Виж темата - Обороти на волана.

от **RaHzElChO** » 13 Ное 2011, 21:05

sub_eleven написа:JTD можеш да ми я дадеш да поекспериментирам малко, може и Радо

Аз го дебна него на къс пас да сравним нещата, но още ми бяга по тъча

от **JTD** » 14 Ное 2011, 11:13

anyone написа:Да наистина при Либрата волана е доста директен, но мисля че ъгъла на завиване на колелата е малко по малък от на 3-ката, а и в завой с по голяма скорост се усеща недозавиването много сериозно

Недозавиването няма общо с оборотите на волана. Просто колата е с доста по-тежка отпред и от там идва и описаното от теб.
Ъгъла на колелата на Либрата са почти като на Х-са. Нормално, все пак имаш ограничение отпред, не е като да нямаш карета като само на задното предаване.

RaHzElChO написа:
sub_eleven написа:JTD можеш да ми я дадеш да поекспериментирам малко, може и Радо

Аз го дебна него на къс пас да сравним нещата, но още ми бяга по тъча

Не се крия, но не си давам колата за експерименти от този вид. Може би с друга кола може малко и да поднесе.
Както се казва - "Чужда жена кости нема" :mhihi:

А предполагам знаеш, че на Х-а не може да изключиш напълно ДСЦ-то като на не Х-ова.

RaHzElChO, ще се разберем накрая по някакъв начин да се засечем някъде, че нещо програмата много натоварена...

от **RaHzElChO** » 14 Ное 2011, 11:42

JTD написа:
RaHzElChO написа:
sub_eleven написа:JTD можеш да ми я дадеш да поекспериментирам малко, може и Радо

Аз го дебна него на къс пас да сравним нещата, но още ми бяга по тъча

Не се крия, но не си давам колата за експерименти от този вид. Може би с друга кола може малко и да поднесе.
Както се казва - "Чужда жена кости нема"

А предполагам знаеш, че на Х-а не може да изключиш напълно ДСЦ-то като на не Х-ова.

RaHzElChO, ще се разберем накрая по някакъв начин да се засечем някъде, че нещо програмата много натоварена...

Няма да се гаврим с колата, исках да видя при гасене какво се усеща в купето.

от **RaHzElChO** » 14 Ное 2011, 11:42

JTD написа:
RaHzElChO написа:
sub_eleven написа:JTD можеш да ми я дадеш да поекспериментирам малко, може и Радо

Аз го дебна него на къс пас да сравним нещата, но още ми бяга по тъча

Не се крия, но не си давам колата за експерименти от този вид. Може би с друга кола може малко и да поднесе.
Както се казва - "Чужда жена кости нема"

А предполагам знаеш, че на Х-а не може да изключиш напълно ДСЦ-то като на не Х-ова.

RaHzElChO, ще се разберем накрая по някакъв начин да се засечем някъде, че нещо програмата много натоварена...

Няма да се гаврим с колата, исках да видя при гасене какво се усеща в купето.

от **JTD** » 14 Ное 2011, 12:45

RaHzElChO написа:
JTD написа:
RaHzElChO написа:
sub_eleven написа:JTD можеш да ми я дадеш да поекспериментирам малко, може и Радо

Аз го дебна него на къс пас да сравним нещата, но още ми бяга по тъча

Не се крия, но не си давам колата за експерименти от този вид. Може би с друга кола може малко и да поднесе.
Както се казва - "Чужда жена кости нема"

А предполагам знаеш, че на Х-а не може да изключиш напълно ДСЦ-то като на не Х-ова.

RaHzElChO, ще се разберем накрая по някакъв начин да се засечем някъде, че нещо програмата много натоварена...

Няма да се гаврим с колата, исках да видя при гасене какво се усеща в купето.

Да, за нашето виждане.
По-скоро моя пост беше насочен към колегата sub_eleven, ама с цитата сигурно се е получило, че към теб се обръщам

от **iv4o9999** » 14 Ное 2011, 12:48

леле тая тема от каде тругна до каде стигна :mhihi:

а човека просто питаше колко оборота прави волана. :driving:

от **JTD** » 14 Ное 2011, 12:51

iv4o9999 написа:леле тая тема от каде тругна до каде стигна а човека просто питаше колко оборота прави волана.

Да, може да се заключи вече спокойно.
За протокола.
Х (4х4) - 3.2 оборота.
"Нормално" - 2.8 оборота.

Демек пенсионерки волан, като на вуйната Фиестата :smoke: