Проблем с лампата за налягането на маслото

[stas Профил]

Колеги, при мен лампата за налягането изгасва няколко секунди след стартиране на двигателя. Проблема съм сигурен, че не е в датчика, защото съм го сменял. Тези от автокъщата, откъдето купих колата са го били махнали, явно , за да прикрият проблем (аз в последствие останових, че колата няма такъв и сложих) Проблема, обаче е че веднага след стартиране двигателя работи шумно докато лампата не угасне, после всичко си влиза в норми, даже мога да кажа, че работи сравнително тихо без да се чуват клапани и други неща. Сменихме масло, филтър, същата работа. Дано да се окаже помпата, че за биели и лагери не ми се мисли.Забравих да кажа, че от смяна до смяна грам масло не се налага да доливам.

[hacker4eto1 Профил]

Най-голямато износване на двигателните части е първото палене , проблема с трудното качване няма да коментирам както аз така и колегите какво би довело.
Махни датчика ,закачи на него един манометър и наблюдавай какво как и при какви градуси колко става на 2 ра страница съм постнал моята помпа как работи.
Ако не не чакай а сваляй картер и прави помпата.
1- Може да е помпата
2- И новият датчик да е зле (слабо ме съмнява)
3- Гъсто масло и подпушена магистрала
4- Клапана на масленото тяло не затваря и не държи маслото горе....
Аз бих закачил уреда за налягане и бих я мерил на студен мотор след като е престояла повечеко време и топла другото мерене пак след час 2 (незнам колко време държи маслото горе тоя клапан на масленото тяло)

[stas Профил]

Аз също изключвам датчика, защото двигателя работи по-шумно преди да се покачи маслото(угасне лампата). Ако под клапана на масленото тяло разбирам филтъра ( не съм запознат) той е нов. 10/40 съм сложил, никаква разлика от 5/40. Ще се насоча към помпата, защото на загрял двигател почти веднага изгася.

[JTD Профил]

Не е виновна помпата. Не си давай парите излишно.
Проблема е, че се стича маслото в картера и трябва да се качва наново.

[stas Профил]

Не е виновна помпата. Не си давай парите излишно.
Проблема е, че се стича маслото в картера и трябва да се качва наново.

Какво е решението колега?Кое трябва да го спре, за да не се стича?

[JTD Профил]

Не мога да ти отговоря на твоя въпрос на 100%.
При положение, че се сменя само филтърния елемент, то клапана за задържане на маслото е отделно и се намира в самия корпус.
Ето една снимка, която намерих за илюстрация:


Тук много добре се вижда клапана за задържане на маслото. И твоя симптом е точно от проблем с този клапан. Виж дали може при твоя модел резервоар по някакъв начин да стигнеш до въпросния клапан и ако не може, то най-вероятното решение ще ти бъде замяна на филтърното тяло.

[stas Профил]

Ще се ходи на сервиз то е ясно. Един колега тук във форума е писал, че при дизелите се сменяло цялото тяло(една чанта пари). Само на бензиновите можело клапан.Проблем с клапана или тялото определя ли шумната работа на двигателя при студен старт докато не качи масло?

[JTD Профил]

Е нали точно това е проблема, че маслото се стича от контейнера с филтъра в картера.
И като я запалиш първия път след като маслото се е върнало обратно, то трябва малко време помпата да напълни цялото филтърно тяло, за да качи и налягане в системата и да започне да се маже. Докато не мине това време, колата работи без налягане и трака.

[ivankov Профил]

Здравейте. Имам сходен проблем с е46, 320d 150к.с. Вчера излязох с колата извън града и когато колата загря добре, когато изключвах от скорост ми светеше червената лампа за маслото. Повтарям, че светеше само когато изключа, когато карах на скорост изгасваше. Когато колата не е загряла не го прави. Маслото е сменено преди месец и е 5 W40. Днес ходих при един майстор и той ми каза, че двигателя ми е поизносен и 5 W40 не е подходящо за него. Каза да си сменя пак маслото с Yacco 10 W40 или Motul 10 W50 и щяла да се оправи. Според него не е от датчика за налягане на маслото. Моля ви за съвет.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[unikalen88 Профил]

ами неможе на свободен ход да направи нужното налягане,а когато е на скорост уборотите се вдигат и помпата прави налягане,според мен проблема е в помпата

[ivankov Профил]

Вече ми мериха помпата дали прави налягане, не е от нея. Смених и датчика. Проблема си стои.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[petaruz Профил]

А новия датчик какъв е сигурен ли си че работи?

[ivankov Профил]

На Hell, 18 лв.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[mumford]

Някой с решение на проблема ?

[aktros Профил]

И моята светна тези дни докато чаках на светофара. Колата ми е Х3 3.0д 218 автомат.Когато светне леко подам ли газ и изчезва после загася ли мотора за няколко минути трябва доста време да по карам, че да ми светне лампата. Само да кажа, че и лампата за нивото понякога свети, че е ниско после няколко дена е ок