Е46 - Разход гориво!

[bozukov_a Профил]

...двама сме в колата
320d 136

И аз намъкнах този разход в таблото (4.5) и ми се струва крайно нереален,при условие че го дават минимума 4.7

Реален е
Засичали сме го и на Б.К. и на колонка

[bad_bad_boy Профил]

Русе само градско, нормално каране и от време на време ръчка
99" 320д-136кс + чип + 17-ки 225/45/17- 8-8.3л/100км........5.5л/100км - извън града 120-140, магистрала МАХ
00" 320д-136кс + чип + 17-ки 225/45/17- 8-8.3л/100км........5.5л/100км - извън града 120-140, магистрала МАХ
02" 525дА - 163кс + чип + 205/65/15 /зима/ 11-12.5л./100км.
00" 330д - 184кс - 225/45/17 /сега/ 7.8-8.2/100км. - това просто ме очуди очаквах 9-10/100 в града, ако и сложа чип ще видим как се променят нещата

[kiko Профил]

330д ръчка или автоматик?

[S7 Профил]

Добре де толкова ли е голяма разликата м/у ръчка и автомата винаги ми е било интересно някой като каже колко много му гори като е автомат

[BMW_DRIVER]

на 2.8цата е около 3л. разликата

[K_Ilkov Профил]

Добре де толкова ли е голяма разликата м/у ръчка и автомата винаги ми е било интересно някой като каже колко много му гори като е автомат

76 страници и почваме да откриваме топлата вода

разлика може да има и в двете посоки зависи кой как и колко може да кара

автоматика е по-неефективната система чисто технологично
> има повече загуби
> за едно и също нещо ти е нужно повече гориво

[Zagy Профил]

Aвтоматика на Е46 е с хидротрансформатор - това води до големи загуби.
http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter

Да не разводняваме повече темата.

[el lobo Профил]

малко извън темата , разбрах че има 320 ки дизели 136 коня които дават около 6,5 градско в софия и около дори и малко под 5 извънграда , а аз с моето 8,8-10 градско със същата кола и около 5,8-6 извънградско при нормално каране почвам да си мисля че нещо ми има на колата
П.С. 320д 136 коня...

[acho.rs Профил]

малко извън темата , разбрах че има 320 ки дизели 136 коня които дават около 6,5 градско в софия и около дори и малко под 5 извънграда , а аз с моето 8,8-10 градско със същата кола и около 5,8-6 извънградско при нормално каране почвам да си мисля че нещо ми има на колата
П.С. 320д 136 коня...

6.5 цариГРАДСКО вечер след 22:00

[Next Профил]

acho.rs - зная колко гори 320Д (фейс) защото имам затова се изказвам така !

[B.Tunchev Профил]

acho.rs - зная колко гори 320Д (фейс) защото имам затова се изказвам така !

А да си чувал за стил на каране?
Нормално е една и съща кола при един човек да гори еди си колко, при друг съвсем различно. При това не е само стъпката на десния педал определящия фактор. Има хиляди причини една кола при един шофьор да гори повече или по-малко, като, дали използва моторна спирачка, докато се приближава към червен светофар или освобождава от скорост, дали се изнася бързо от светофара или бавно(ако се чудите... да, по-икономично е бързо да наредите скоростите до 4та/5та и да си поддържате 50-60км/ч, отколкото едвам-едвам) , дали поддържа една и съща скорост от светофар до светофар и какво ли още не, дори грайфера на гумите би могъл да има значение, ако става въпрос.. Не ми се изброява. Аз също съм имал 320d и когато го е карала приятелката ми, разхода е имал голяма разлика с този, когато като го карам аз, в моя полза разбира се... А тя кара по-бавно и поне 2 пъти по не динамично...

И колкото и невероятно да ви звучи - ИМА BMW, което да гори под 5/100 на извънградско и това е точно 320d, като иде реч за е46! Какъв е смисъла тогава от тея дизели умрели, като мен бензиновата ми кола ще ми гори 6.5-7, като си се движа напълно нормално, така че хем да стигна жив, хем да не ме изпреварват много, много?

[acho.rs Профил]

Понеже темата е за разход , да кажа как докарвам Е46 323и на 12/100 в София (разход под заводския) (съвпада с това на колегата)
- когато отдалеч видя , че червен светофар отдалече пускам на моторна спирачка
- самата моторна спирачка най-хубаво да се пуска на по-голяма скорост за да не се губи инерцията - под 1500 оборота мотора пак се включва , тъй че под тези обороти хубаво да си пуснеш по-инреция , за да не се забавя колата
- 1ва 3000 оборота , 2ра 3000 оборота и направо 4та - така колата за няколко секунди е набрала инерция и вече може да се кротне на висока предавка . Защото колкото и леко да натиснеш на 5 от 1000 оборота разхода веднага скача на максималния и си седи там докато се ускориш , което става супер бавно => хабиш гориво
- стремиш се максимално леко да галиш педала - ако натискаш гори а ако натискаш и "потъва" без да ускорява хептем гори .
- поради това че е досадно толкова да пазиш десния педал , извънграда пускаш темпомат - гарантира максимална ефективност
... и да кажа , че всичкото това горното много изнервя и често води до мощно пържене за няколко мин , което ебава цялата икономия

[B.Tunchev Профил]

...
... и да кажа , че всичкото това горното много изнервя и често води до мощно пържене за няколко мин , което ебава цялата икономия

Хахаха Това последното ме разсмя, защото наистина е така
Но все пак, ако не се случи нещо подобно накрая, си заслужава да се кара по начинът, който си описал
Аз редовно си минавам 70-100км с 20лв(8л бенз), зависимост по кое време на денонощието се движа из града

[acho.rs Профил]

Е това последното е възможно само наведнъж и по късните часове . Ако колата ти изстива и загрява 4-5 пъти за 80 км е невъзможно

[B.Tunchev Профил]

Е това последното е възможно само наведнъж и по късните часове . Ако колата ти изстива и загрява 4-5 пъти за 80 км е невъзможно

Да, абсолютно.. Забравих да спомена, че тея километри се карат максимум на 3-4 угасяния, като колата изстива най-много 1 път м/у тях, иначе е невъзможно, освен ако не е след 12ч. вечерта