Проблем с паленето

[kriso85 Профил ICQ]

Колеги , миналата седмица смених дебитомер, прочистих дюзи и ремонтирах стартера (бендикса). Проблема с прекъсването при незагряла кола се оправи . Обаче и след тези процедури колата продължи да не пали както трябва. Когато не съм я пали поне 1 час (както и сутрин) не може да запали от първия път. След като я карам и я загася, веднага си пали от половин оборот. Обаче ако я оставя малко ( час - час и нещо) не иска да запали - стартера върти ама не пали. От втория път като запали оборотите не се дигат рязко, а за секунда поработва на 500 оборота и после се изфорсирва
Акумолатора ми е нов и го проверих и него.
Просто нямам идея от какво може да е На компютърна диагностика не показва никакви грешки

[gido Профил]

колега спорет мен проблема е в клапана преди дюзите които не позволява горивото да се върне в резерварал.Или горивната помпа няма достатачно атмосвери.Hо все пак иди на добър елкон.

[kriso85 Профил ICQ]

Колега може ли малко повече инфо за тази клапа Защо не я отчита като грешка комп-а

[kriso85 Профил ICQ]

Значи вчера свалихме клапата за налягането пред дюзите и външно няма никакъв проблем Дали може по накакъв начин да се провери дали тя е проблема

[Невестулката Профил]

братле от 2 дена и аз го имам проблема,смяна на свещи,ако не се опраи и бобини и БМВ-ето лети отново

[kriso85 Профил ICQ]

Свещите са ми Дензо Иридиум Пауър и са на 9000 км. не вервам да е от тях.
Бобините няма ли да ги изкара на комп-а