изтраква при изфорсирване

[alexsch Профил]

значи днес ми го направи този номер. на празен ход като изфорсирам и пусна газта оборотите почват да падат и малко преди 1000 се чува едно изтракване и леко разтрисане на мотора. като манврирам назаден се чува пак някаква неплътност....имам чувството, че са тампони, ама не съм сигурен. някой имал ли е подобри оплаквания? колата е е46 320Д след фейса

[Gqbriel]

значи днес ми го направи този номер. на празен ход като изфорсирам и пусна газта оборотите почват да падат и малко преди 1000 се чува едно изтракване и леко разтрисане на мотора. като манврирам назаден се чува пак някаква неплътност....имам чувството, че са тампони, ама не съм сигурен. някой имал ли е подобри оплаквания? колата е е46 320Д след фейса

1.Най-вероятни тампони двигател
2.Незнам какво е "неплътност",но тампон диф в повечето случаи

[S7 Профил]

Ако са тампоните на двигателя,като седи на свободна пак ще се тресе цялото купе

[Gqbriel]

Ако са тампоните на двигателя,като седи на свободна пак ще се тресе цялото купе

Зависи,какво има предвид под тракане...ако са на отиване тампоните,тресенето се усеща по-малко на свободна..но при форсиране и последващо нормализиране на оборотите се усеща и що годе чува точно това.
За да не гадаем,да ги погледне просто и след тва да го мислим ..че тези проблеми ,трака,шуми,вие и последния да затвори вратата само с метода на изключването се диагностират най-добре

[alexsch Профил]

....да- ще я закарам да я погледнат. после ще пиша....имам чувството че са тампони, ама все пак...точно така става- при изфорсиране на място и после като се нормализират оборотите се усеща едно притрисане малко преди 1000 об/мин....
ще пиша какво се е оказало....

[oTECa Профил]

Аз залагам на демпферна шайба. При мен тези симптоми ги имаше точно преди да я скъсам.

[alexsch Профил]

такааааа- оказа се, че го прави само докато е студена! като загрее и спира.....

[Gqbriel]

такааааа- оказа се, че го прави само докато е студена! като загрее и спира.....

Нищо ти няма бегай да погледнеш тампоните и тва е ..ако не на мотора ,на дифа

[alexsch Профил]

....на дифа е нов! сменен преди 4-5 месеца.....остават на мотора. довечера я карам на сервиз.

[alexsch Профил]

...и така - диагнозата: реле на подгревните свещи - за смяна!

доколкото разбирам това чудо живее под колектора....честито!

[Gqbriel]

...и така - диагнозата: реле на подгревните свещи - за смяна!

доколкото разбирам това чудо живее под колектора....честито!

От релето претраква при изфорсиране на място..и като е загряла,не го прави..някой може ли да го обясни

[alexsch Профил]

Докато е студена е необходимо да се подгрява нафтата. релето прави проблем и не бачка като хората. всъщност това май не е баш обикновено реле, а си има вътре некви интегрални схемички....та пукната е някоя спойка или кой знае какво му се е случило и не подгрява както трябва системата в резултат. и като е студена се отразява на работата на мотора. като загрее- дефекта изчезва, защото не е необходимо да се подгрява....

сега следващата стъпка е да намеря къде се намира въпросното реле. пише на едно място, че е отдолу под металната кора....ама защо са го монтирали чак там- просто не мога да си го обясня...

[Dimitroff]

На шибано място е и е трудно да се обяснява - заставаш срещу мотора - гледаш къде се пада средата на колектора, мериш 1 педя почти на дясно и започваш да търсиш надолу

[alexsch Профил]

...."почти надясно" викаш? благодарско! а отдолу, от под колата- има ли достъп или трябва да се махне колектора?

[Dimitroff]

Aко си си взел "японските пръсти" - може и да успееш без да махаш колектора...

Сори, че така го обяснявам, обаче вярвай ми...трудно е за обяснение!