Виж темата - E46 - 318 - да го купя ли?

от **bafi** » 29 Окт 2007, 21:22

Здравейте.
Днес гледах една 318, 1999г., много запазена отвътре и отвън. Супер лъскава без драскотина, без удари. От Италия е внесена. Дават ми я с пазарлък на 13500. Вътре е със CD Business, 6 Airbags, Климатроник, Parktronik.

Закарах я на сервиз за оглад. Резултатите са следните:
1. Предница - за смяна е само преден дясен носач
2. Задница - тампон на диференциала
Компютъра показа следните грешки:
3. Не свети въобще лампа на възд.възглавници. Под дясна предна седалка имало някакъв датчик за присъствие на пътник и там бил проблема.
4. Трябва смяна на дебитомер
5. Има масло по двигатела. Майстора каза, че може би е от семеринги, но не е сигурен. Маслото е от вътрешната страна откъм купето.
6. Климатроника не духа студено. Нуждае се от презареждане на фреон
6. Дясно странично огледало не работи
7. За смяна са всички ремъци, а с тях може би и ролки
8. Парктроника миска 5-6 секунди и спира. Май има всеобщия проблем.

Компресията показа 12.6 на 4-те цилиндъра.
Дайте си мнението по тези точки. Много ли са нещата и скъпи ли са?
Да я взимам ли или да продължавам да търся друга?

Предварително благодаря за съветите!

от **Lafera** » 29 Окт 2007, 21:27

В сервиза гледат и най-малкото нещо да му има да ти смени каквото може и да ти вземат парите...по-добре я дай на някой приятел който разбира да я огледа или баща дядо няма значение...така само ще дадеш много повече пари пък може да ти сменят нещо което още не е за смяна...но както си решиш успех колицата си е хубава

от **bafi** » 29 Окт 2007, 21:40

Пропуснах да спомена, че в сервиза са ми приятели и не са ме метнали в нищо. Прегледа беше обективен.

от **RAFF** » 29 Окт 2007, 21:47

след всичко изброено, а ще има и още работи за смяна+регистрация и каско ми се струват че ще литнат още 3000лв.дали си заслужава за 4 цилиндрово бмв?

от **Alexi** » 29 Окт 2007, 21:53

тая и за 10 не бих я взел ,то ако беше изброил здравите неща щеше да ти отнеме по малко време .. не я гледай че е лъскава една паста за 50 лв ,едно пране на тапицерия за 30 и айде ,някой балък клъвва веднага ...

от **tozy** » 29 Окт 2007, 21:54

RAFF написа:след всичко изброено, а ще има и още работи за смяна+регистрация и каско ми се струват че ще литнат още 3000лв.дали си заслужава за 4 цилиндрово бмв?

Това са си стандартните неща, които така или иначе ще литнат!
Момчето пита по скоро дали тези неща, които трябва да сменят са много скъпи, дали някой е имал проблем с тях, да даде мнение - и дали ако ги оправи като цяло колата си струва!

от **ForzaBMW** » 29 Окт 2007, 21:58

дебитомер/mass meter номер:13621433565 Bosch
(E46) - 316 i
(E46) - 318 i
Coupe (E46) - 316 Ci
Coupe (E46) - 318 Ci
Touring (E46) - 318 i
Вари 2000 - 315лв.
Киров - 305лв.
Ауто плюс - 305лв. (-20% 242лв.)
eBay US - US $ 140
eBay UK - £59.90
eBay De - EUR 99,00

Камор/Дару кар - 728.75 BGL

виж тук http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=44574

от **kriso85** » 29 Окт 2007, 22:06

Alexi написа:тая и за 10 не бих я взел ,то ако беше изброил здравите неща щеше да ти отнеме по малко време .. не я гледай че е лъскава една паста за 50 лв ,едно пране на тапицерия за 30 и айде ,някой балък клъвва веднага ...

