Маншон на предна полуоска - 330ХД

[ангелски Профил]

Здравейте, скъсан ми е маншона на предната полуоска и трябва да се смени. Вапроса ми е, как се маха карето, за да влезне новия маншон, проблема е от страната на колелото, този към двигателя е добре.Благодаря Ви предварително.

[optimist Профил]

Е ти сам ли мислиш да го сменяш
Доста кофти работа е и ще си потрошиш ръцете ако нямаш подходящи инструменти и подход.
На моята ги смених и двата през различно време ама за 20-30 лв труд не бих го направил сам
Съвет зимата не тръгвай брутално докато не си я потъркалял малко щот въпросния маншон се усуква и може да замине даже и нов понеже греста в него е на буца в началото

[tOnkO_lOnkO Профил]

Съжалявам за тъпият въпрос оабаче XD e 4x4 ли?

[xerial Профил]

Съжалявам за тъпият въпрос оабаче XD e 4x4 ли?

[K_Ilkov Профил]

Съжалявам за тъпият въпрос оабаче XD e 4x4 ли?

x - 4x4
d - diesel

има XI и XD

[tOnkO_lOnkO Профил]

Сори за оффтопика:
ами ако е купе и е 4х4 трябва да бъде:
CXD
CXI

[ангелски Профил]

Здравеите, става дума за номер 5. Сам ще го сменям, не е сложно, само искам да знам как се разглобява кардана, с чукане или има някакъв пиниз, не ми се губи време да умувам. За други марки коли няма проблем, но BMW ще ми е севте. Колега optimist при рязко потегляне нищо не се случва, няма усукване, ако се получи тогава работата е сериозна сменясе цялата полуоска.
Колега tOnkO_lOnkO да 4х4 е ХД.
Ако има колеги които са го сменяли сами или знаят как се прави да споделят, много ще съм Ви благодарен.
Успех на всички.

[motor Профил]

Не съм виждал как се сменя но предполагам процерурата е следната:
1. отвиваш полуоската от главината и я вадиш
2. режеш маншона и вземаш аварийния чук(по добре го извади с един удар с голям чук от колкото с 30 с малък)
3. Съветваш карето докато излезе.

ПС: ако си купил оригинален маншон виж какво има в комплекта, т.е зегерка има ли вътре. Винаги има вариант да се смяня по педалски начин.

[optimist Профил]

Щом казваш Аз ти споделих какво се случва щот съм го видял с очите си на моята а полуоските са си на 6. Греса се натрупва и при минусови Т при рязко потеглане е възможно да замине маншона.
Колегата motor го е описал как става няма спор етусиаст си

[ангелски Профил]

Здравейте колеги, проблема го реших с едни универсални маншони,които се разтягат като ластици и с помоща на спецялна машина се слагат без да се пипа карето. Това е временно, защото има малко луфт в полуоските и то главно на карето към двигателят и скоро ще се сменят. Много ми е странно да се разбият полуоски и то предни.
Успех на всички.