к&н филтри

[inter1 Профил]

Аз съм с панелен КН , който всъщност си е жив конусен филтър , тъй като заводския е цилиндър. Става въпрос за Е46 143 к.с.
От около 9 месеца карам с такъв филтър. Веджъж съм го прал.
Разлика в звук или вървеж не съм усетил.

[K_Ilkov Профил]

май е цял кит?
ти колко предлагаш да е 2.50?

В тоя форум има хора с доста по-малки от 3к заплати набили доста повече от 250 лв в колите си ...

с две думи WTF

пп. не държа да ми отговаряш

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

добре сега един окончателен отговор на моя въпрос ако може, понеже от темата нещата са 50/50.... променя ли се звука на двигателя с панелен спортен филтър или не? или иначе казано на моята кола ще се промени ли или не?

[devil_vas Профил]

имам следния опит със спортен филтър (панелен). колата е голф 4 1.8Т, филтърът е JR. на дино стенд с този филтър и без катализатор колата показа 156 коня на мотора. т.е. има подобрение. въпросът е, че никога не може да се усети когато караш. най-хубавото на тия филтри е, че забравяш за смяната на всеки 8000 км (или кой, както си го сменя).
промяна в звука има най-вече с конусен спортен филтър. но там има голяма вероятност да няма подобрение във върежа. филтърът е отворен тип и ако не е изолиран добре ще смучи доволно количество топъл въздух от мотора.

[///M_Martin]

Панелен спортен филтър К&N монтиран на Е46 320д 150кс. ЗВУКА НЕ СЕ ПРОМЕНЯ ИЗОБЩО,мотора работи една идея по-добре но нищо повече

[Zagy Профил]

На съседа печката след слагането на K&N филтър вече звучи дрезгаво като гласа на Дългия Джон Силвър...

[ojobojo Профил]

Слагал съм K&N на ХОНДА 1.6 двувалка: Преди тръгваше осезаемо от 3++ хиляди оборота, с K&N филтъра тръгна от 2++ хил. оборота, разликата бе огромна. Става дума за конусен филтър, звукът стана боботещ в ниските и като на форсиран мотоциклет във високите.
Исках да сложа на 320и, но някъде четох, че след време се повреждал датчика, който мери въздуха /не съм сигурен как се наричаше точно / Някой има ли впечатления?