смяна мотор Е46

[mitio ochite Профил]

Здравейте,колеги.Налага ми се да слагам на една Е46ца 318д,мотор от 320д-136кс.Цялото управление ли се сменя(комп.,Евс,ключ) или може да остане нейното си?Номера на нейния комп. е 0281001205 по Бош,а на компа на другия мотор е 0281001445.Благодаря предварително на отзовалите се

[slitter Профил]

Aми може би не всичко се сменя, ама не е толкова лесно в случая! Ако двигателя беше същия, съответно и същото управление можеше да си остане и да не се пипа нищо, ама за друг двигател ще е необходимо разбира се и друго управление. Като се смени компа на двигателя, трябва да се прекодира с новия вин, т.е. този на купето, на което се слага, за да може от друга страна пък контролерите да могат да комуникират с този на двигателя новия. Така че аз предполагам, че само двигателя и компа, ако се сменят и компа се прекодира, което не е хич лесно, но не и невъзможно, останалите работи биха могли да останат!

И така - слагате двигателя, взимаш компа и се свързваш с един колега от форума f1c, който предполагам може да ти свърши работа. Фирмен диагностичен софтуер като ДИС например може да кодира само нови контролери, некодирани преди това, което значи, че би се наложило да купуваш нов комп, а това ще утежни бюджета. Затова има така наречено хакване на стар контролер със специални програми. Процедурата е следната: разглобява се компа и му се надява специална букса директно в процесора, където могат да се четат и променят със специална програма параметрите. Вписва се новия вин и готово. Така че свържи се с човека и успех!

[mitio ochite Профил]

Едно голямо МЕРСИ колега.Мотора го качихме вече,естествено не пали с другото управление, и ще трябва да ползвам съвета ти.Другия вариант е да сменям всичко(компа,ЕВС-а,ключа).Дали е по малък филм?

[slitter Профил]

Едно голямо МЕРСИ колега.Мотора го качихме вече,естествено не пали с другото управление, и ще трябва да ползвам съвета ти.Другия вариант е да сменям всичко(компа,ЕВС-а,ключа).Дали е по малък филм?

Ами... въпрос на личен избор е вече, но и таблото трябва да сложите от другата кола, щото и то си е контролер и няма да комуникир коректно - няма да ти работи АСЦ и АБС и ще ти светне една точка при километрите, която ще ти сигнализира за това. Още и лайт модула трябва да се сложи, но той не е труден, щот пак ще бъгне таблото. ЕWS не е сложен за смяна, сложен е патрона за ключа и съответно ключалките, тва е истинската гадост! Според мен по-лесно ще ти е с първия вариант!

[KFZ-Handler Профил]

Едно голямо МЕРСИ колега.Мотора го качихме вече,естествено не пали с другото управление, и ще трябва да ползвам съвета ти.Другия вариант е да сменям всичко(компа,ЕВС-а,ключа).Дали е по малък филм?

Ами... въпрос на личен избор е вече, но и таблото трябва да сложите от другата кола, щото и то си е контролер и няма да комуникир коректно - няма да ти работи АСЦ и АБС и ще ти светне една точка при километрите, която ще ти сигнализира за това. Още и лайт модула трябва да се сложи, но той не е труден, щот пак ще бъгне таблото. ЕWS не е сложен за смяна, сложен е патрона за ключа и съответно ключалките, тва е истинската гадост! Според мен по-лесно ще ти е с първия вариант!

Нищо подобно.....

ECU се сменя за дължително за този мотор. Ако го вземеш комплект с EWS от същата кола, ще трябва единствено да се препрограмира ключа за да съответства с EWS-a. Така не сменяш никакви ключалки и други.... Относно таблото - щом е от дизелова кола нямаш проблем...

[slitter Профил]

Нищо подобно.....

ECU се сменя за дължително за този мотор. Ако го вземеш комплект с EWS от същата кола, ще трябва единствено да се препрограмира ключа за да съответства с EWS-a. Така не сменяш никакви ключалки и други.... Относно таблото - щом е от дизелова кола нямаш проблем...

Koлега не четеш правилно, аз не съм казвал, че ЕКУ не трябва да се сменя, точно обратното - ако смени само него и се препрограмира, няма да има нужда да сменя каквото и да било друго, щото всичко ще си комуникира идеално. Той попита дали няма да може да мине без препрограмиране, ако смени всичко - може ама е по-голяма играчка, поне според мен, щото ти трябва и лайт модул, и табло, и ЕВС и айде, без да се сменят ключалките, да се местат карантийте от единия ключ в другия! Не е невъзможно, но е повече занимавка - затова казах въпрос на личен избор, а и нещо друго - тогава цялата електроника ще остане да работи с ВИН различен от този на колата. А ако смени ЕКУ и ЕВС, както казваш, колата ще пали безспорно, но ще е половинчата р жабота, щото няма да комуникират останалите работи с тези два контролера! Разумяш ли ме????

