Диагностика, кодиране и програмиране

[badsharki Профил]

...

За бега..... нищо никъде не се вади просто се спира чека за кантара Процедурата е с Експерта, БМВ Скенера.....

Вади се, вади се ... иначе може да се наложи после колегата да пуска запитване за аербег модул.

[E39 Rider]

колеги имам работещ дис искам да си прекодирам таблото на колата защото беше обикновено и сложих с малкия борд колата ми е е39 знам че тука сте с е46 но мисля че кодирането ще е същото мерси предварително.

[vladogsxr Профил]

Айде сега да ви преслушам разбиращите знаете ли как се прави корекция на оборотите на празен ход на М57.
Пример от 780 да станат 680 или обратното

[Nukem Профил]

Колеги съжалявам за ламерските въпроси, за свое оправдание ще кажа че изчетох почти цялата тема, заедно с темата за грешките, но сега навлизам в нещата!
1.Интересува ме откъде мога да си изтегля работеща версия на ДИС.
2.С коя програмка мога да видя дефолт стойностите на дюзите, за да мога да ги сравня с тези от живите данни на инпата!
3.Откъде да видя гореспоменатите живи данни за дюзите през инпа-та.

[saint85 Профил]

Здравейте колеги, интересуват ме няколко неща:
1. От къде в ДИС или ИНПА мога да си проверя дюзите
2. Как мога софтуерно с ДИС/ИНПА да проверя подгревните свещите на печката
3. От къде мога да видя реалните километри на колата
4. Има ли вариант да се провери турбото с някакъв софтуер (ДИС/ИНПА или нещо друго)


П.С. Колата е е46 320д 2003г. лице Благодаря предварително за отговора

[slitter Профил]

Използвам темата в нашия раздел, защото в другия би било безсмислено според мен. Та за какво става въпрос:

Някой знае ли на Е60 (с точност Е61) с НЦС Експерт коя е функцията за препрограмиране от обикновен стоп към диоден стоп. Бързам да поясня, че диодените стопове са оригинални на Хела и са монтирани на колата, а ефектът е, че мигачът свети по-бързо, все едно е изгоряла кружка и съответно свети чека на таблото за изгоряла кружка - ясно защо, заради промененото съпротивление. Сега, при нас го има същото и като програмиране може да се прави и през ДИС, ама знаете, че програмиране за Е60 в ДИС няма, има само диагностика, та затова питам за НЦСа. После, ако не се лъжа стоповете са прерогатив на Дженеръл модула GM5, ама в Е60 проверих, че такъв модул отсъства или поне наименованието е друго. Та за кой модул става въпрос, ако знаете, демек кой управлява стоповете! Ще съм ви благодарен, ако ме светнете, щото искам да му го направя на един приятел, който наскоро купи тая петица и сложи тези стопове!

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

LCM е модула при Е60. Различен е преди/след фейслифт.

[slitter Профил]

LCM е модула при Е60. Различен е преди/след фейслифт.

При Е60 не се казва така модула, а нещо подобно на LM AHL или само LM, но в NCS DUMMY не мога да открия функцията, която трябва да променя! Там са поосложнени нещата уви! Дори не знам дали стопът е нпрерогатив на лайт модула! Много ще се радвам някой да ме насочи с нещо!

[Sivako Профил ICQ]

Здравейте колеги.
Колата ми беше с дясна дирекция обърнах я и сега като натисна два пъти копчето за отключване (екстрата Easy entry) се сваля бившото шофьорско стъкло и сегашно пасажерско
, Някой може ли да ми обясни как да кодирам колата за ляв волан или поне как да направя и двете стъкла да се свалят като активирам Easy entry
Колата е 328ци Благодаря ви

[Dimitroff]

Жорка, или със новия скенер или със ССС Прогман-а трябва да стане - към края на месеца ми пристига 2.0 на Скенера и ако не си готов до тогава - ще ти услужа.

Сивако - какво разбираш под easy entry ?

[slitter Профил]

Ванка, аз Е60-ката я препрограмирах още миналата година , но оценявам разбира се! Всъщност даже ми се ще да чуя от теб отзиви за новия скенер, щото изглежда по-различен доста!

[Dimitroff]

По-различен е доста.
И по сложен...меко казано

Като пристигне ще е повод да пием по нещо и да го разгледаме както трябва.

[oci Профил]

аз съм работил със такъв скенер от Програматори и мога да кажа, че е доста по различен от 1.40 и при него явно още не е направен софтуера като хората и можеш само да сменяш вин и километри даже и в CAS-a, но пък не може както при 1.40 да ровиш в кодировката на модулите и да пускаш и спираш това, онова.
Може би тези пичове от програматори още нямат нужните ъбдейти.
Иначе с удоволствие и аз бих се присъединил към кафето със Ванката и Жорката

[Sivako Профил ICQ]

За това нещо става на въпрос

Само за Е46 купе - има допълнителна функция ”Easy Entry” - от заключено положение, след двукратно бързо задействане на отключването (от бутона на ключа или от ключалката на бравата) предните прозорци се отварят до край. Прозорците се затварят автоматично когато след това бъде отворена и затворена шофьорската врата.
Забележка: Тази функция подлежи на кодиране и е активна само когато не е кодирана функцията "selective unlock” .

[Dimitroff]

За това нещо става на въпрос

Само за Е46 купе - има допълнителна функция ”Easy Entry” - от заключено положение, след двукратно бързо задействане на отключването (от бутона на ключа или от ключалката на бравата) предните прозорци се отварят до край. Прозорците се затварят автоматично когато след това бъде отворена и затворена шофьорската врата.
Забележка: Тази функция подлежи на кодиране и е активна само когато не е кодирана функцията "selective unlock” .

Ясно - ето, че и аз научих нещо ново

Мислех, че визираш "selective unlock", а то верно имало easy entry при купетата ...явно...

Оци - с най-голямо удоволствие!