Съединителя заминава 330д

[icko13 Профил]

Здравейте Колеги, първо да кажа проблема какъв е феродовия диск на притискателя явно заминава на кино, и примерно от 4 или 5 предавка при по рязко натискане почват да изфорсисат оборотите и го няма това плътно набиране на висока скорост, на старата кола е46 сменях комплект съединител на марката Luk и не останах много доволен след 20хил км изминати почваше пак да форсират оборотите, коя друга марка е по сполучлива, на SACHS или на Valeo?

[DoesNot]

Здравей. Слагай Sachs щом не си доволен от Luk, това са 2те марки за съединител.

[icko13 Профил]

Добре колега, значи Sachs да разбирам е по сполучлива марка, някой друг да даде някакви позитивни коментари за Sachs?

[Top Gun Maverick]

Каквото съм слагал на всякакви коли от Закса, все е по-добре от Лук. Много често оригиналите са на Закс.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Лошото е ,че напоследък все по-често в кутиите на закс примерно феродивия е лук, или притискателя
Скоро за един голям мотор като кубатура всичко вътре беше ЛУК. В повечето случай пък на ЛУК лагера е Ина, пък феродов може да е закс .

[icko13 Профил]

Лошото е ,че напоследък все по-често в кутиите на закс примерно феродивия е лук, или притискателя
Скоро за един голям мотор като кубатура всичко вътре беше ЛУК. В повечето случай пък на ЛУК лагера е Ина, пък феродов може да е закс .

Братле хвърли ме в голям размисъл...

[zvetiko Профил]

Здравейте Колеги, първо да кажа проблема какъв е феродовия диск на притискателя явно заминава на кино, и примерно от 4 или 5 предавка при по рязко натискане почват да изфорсисат оборотите и го няма това плътно набиране на висока скорост, на старата кола е46 сменях комплект съединител на марката Luk и не останах много доволен след 20хил км изминати почваше пак да форсират оборотите, коя друга марка е по сполучлива, на SACHS или на Valeo?

Колега, вземи необходимото от човек, който се занимава с това. Никой не може да има повече информация от него, продал е десетки, стотици бройки, знае тенденциите. Един сменен съединител не е критерий за нищо, надписа на кутията също не е критерий.

[6apa Профил]

Този съединител се саморегулира по спомен, монтажа трябва да е кадърен също

[icko13 Профил]

Колеги така и не ви питах, не ли е по добре керамичния съединител при по тунингована кола? В пловдив на едно място ми казаха, че коват феродо мисля, че и керамика трябва да слагат ако някой е с такъв тип съединител да сподели какво за позитивите?

[Kurtov Профил]

Аз да попитам, няма ли да сменяш и маховик ?
Не се ли сменят комплект ?

[icko13 Профил]

Не е нужно според мене и маховика да се сменя, ако вече на място се натисне съединителя и почва да почуква силно тогава, или по е така са ми казвали...

[Драгослав Профил]

Сменявах на Е46-цата съдеинител Luk, комплект с лагер. Маховик не съм сменявал, тъй като майстора каза, че няма нужда.
Лошото е, че се чува лагера. Когато натисна съдеинителя не се чува. Чува се някакво леко, като стържене на празен ход без да е натинста съдеинитела при подаване на газ. Т.е. не се знае какво е качеството и на luk. Купувах комплекта от елит кар.

[VladiE Профил]

Сменявах на Е46-цата съдеинител Luk, комплект с лагер. Маховик не съм сменявал, тъй като майстора каза, че няма нужда.
Лошото е, че се чува лагера. Когато натисна съдеинителя не се чува. Чува се някакво леко, като стържене на празен ход без да е натинста съдеинитела при подаване на газ. Т.е. не се знае какво е качеството и на luk. Купувах комплекта от елит кар.

Не е от лагера, от кутията ти е този звук. Правилото е: два съединителя на маховик при смяна. Ако не прилепя добре, се сменя всичко. Вижда се като се свали, дали е посинял, както и радиалното отклонение. Чукането на пружините е признак за смяна на маховика. Който пести от маховик, после купува нов съединител и маховик. Изпатил съм си, за това ви давам тоя съвет.

Изпратено от моят SM-A556B с помощта на Tapatalk