[KFZ-Handler Профил]

Колега не се нервирай

Koлега не четеш правилно, аз не съм казвал, че ЕКУ не трябва да се сменя, точно обратното - ако смени само него и се препрограмира, няма да има нужда да сменя каквото и да било друго, щото всичко ще си комуникира идеално.

Да това е най-добрия вариант!

Той попита дали няма да може да мине без препрограмиране, ако смени всичко - може ама е по-голяма играчка, поне според мен, щото ти трябва и лайт модул, и табло, и ЕВС и айде, без да се сменят ключалките, да се местат карантийте от единия ключ в другия!

Под всичко се разбира - ЕЦУ, ЕВС (да е от същата кола, т.е. да е прорамиран за тва ЕЦУ) и чипа от ключа който е 3мм/3мм.

Не е невъзможно, но е повече занимавка - затова казах въпрос на личен избор, а и нещо друго - тогава цялата електроника ще остане да работи с ВИН различен от този на колата.

Всичко е на букси и става за 5 мин. , но ДА проблема с Вина остава...

А ако смени ЕКУ и ЕВС, както казваш, колата ще пали безспорно, но ще е половинчата р жабота, щото няма да комуникират останалите работи с тези два контролера!

Зависи с какви екстри е била колата от която е взето ЕЦУ-то. Ако е била със същите не би трябвало да прави проблем

Разумяш ли ме????

Тва не го разбрах...


Поздрави

[slitter Профил]

Koлега, благодаря, че мислиш за мен, но не се нервирам! Просто обяснявам!

Относно последното, за което си писал - ще има проблем, защото няма да има КАН връзка нежду таблото и системата за стабилност и ето защо лампата на АСЦ/ДСЦ ще свети заедно с тази на АБС и системите няма да работят и другото, което не е проблем кой знае какъв, но все пак - ще има една точка при километрите, сигнализираща за проблем в комуникацийте. На евентуален бъдещ етап тази кола сигурно ще се продава, тия таботи се гледат и ще се хванат на една проста диагностика и тогава клиента ще си каже, мале кво са я правили тая кола....

[mirafiori Профил Уеб-сайт]

Koлега, благодаря, че мислиш за мен, но не се нервирам! Просто обяснявам!

Относно последното, за което си писал - ще има проблем, защото няма да има КАН връзка нежду таблото и системата за стабилност и ето защо лампата на АСЦ/ДСЦ ще свети заедно с тази на АБС и системите няма да работят и другото, което не е проблем кой знае какъв, но все пак - ще има една точка при километрите, сигнализираща за проблем в комуникацийте. На евентуален бъдещ етап тази кола сигурно ще се продава, тия таботи се гледат и ще се хванат на една проста диагностика и тогава клиента ще си каже, мале кво са я правили тая кола....

Приятел,убеден съм че грешиш,кан връзката ще работи и лампата няма да свети,явно не си правил подобни "СУАП"-ове и не знаеш какво представлява кан сигнала,затова недей да подвеждаш хората...

Щом са различни еку-тата на двата двигателя ,трябва да ползваш еку+евс+чип от новия мотор...
Успех.

[mitio ochite Профил]

В края и аз да напиша :Сменихме ЕКУ-то,ЕВс-а,лайтмодула и клучалката на волана.Таблото го оставихме,свети като коледна елха,ама ще го гледаме после.Иначе колата пали,отключва,заключва от ключа и всичко си работи с новия вин. Колегата f1c каза че само някои ЕКУ-ТА подлежат на хакване(отключване) и остана да провери.Благодаря на всички отзовали се,ако се прецени да се заключва.

[slitter Профил]

Приятел,убеден съм че грешиш,кан връзката ще работи и лампата няма да свети,явно не си правил подобни "СУАП"-ове и не знаеш какво представлява кан сигнала,затова недей да подвеждаш хората...

Щом са различни еку-тата на двата двигателя ,трябва да ползваш еку+евс+чип от новия мотор...
Успех.

В края и аз да напиша :Сменихме ЕКУ-то,ЕВс-а,лайтмодула и клучалката на волана.Таблото го оставихме,свети като коледна елха,ама ще го гледаме после.Иначе колата пали,отключва,заключва от ключа и всичко си работи с новия вин. Колегата f1c каза че само някои ЕКУ-ТА подлежат на хакване(отключване) и остана да провери.Благодаря на всички отзовали се,ако се прецени да се заключва.

Пич, ето ти потвърждение да думите ми - към таблото не върви КАН връзката и за тва свети като коледна елха!!! Никого не подвеждам!

[KFZ-Handler Профил]

Пич, ето ти потвърждение да думите ми - към таблото не върви КАН връзката и за тва свети като коледна елха!!! Никого не подвеждам!

Колега стига....моля те