Mулти волан проблем-предложения!? РЕШЕН

[Моджо Профил ICQ]

Хм! Колата ми е произведена 07.1999. М52 е мотора, но не го знам него коя година е. В РеалОема под моята рама на дистанс систем,криуз контрол - излиза само схема на парктроник. Мисля, че жилото от педала си отива направо на дросела без да съм 100% сигурен (ще го проверя уикенда. Дотук четох,че всички М52 били с управление на дросела с моторче. ) Значи ли че като в реал оема няма схема няма какво да го мъча ? Тоест само със смяна на волана няма да стане.
Днес го проверих - жилото отива направо на дросела. Язък, няма да имам круиз контрол само със смяна на волан)

[havata7 Профил]

здравейте , моля за малко помощ, сложен ми е преди да купя колата е46 320д, 06.2001г мулти волян,трилъчев , дето долния лъч е цял, с бутони за мултифункция.този волан обаче не работи.разглобих капаците под волана и видях , че от зелената букса излизат 6 или 7 кабела, и има три свободни пинчета.според теб ако намеря такъв кабел дето е с А1,А2,А3,А4,А5 и А6 и го свържа както е описано във ПДФ файла дали ще работи и темпомата и бизнес СД-то, защото съм чувал че има някакъв i-bus кабел , пък в тази схема не се споменава нищо за него , даже нищо не се свързва към СД-то, и ми е интересно, моля те дай ми съвет, и ми помогни да намеря комплекта кабели и за каква цена.

2.и друго да те питам , като свалих жабката под светлинния модул видях че има някаква кутия и като проследих видях че към нея са свързани микрофон до огледалото, джаджа с червена и зелена слушалка, специфичен кабел от СД-то и още три кабела в една букса-червен оранджев и черен

това дали няма да попречи на мултифункцията

много ти благодаря

[havata7 Профил]

пак съм аз , монтирах окабеляването за волана, сд то се управлява но темпомата не работи, пробвах педалите, горе са,
моля за помощ и съвети

[Veselin_LG Профил]

Да се включа и аз в темата . Та от изчетеното до сега останах с противоречиви впечатления относно мулти-волан за М52Б20ТУ. Въпроса ми е: в риалоем ми излиза ето това http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=66&fg=95 - значи ли, че само с мулти-волан и кабелче ще се получи?

[pazokolarov Профил]

Ако си попълните профилите като бели хора, няма да се налага да ви питат "Каква ти е колата?", "Какъв ти е мотора?", "Кога е произведена?", ..... и бихте получили смислени отговри

[Zagy Профил]

Специално бях писал тема за админите полето с модела на колата да стане задължително при регистрация... бяха казали, че ще го въвеждат по някое време, но засега няма никакво развитие.

[Veselin_LG Профил]

Съгласихсе, не е нужно да се гадае, извинете ме . Моля ако някои има идея дали ще мина само с волан и кабел нека каже. Иначе Е46 320и М52Б20ТУ 11/98. В ретрофита от риалоем по вин на колата дават че е необходим само волан. Но се обърках вече и ако някои може да подвърди или да ми обясни за моя двигател.

[pazokolarov Профил]

Малко в помощ на бензинивоте двигатели.
След 06.2000 не би трябвало да има никакви проблеми с ретрофитването. От 09.98 до 06.00 са възможни проблеми с воланите и еър бега им.
Проблемните изпълнения са:
316i 1,6
316i 1,9
318i M43
320i M52 - произведените преди 09.98
При 316i 1,6 първо е необходимо да имат подготовка за инсталиране на темпомат, в противен случай няма да имат необходимите кабели. Ако имат нужното свързване, има инасталационен кит (комплект) за темпомат.

.....

Сножщи хвърлях кокали, боб, клах пиле и кокошка да им точа кръвта, и всичко показваше над 53,897654% вероятност при теб да е необходим само волан.

[Dimitroff]

320i M52 - произведените преди 09.98
.....

показваше над 53,897654% вероятност при теб да е необходим само волан.

Не лоша успеваемост викаш, а?

[Zagy Профил]

Тва смилянския боб си е врачка отвсякъде

[Veselin_LG Профил]

хехехехехе, май ме взехте за мезенце , но както и да е. Ще се разглобява и ще гледам дали до дросела стигат 2 жила, нали това е определящо?

[havata7 Профил]

пак съм аз , свързах мултиволана , както е по схемата в пдф файла, управлението на сд работи, осветлението при габарит на всички копчета от волана работи, темпомата обаче -не.гледах педалите, горе са, дори гледах сензорите към тях, там са си, не ми свети зелената лампа на таблото като опитам да включа темпомата от волана нито в движение над 50 км в час нито на място.
проверих днес да не би да ми е дефектен кабела от пин 8 на волана към пин 27 на 40 пиновия от ДДЕ-то и пуснах нов само за проба .същата работа.

моля дайте някой друг съвет

благодаря

[pazokolarov Профил]

Активирай скритото меню и пусни теста за таблото. Виж дали ще ти светне лампата за темпомата.
Провери пак дали си включил точно А6 - син кабел с черна ивица в клема 27 на 40-пиновата букса (трябва да се пада втората, броено от ботуша към калника.
Изобщо прегледай всички връзки които си направил, колкото и елементарно да звучи, понякога човек гледа грешката си и не може да я види от първия път.
Между другото, имаш ли БК?

[havata7 Профил]

благодаря, но за съжаление не съм много навътре в бмв , от скоро имам колата и дори незнам как се отваря това скрито меню на таблото, за да видя дали светва лампата , моля те кажи как става, търсих но не открих,

имам борд компютър

що се отнася до А6 дори накарах брат ми да ми каже без да му казвам предварително в кой номер пин е свързан А6, той потвърди пин 27, същото и за волана - А1 - пин 8

[Е.Димитров Профил ICQ]

Огледай добре връзката от под волана до ЕКУ то