Малък електрически проблем

[slitter Профил]

Понякога просто Ви се чудя на акъла! Що не вземете да си наемете и Кубица за шофьор, по скъпо е - няколко милиона на година, ама си заслужава. Сори за оффтопика. А сега по същество: акумулаторите имат гаранция, ако този се окаже, че не работи както трябва иди и си го смени. На мен също ми се е случвало да ми се падне дефектен акумулатор и са ми го сменяли. Ако заради акумулатора има някакви изменения в него и в работата на колата стискай палци да може да се докаже. На тези коли цената им както гледам пада с часове и влагането на средства излишни ми се струва глупаво.

[© Профил ICQ]

Справка за част
Номенклатурен номер : 61217555719
Описание : АКУМУЛАТОР БМВ АГМ 80AH
Ед.цена (с ДДС) : 574.79 BGL
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

Сигурен ли си за цената?
Моят сегашният е 80А

изключено е да докажа каквото и да е било за стария акумулатор - той си зарежда, работи, но в моята кола не му е мястото (може би)

[prel Профил Уеб-сайт]

Хайде и аз да дам предположения:
1. Не добре сложени/затегнати клеми на акумулатора
2. Слаба връзка в някоя букса, например уплътнението се е спукало и вътре се е напълнило с вода...
3. Проблем с алтернатора, съмнява ме много

[Archangel Профил]

Справка за част
Номенклатурен номер : 61217555719
Описание : АКУМУЛАТОР БМВ АГМ 80AH
Ед.цена (с ДДС) : 574.79 BGL
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

Сигурен ли си за цената?
Моят сегашният е 80А

изключено е да докажа каквото и да е било за стария акумулатор - той си зарежда, работи, но в моята кола не му е мястото (може би)

И аз платих толкова за моя. По принцип АГМ, или гел акумулаторите, се водят за коли със завишена консумация при спрян двигател и живота им е по-голям от този на нормалните.
Колега slitter, има разлика между неоправдани разходи и разходи за нещо наистина качествено, което ще ти служи в следващите 5-7 години. По твойта логика и маниер на изказване - Купете си Искра и го сменяйте всяка година, защото е евтинийка.

[Alexi Профил]

BMW не произвеждат акумулатори ,този който продават най вероятно е на Бош така че сумата от близо 600 лв е безумна .. аз съм имал акумулатор БМВ ,най обикновен е и си почина също така нормално както и други акумулатори 5 пъти по евтини - мъртва клетка..

[slitter Профил]

Справка за част
Номенклатурен номер : 61217555719
Описание : АКУМУЛАТОР БМВ АГМ 80AH
Ед.цена (с ДДС) : 574.79 BGL
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

Сигурен ли си за цената?
Моят сегашният е 80А

изключено е да докажа каквото и да е било за стария акумулатор - той си зарежда, работи, но в моята кола не му е мястото (може би)

И аз платих толкова за моя. По принцип АГМ, или гел акумулаторите, се водят за коли със завишена консумация при спрян двигател и живота им е по-голям от този на нормалните.
Колега slitter, има разлика между неоправдани разходи и разходи за нещо наистина качествено, което ще ти служи в следващите 5-7 години. По твойта логика и маниер на изказване - Купете си Искра и го сменяйте всяка година, защото е евтинийка.

С Монтана Батъри съм изкарвал 3 години, колкото си карах е36цата и с него я продадох на един циганин после. Ако не я е размазал някъде, може би още кара с нея... В момента карам с TOPLA /чешки/ и няма проблеми засега, а колкото до това, че ще карам тази кола още 5-7години, мисълта за това може да ме депресира ужасно.... бих искал колкото е възможно по-скоро да се кача на новата тройка или новата петица... всеки сам преценява, ти си решил да караш с оригинален БМВ акумулатор, твоя воля, само че тая кошница не го заслужава, щото остарява морално и поевтинява безумно, колкото и грубо да звучи. Да не си помислите, аз съм фен и съм карал само БМВта досега, но за съжаление свръхпроизводството накара вещите адски бързо да губят стойността си и влагането на излишни средства /според мен/ в един бързообезценяващ се актив при наличие на заместители с не по-ниско качество, но с по-добра цена е икономически нецелесъобразно. Акумулатора е консуматив. Помисли само защо Дару кар не държът на склад: щото никой не ги купува. 500 и отгоре лева са около 4 акумулатора. Не ми се вчрва да се наложи да се сменяват всяка година. Поне на мен не ми се е случвало, а и не съм чувал на някой да му се е случвало. Но дори и да се случи по-добре за 3те години, в които ще караш тази кола да дадеш 300 за акумулатори, отколкото 500. Мисля, че ми е верна логиката, не ме изкарвай малоумник.

[© Профил ICQ]

клеймите на акумулатора са проверени вече няколко пъти
там всичко е наред, включително и масата към купето. Все пак акумулатора е в багажника, а там е чисто и сухо. Оригиналният акумулатор трябва да е на 6 години и може би скоро ще го сменя Все пак с него е излишно да гледам 9.0 Battery voltagе, защото е или 13.9 в началото или 14.0 при каране на повече от 10 мин. Климатик, фарове и халогени не оказват никакво влияние
Може би този акумулатор на който съм попаднал все пак има някакъв дефект? Или може пък отново да се окаже, че не съм открил проблема..

[© Профил ICQ]

След три дни и около 250 км, окончателната диагноза ще излезе акумулатор
никакви проблеми с оригиналния, явно регулатора на напрежение съм го сменял излишно

[Пепинко Профил]

Ако бях прочел темата преди няколко дни нямаше и аз да обикалям сервизите При мен проблемът е сходен, но се получава само като си включа халогените. Цялото табло светва за секунда и се рестартира. Акумулаторът ми е за смяна принципно, вижда ми се малко странно, защото токът е достатъчен да запали, след това алтернаторът си работи добре...
И аз съм се насочил към Бош, защото цената в М-Кар е направо убийствена.