Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (2) - (архив)

[Pinko_Mafia]

пълно с разбирачи!българина разбира от всичко тука така като гледам не сте и раждали,но и това знаете как става Колата така или иначе се продаде и повече нямам намерение да се обеснявам.Като се занимавате от години само с продажба на коли тогава може да добиете представа за това колко може да се вземе една кола,за колко да се даде и т.н

[Bavarcho]

пълно с разбирачи!българина разбира от всичко тука така като гледам не сте и раждали,но и това знаете как става Колата така или иначе се продаде и повече нямам намерение да се обеснявам.Като се занимавате от години само с продажба на коли тогава може да добиете представа за това колко може да се вземе една кола,за колко да се даде и т.н

Бате ти живееш в някакъв филм, честно Много лично ги приемаш нещата
Твойта кола не я е обсъждал някой от поне десет мнения назад...
И не си мисли, че си първия дето продава коли


Аз за цената не съм казал нищо, според мен ако колата наистина е била добра технически (много рядко нещо за италиянка) цената беше супер... но има и един лаф (не го приемай лично пак) - "докато има балъци, ще има и тарикати"

[jamesj Профил]

Според мен разликите в мотора са минимални- само конските сили. Купетата са еднакви. Другото е въпрос на екстри, цвят, възраст, цена и т.н.

Усеща ли се реално тази разлика от 13 коня при карането? Или и двете са еднакво муднички?
Аз така или иначе се оглеждам и за двете, обаче се чудех дали да отпиша 316.

[TauCaHa Профил]

пълно с разбирачи!българина разбира от всичко тука така като гледам не сте и раждали,но и това знаете как става Колата така или иначе се продаде и повече нямам намерение да се обеснявам.Като се занимавате от години само с продажба на коли тогава може да добиете представа за това колко може да се вземе една кола,за колко да се даде и т.н

Точно тука има доста хора (не казвам всички),които си разбират не просто от марката,а от точно този модел-ненапразно раздела е посещаван предимно от такива.

извинявам се за офф-топика

[acho.rs Профил]

Е46 318 Купе - кабрио става 143 коня чак във фейслифта април - май 2003 г.

Ако си рейсърче, не търси 4 цл. бензини, защото са твърде тромави за гонки.

4 цл. бензин на Бмв е в клас семеен.

318и 2.0 не знам колко е умрял , но къса 6 цилиндровата 20ка на динамика , при брутално по-нисък разход . Не искам да коментирам 4 цилиндровите мотори в БМВ , но така или иначе един от 30 цени "субектвините" качества на шестака .
Препоръчал съм на го 2ма приятели , да видим дали някой от тях ще се хвърли .
Някой да има наблюдения или коментар върху тези :
1 http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
2 http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
и тази
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
макар че не знам дали има смисъл да се коментира обръщана деснячка

[dr.peshev]

Е46 318 Купе - кабрио става 143 коня чак във фейслифта април - май 2003 г.

Ако си рейсърче, не търси 4 цл. бензини, защото са твърде тромави за гонки.

4 цл. бензин на Бмв е в клас семеен.

318и 2.0 не знам колко е умрял , но къса 6 цилиндровата 20ка на динамика , при брутално по-нисък разход . Не искам да коментирам 4 цилиндровите мотори в БМВ , но така или иначе един от 30 цени "субектвините" качества на шестака .
Препоръчал съм на го 2ма приятели , да видим дали някой от тях ще се хвърли .
Някой да има наблюдения или коментар върху тези :
1 http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
2 http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
и тази
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
макар че не знам дали има смисъл да се коментира обръщана деснячка

"To drive, the six-pot sounds better, and makes power even into the red zone. The four has good mid-range grunt, but runs out of steam above 6,000 rpm. Drive both, and see what's more important to you."
Затова"Ако си рейсърче, не търси 4 цл. бензини, защото са твърде тромави за гонки.

4 цл. бензин на Бмв е в клас семеен. "
С други думи-ако търсиш икономия при семеен автомобил : N42 , ако искаш динамика и звук от 3000-7000 оборота: M52/M54

[acho.rs Профил]

Е46 318 Купе - кабрио става 143 коня чак във фейслифта април - май 2003 г.

Ако си рейсърче, не търси 4 цл. бензини, защото са твърде тромави за гонки.

4 цл. бензин на Бмв е в клас семеен.

318и 2.0 не знам колко е умрял , но къса 6 цилиндровата 20ка на динамика , при брутално по-нисък разход . Не искам да коментирам 4 цилиндровите мотори в БМВ , но така или иначе един от 30 цени "субектвините" качества на шестака .
Препоръчал съм на го 2ма приятели , да видим дали някой от тях ще се хвърли .
Някой да има наблюдения или коментар върху тези :
1 http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
2 http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
и тази
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
макар че не знам дали има смисъл да се коментира обръщана деснячка

"To drive, the six-pot sounds better, and makes power even into the red zone. The four has good mid-range grunt, but runs out of steam above 6,000 rpm. Drive both, and see what's more important to you."
Затова"Ако си рейсърче, не търси 4 цл. бензини, защото са твърде тромави за гонки.

4 цл. бензин на Бмв е в клас семеен. "
С други думи-ако търсиш икономия при семеен автомобил : N42 , ако искаш динамика и звук от 3000-7000 оборота: M52/M54

За М52 няма нищо вярно в това което казваш , но аз съм направил избора си . Питах за мнения по 3те обяви

[Wolfeye Профил]

Да вмъкна лека корекциика, за да не стават обърквания.
318и - 143 коня (n42b20) двигател се внедрява в още в края на 2000 година при е46.
По-просто казано, този мотор не е обвързан задължително с фейслифт на купето
Същото важи и за M54 моторите.

