]

сменяй и 2та термостата заедно с антифриза , термостатите са евтини , оригиналните са под 200лв двата

[bojky Профил]

нз точно за кои два говориш ама като я взех и беше лепен "термостата на АЖР-а" така ми казааха 4е се казва тази 4аст от която изти4аше антифриз и купих нов и го монтираха и така...мисля 4е той е единия за който говориш или ...?

[pazokolarov Профил]

сменяй и 2та термостата заедно с антифриза , термостатите са евтини , оригиналните са под 200лв двата

Ако не се лъжа, при М47 и М47TU ( или M47N) има само един термостат, а два са на М57.

[Бояджиев1957 Профил]

Лъжеш се приятелю. На всички дизелови двигатели 4 и 6 цилиндрови има два термостата. Единият основен на охладителната система и втория е за EGR-а

[pazokolarov Профил]

Искам да помоля някой да качи схема за местоположението на втория термостат.
Единият е до помпата, ясно, но другя не мога да го открия.

[BMDrago]

Където
#5 Термостат с адаптор
#8 термостат за егр

[pazokolarov Профил]

Разбрах! "Включ-прев" демек
Благодаря!
За уточнение при М47N (M47TU) са малко по-различни:
основен термостат - сглобка 4

Номенклатурен номер : 11517805811
Описание : THERMOSTAT MIT ANSCHLUSSSTUTZEN PR
Ед.цена (с ДДС) : 74.52 BGL

термостат за ЕГР - 8

Номенклатурен номер : 11712247723
Описание : THERMOSTAT PR
Ед.цена (с ДДС) : 60.72 BGL
Зависи и от това с каква система е колата EU3 или EU4. Този е за EU3.

Има модели и без втори термостат за ЕГР-а:

[plamen_hh Профил]

Да не ви разочаровам ама печката грее само антифриза...

А антифриза радиаторчето на парното

[V-max Профил]

Лъжеш се приятелю. На всички дизелови двигатели 4 и 6 цилиндрови има два термостата. Единият основен на охладителната система и втория е за EGR-а

и обикновенно проблемите идват от ЕГР термостата ....

[bojky Профил]

мерси колеги за отговорите...в понеделник ще ходя в сервиза да я видят и мисля да по4истя колекторите и агр-клапана....за да върви по добре колко би ми струвала тази процедура в сервиза според вас...а и установих 4е кората под колата ми е и4езнала безследно...нз къде може да е паднала и явно е останала в последния сервиз в който я оправях...но мисля 4е това също е една от при4ините като карам по бързо да пада температурата....4е се завихря студения въздух отдолу и охлажда двг...