Айде не се изказвайте неподготвени
Носач - 180 лв. - при Е46 са много проблемни и без тях няма да минеш
Дебитомер - 250 лв. (незнам дали той е преебан или една клапа точно до него, която прави проблеми доста често и е много по-евтина)
Маслото по двигателя може ( най-вероятно е ) от капака на главата (гарнитурката де) , която не е чак такъв проблем
Датчика на ЕЪРБЕГА не е скъп - виж ВАЖНАТА ТЕМА

Важното е колата да е няма сериозни удари,
хората които подценяват боята много яко се минават - ходова част и двигател се прави много по-лесно от боя и крива геометрия.
Ти решавай колега - пресметни си какво ще ти струва и дали няма да станат малко множко паричките за Е46 318

от **euroto** » 29 Окт 2007, 22:27

Датчика на еърбега е около 150 лв + още толкова за смяната му :mhihi:

а иначе за носачите колегите са прави, те са като консуматив при Е46 :mhihi:

Останалите неща повечето са косумативи като изключим теча на масло и неработещото огледало

от © » 29 Окт 2007, 23:02

за какво ще се вкарваш във филми, като има толкова други .. Може и да е това, но може и да е друго .. пък и трето
климатика не работел - трябвало му фреон - редовният номер на автопродавачите, дали поне един климатик от всички които са били за пълнене е заработил след допълването му с фреон? :mhihi:

за мен ремонта на Е46 си е скъпо удоволствие, дано не се налага никога :lol:

от **Alexi** » 29 Окт 2007, 23:06

kriso85 написа:
Alexi написа:тая и за 10 не бих я взел ,то ако беше изброил здравите неща щеше да ти отнеме по малко време .. не я гледай че е лъскава една паста за 50 лв ,едно пране на тапицерия за 30 и айде ,някой балък клъвва веднага ...

Айде не се изказвайте неподготвени
Носач - 180 лв. - при Е46 са много проблемни и без тях няма да минеш
Дебитомер - 250 лв. (незнам дали той е преебан или една клапа точно до него, която прави проблеми доста често и е много по-евтина)
Маслото по двигателя може ( най-вероятно е ) от капака на главата (гарнитурката де) , която не е чак такъв проблем
Датчика на ЕЪРБЕГА не е скъп - виж ВАЖНАТА ТЕМА

Важното е колата да е няма сериозни удари,
хората които подценяват боята много яко се минават - ходова част и двигател се прави много по-лесно от боя и крива геометрия.
Ти решавай колега - пресметни си какво ще ти струва и дали няма да станат малко множко паричките за Е46 318

тука си пропуснал каре на кардана - 200 лв със смяната ,като толкова ранното му разбиване е много подозрително ,нераборещ климатик и парктроник - неизвестно колко лв но почваш от 200-300 до над 1000,а ролки и ремъци съвсем не е задължително да смениш щото изкарват по 100к ,що точно ти трябва да набураш 200+ лв и за тях ? колата ще излезе 17к - твърде неизгодно за 318ка от първите Е46 ,като нервите по ремонтирането и пък са безценни( поне за мене)

от **vlado666** » 30 Окт 2007, 0:52

Пич според мен ако имаш възможност отиди и си вкарай сам кола, ако пък не, ако не ти е чак толкова наложително недей да бързаш

от **bafi** » 30 Окт 2007, 8:39

Климатика роботи, но не може да свали много ниска температура. Това всичко е резултат от тест на компютър и обективен оглед на майсто /приятел/.

А да ви питам друго - вие като сте си купили 3-ките освен масла и филтри друго нищо ли не се е налагало да правите??
Аз за това се опитвам да си дам сметка. Продават ли се коли, които нямат нищо за правене? Защото след оглед на няколко други такива аз доста се отчаях за състоянието им, в което се продават - очукани, бласкани, правени, надраскани вътре и вън. Само като ги видиш на външен вид и "бягаш".
Колата наистина изглежда много запазена отвътре и отвън.

P.S. Относно 318 или 320, аз лично не съм ултра-маняк състезател. За това не ми и трябва 320.

от **Alexi** » 30 Окт 2007, 10:05

bafi написа:А да ви питам друго - вие като сте си купили 3-ките освен масла и филтри друго нищо ли не се е налагало да правите??

добави и термостат за 50 лв,който видях че е за смяна още преди да я купя,за него отбих 150 лв от цената.. за 6 месеца и 10к друго за сега не съм правил,няма и да правя скоро ... просто си отварях очите при покупката + добро познаване на модела

от **Пепинко** » 30 Окт 2007, 11:40

kriso85 написа:Носач - 180 лв. - при Е46 са много проблемни и без тях няма да минеш

Къде ги намирате тези носачи за по 180лв беее, дай да си взема 10-15 да си имам :mhihi:

По темата...не си заслужава, търси нещо по-добро!

Виж темата - E46 - 318 - да го купя ли?

Официален форум

E46 - 318 - да го купя ли?

E46 - 318 - да го купя ли?

Кой е на линия