Как се дава ток на Е46

[V-max Профил]

от кабелите ще да е

[moni76 Профил Уеб-сайтICQ]

Аз пък не съветвам никой да пали колата с подаване на ток от друга или да го зарежда при свързан акумулатор. Най-добре и препоръчително си свали акумулатора, зареди си го и тогава пали, в противен случай всички такива опити са мн рисковани да скапеш нещо по електрониката не дай си боже комп. Всеки може да си го обясни, ниско, високо, променливо напрежение и дрън, дрън.
А щом акумулатора ти е на 4год. е нормално да си е изживял живота. Има и изключения при добра поддръжка и периодично зареждане да изкара и повече.
Късмет колега, друг път не прави така.

[Face Профил]

Значи да споделя и моят опит колеги.Моята сащо е с 4 год. оригинален акумолатор,които вероятно е на края на силите си.Заради който ми се наложи да я бутам на скоро,което е абсолутна простотия,но все пак запали след километар бутане.Ток се дава само на клемите под капака,а ако е замразнал ,най добре е да се свали акумолатора и да се зареди,от колкото да се дава ток от друга кола директно на него.В следствие на такова токоподаване,останах без чистачки(предполагам е от това).От личен опит ви препорачвам да използвате само качествени кабели,защото с "ментаците" от бензиностанциите нищо не става,а каква кола ще ти дава тока няма никакво значение.
Аиде надявам се че сам помогнал,и за много години на всички колеги!

[moni76 Профил Уеб-сайтICQ]

...и с каквито и кабели да си, риска пак си го има