Лампа за маслото свети червено за части от секундата и гасне

[PESCHO Профил]

Колата е е46 н42б18а когато я паля звучи някак странно се едно е на сухо, после се нормализира, карам си така 10/15 км и на светофар примерно - при тръгване на първа докато подавам газ светва или по точно премигва лампата на маслото и ве4е на втора изгасва, тука в германия в града който съм няма свободен сервиз близките 10 дена (освен БМВ ). Имам час чак другия вторник, мога ли да я карам под 2000 оборота примерно дотогава? Масло има над макса даже(едж 0в30).

[NikVanov Профил]

Това ,,над макса'' не звучи добре. BMW обича немския порядък- колкото пише в книжката-толкова. Иначе щом не свети постоянно мисля, че ще изкара до сервиза.

[tani bojilov Профил]

Колега,според мен имаш спад в налягането на маслото.Това може да се дължи на няколко неща.
1.Старо масло(не сменявано на време).
2.Износен мотор(луфт в лагерите на коляновия вал),не ми се вярва да е това..
3.Развалена маслена помпа..
4.Прецакан датчик за високото налягане на маслото,но щом я чуваш да работи "като на сухо"и това го отхвърлям..
Може да започнеш да отхвърляш едно по едно и така да стигнеш до проблема.
Ако не се лъжа имаше филтър за картерни газове и той правеше някакви мизерий с мазането на двигателя..Потърси с тъсачката..
Успех.

[Dirty M5 driveR Профил]

И на мен ми звучи като недостатъчно налягане на маслото. Но по принцип датчика за масло при е46 е детска болест... И все пак щом ти се струва, че при студент старт мотора работи "все едно на сухо", по-добре не я карай идните няколко дни и я заведи на доктор. Ако наистина не качва достатъчно масло до главата, било то и от време на време, ще има сериозни последствия след определен период експлоатация.
А маслото гледай да го държиш между чертичките на пръчката. Не е добре да е както под минимума, така и над максимума. Диапазона между двете е към литър, така че не вярвам да имаш затруднения да прецениш колко да налееш при смяната му.

[Dimitroff]

Правете разлика между жълта лампа и червена лампа - няма как да е от датчика за маслото...

[landolin Профил]

Колегата вероятно има в предвид датчика за налягането на маслото не този за нивото Както и да е, малко вероятно е да е от този датчик но може да се проверят кабелите за всеки случай- номер 8 от схемата:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10

[yavormomchev Профил]

И аз имам този проблем с червената лампа. Светеше първо за около 2-3 секунди накрая стана за около 8 това е един месец разлика във времето. Решеих да не я карам така закарах я на сервиз измериха налягането оказа се, че помпата не прави налягане сменихме я с оригинална от бмв струва 800лв + още 100 може би за гарнитури работата отделно. След смяната резултата е че гасне на 5-тата секунда някъде. След което ми викат от клапана в корпуса на маследният филтър е проблема изтървал и маслото се стичало в картера. На другият месец и него смених резултат пак няма същата работа, но джоба е - 500лв за корпуса с гарнитурите и с разглобяването още 100лв и пак не е оправена. Нз къде ще му се види края, но остава само верига доколкото четох или повдигачи... Мисля, че всички пръстени и гарнитури ги смениха като разглобиха целият двигател да слагат новата помпа. Вече не мога да намеря къде е проблема и се чудя така ли да карам резултата е на 3-тата секунда огасва след като не е карана 1 ден.