[adje Профил]

"To drive, the six-pot sounds better, and makes power even into the red zone. The four has good mid-range grunt, but runs out of steam above 6,000 rpm. Drive both, and see what's more important to you."
Затова"Ако си рейсърче, не търси 4 цл. бензини, защото са твърде тромави за гонки.

4 цл. бензин на Бмв е в клас семеен. "
С други думи-ако търсиш икономия при семеен автомобил : N42 , ако искаш динамика и звук от 3000-7000 оборота: M52/M54

За М52 няма нищо вярно в това което казваш , но аз съм направил избора си . Питах за мнения по 3те обяви [/quote]

Какво имаш в предвид с това изказване, колега, че ме обърка малко. По твоите думи разбирам, че по-добре икономична и пъргава 4 цилиндрова от тромава и неикономична 6 цилиндрова, което нещо не го проумявам. Поправи ме ако не съм те разбрал.

[NikVanov Профил]

,,Усеща ли се реално тази разлика от 13 коня при карането? Или и двете са еднакво муднички?
Аз така или иначе се оглеждам и за двете, обаче се чудех дали да отпиша 316.''

За съжаление имам опит само с 316. Сигурно е мудна при тая мощност и сходни купета, но ако не искаш да се гониш по светофарите с 330 не е проблем. На дълъг път си върви добре, повече от 150 км не вдигам по нашите пътища, ако знаеш как и кога да превключваш скоростите няма да те усетят, че си със 105 коня.

[lud fen Профил]

,,Усеща ли се реално тази разлика от 13 коня при карането? Или и двете са еднакво муднички?
Аз така или иначе се оглеждам и за двете, обаче се чудех дали да отпиша 316.''

За съжаление имам опит само с 316. Сигурно е мудна при тая мощност и сходни купета, но ако не искаш да се гониш по светофарите с 330 не е проблем. На дълъг път си върви добре, повече от 150 км не вдигам по нашите пътища, ако знаеш как и кога да превключваш скоростите няма да те усетят, че си със 105 коня.

Какви са най-срещаните проблеми при този двигател,ако можеш да ми кажеш
Аз не искам кола за гонки,защото още съм на 18 и мисля че тази кола ми пасва за момента, по на татък ще си взема по мощна ,но за сега ми стига тази ,и колко разход ти дава ако можеш да ми кажеш(при спокойно каране 90-100км/в час..макс).Аз няма да карам много 1000-1500км в година най-много да навъртя даже и по малко.

[Nedialkov Профил]

За М52 няма нищо вярно в това което казваш , но аз съм направил избора си . Питах за мнения по 3те обяви

Аз се бях насочил много към този мотор, а сега съм с М54 и грам не съжелявам.
За трите обяви по горе:
Първите две са с много гаден салон за спортно купе.

А за обръщаната с десен волан има голям шанс да е 1000 пъти по запазена от скъсаните от каране германки и италианки, само трябва да се види как е направена инсталацията, но това, че ръчната не е обърната говори и за немърливост.

Този 'икономичен' 4 цилиндров двигател ако започне да прави мизерии са бая пари за подръжка на валвотроника, работи като айромелка и хората който му разбират за ремонт са много малко и за газ там е пълен кошмар. Аз като искам да правя икономия и до 5,9 съм стигал извън града с темпомат на 87 но знам, че ако ми се кара има някой под капака твърдо НЕ препоръчвам този мотор.

[Gqbriel]

[acho.rs Профил]

За М52 няма нищо вярно в това което казваш , но аз съм направил избора си . Питах за мнения по 3те обяви

Аз се бях насочил много към този мотор, а сега съм с М54 и грам не съжелявам.
За трите обяви по горе:
Първите две са с много гаден салон за спортно купе.

А за обръщаната с десен волан има голям шанс да е 1000 пъти по запазена от скъсаните от каране германки и италианки, само трябва да се види как е направена инсталацията, но това, че ръчната не е обърната говори и за немърливост.

Този 'икономичен' 4 цилиндров двигател ако започне да прави мизерии са бая пари за подръжка на валвотроника, работи като айромелка и хората който му разбират за ремонт са много малко и за газ там е пълен кошмар. Аз като искам да правя икономия и до 5,9 съм стигал извън града с темпомат на 87 но знам, че ако ми се кара има някой под капака твърдо НЕ препоръчвам този мотор.

Да , но опитай се да убедиш някой който не е фен на БМВ да си купи 328-330ка за градска кола
То и аз съм като карам според ограниченита , свалям моята на 6-6,2 , но в града си мисля че Н42 ще даде към 3 литра надолу , а и данъка и застраховката е малко по-добре . Това са неща които интересуват масовия купувач . За газ не ми се коментира . Гледам дават на 318 ка 0-100км/ч за 9,3 сек , макс скорост 218км/ч и около 10 градско - хич не е зле за бензинов мотор .

Gqbriel

- баце ти дали не обърка темата

[dr.peshev]

328i има по-мълък разход имено градско ,спрямо 320i М52!И по каталог и реално!!! Както ти каза колегата-ако ти се прецака валвтроника, 2 литра бензин по-малко ще ти излязат през носа! Двойния ванус М52/54 се лекува лесно!
п.с.първата май най я бива,като изключим салона!-за да не съм