Проблем с лампата на двигателя - премахнат катализатор

[sub_eleven Профил]

Здравейте колеги,

неуспешно се опитвам да угася лампата на двигателя на bmw z3 2.0 '99. Пиша в този раздел, понеже двигателя се слага на е46.

След отстраняване на някои други неизправности остана - грешки на ламбда сонда 1-3 и 4-6. След чистене на грешките я връща пак до 10км пробег градско. Махнат ми е катализатора, но няма резонаторно гърне вместо него(така ми казаха). С поставяне на такова гърне, проблема ще се реши ли окончателно(да се излъже сондата) и знаете ли място на което слагат изчислено резонаторно гърне за този двигател.

Иначе от самото начало нямам оплаквания за работата на двигателя, но според мен не е редно да работи така колата с грешки... или е нормално при БМВ да влачиш с времето по някоя друга?

[sub_eleven Профил]

кажете колеги, резонатор ще оправи ли работата... нямам допълнителна ламбда сонда след катализатора...

[stormar Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте,
Не знам дали е за тази тема мнението ми но искам да питам нещо относно резонаторните гърнета.
Махнах катализаторите на моята Е46-ца и сега искам да сложа р.гърне. Въпроса е каква е по добрата дължина на р.гърне ? единия майстор ми казва около 35 см другия ми показа р.гърне с дължина около 50-60 см и ми каза че колкото е по дълго гърнето толкоз по добре.
Моля ако някой има наблюдение нека да сподели, че не ми се иска да свалям 3-ти път генерацията.