Някой от София/Перник за ъпдейт на софтуера на еку-то с Win

[stefan8603 Профил]

ъпдейт на софтуера на еку-то с WinKFP за N42b20a необходимо ми е съдействие за инсталиране на"БЕЗКАТ", с премахване на четирите сонди. Номерът за моторa е 7551397

[v_p_m Профил]

ъпдейт на софтуера на еку-то с WinKFP за N42b20a необходимо ми е съдействие за инсталиране на"БЕЗКАТ", с премахване на четирите сонди. Номерът за моторa е 7551397

Аз наскоро правих обратното нещо , ето кординати 0887060625.

[The Heartlistener Профил]

Използвам темата за разяснение при тези манипулации с конкретния мотор, смятам че е важно да се знае, за да няма чуденки после защо това което се иска не се получава. При N42 има 2 хардуерни типа на еку-то с несъвместими помежду си софтуери - обусловени от различните еко изпълнения, а именно:
1. Евро 4 – общо 3 катализатора (два малки на колектора и един голям назад) и общо 4 ламбда сонди (две регулиращи на самия колектор и две контролни назад). Хардуерен номер 7523838
2. Евро 3 – само един голям катализатор и общо 2 ламбда сонди (една регулираща преди него и една контролна след него). Хардуерен номер 7508292
Хардуерните номера ги пише на етикета на самото ЕКУ, големите цифри.
А ето и най-важното:
1. При Евро 4 (7523838) може да се инсталира само и единствено „безкат”, с премахване на 4-те сонди!
2. При Евро 3 (7508292) може да се инсталира само и единствено Евро 2, с премахване на задната сонда, но запазване на предната!
При опит да се вкара несъвместим софт (от Евро4 на Евро2 или от Евро3 на „безкат”), то WinKFP излиза със съобщение “Wrong hardware number” и нищо не се случва.

[ildivvy Профил]

При N46 има ли ги същите възможности?

[The Heartlistener Профил]

При N46 има ли ги същите възможности?

Не. N46 е с друго DME. Там нещата не стават с програмиране.