Вибрации

[Facheff Профил]

Колеги излезна ми следния проблем: Когато вдигна 130-140 км/ч и в купето започва една вибрация ужасна... Обикалях къде ли не и ми казаха,че ми е заминал тампона на скоростната кутия,който отива към кардана...Въпроса ми е дали някой се е сблъсквал с това и дали е това,защото вече смених лагери и предни и задни и вече ми писна да давам пари и да не се маха проблема

[kriso85 Профил ICQ]

Аз тоя тампон го сменях, обаче нямах никакви вибрации преди него. Просто при смяната на съединителят излезна и тампона скъсан.
А баланс на гумите (колкото и тъпо да звучи). Нещо крива джанта, кофти гуми

[Dimitroff]

Тампоните на скоростната кутия са евтини поне (20тина лева бройката Е46 автомат). - не го мисли, ами сменяй.

Отделно - колегата може да е прав - крива гума, дебаланс, падане на баланираща тежест и т.н.

и после по-тежките диагнози - маховик (знам, че има ужасни вибраций при при него)

[Facheff Профил]

Гумите са чисто нови,джантите са оригинални и в ауто груп казаха,че са си нормални... какво ли не гледахме по колата....не може да се намери проблема

[ronnin Профил]

Допускал ли си проблем в кардана ??? Ако си сменял опорните лагери на кардана и ако не са го зацепили правилно , се получава този ефект! А вибрацията има ли я когато не си на скорост?
Като са ти казали че може да е от" тампона който отива към кардана"
може би са имали впредвид гуменото каре , а не тампон на скоростната кутия! Повредено гумено каре , може да доведе до дисбаланс на кардана и от там вибрация във високите скорости!
Успех и пиши как си решил проблема!
Не е от гумите , защото ако беше от тях , щеше да усетиш вибрации от по ниска скорост!

[Facheff Профил]

Дифа и кардана са ми перфектни,щото си мислихме,че е от тях - Не е..

Каретата и двете са ми добре ,но са леко напукани,били добре...

Лагери също смених...предни и задни..

Идеята за прецакан тампон на скоростите дойде от това,че когато карам напред и спра и включа задна и пука доста лошо...същото го прави и от първа на втора,като между превключванията вдигна оборотите и отпусна съединителя пак така пука...

Незнам вече какво да правя...
Другото,което е...когато съм с по-ниска скорост и се чува пак тая вибрация но доста по-леко и опр. през време(през 2-3 сек. вибрира и спира вибрира и спира и така до 120-130-140 и от там почва якото вибриране) А също така когато съм в колата с високата скорост и се наведа напред към волана,вибрацията става много по басова...



п.п. Вибрацията е и на скорост,и извън скорост

[ronnin Профил]

Сменял си лагери , но не уточняваш какви , а и основното не си казал какав ти е автомобила и коя година , за да можем да ти помогнем !

[rtonchev Профил]

Симптомите наистина говорят за дебаланс в кардана. Ако сте го сваляли и "разкопчавали", т.е сте разделяли двете части, е много важно да ги "закопчеете" по същия начин. Иначе се губи баланса на кардана. Щом вибрира и при изключена предавка, значи проблема ти е след скоростната кутия и щом не е от гумите остава кардана.
П.С. Към кардана включвам и гуменото каре естествено. Между другото "на око" е много трудно да се провери дали карето е здраво. Може да имаш и луфт в шлиците.

[plamen_hh Профил]

Загледай го отзаде да не се отделя задния мост от купето.

[Facheff Профил]

Колата е е46 купе 2001 ...

[plamen_hh Профил]

Колата е е46 купе 2001 ...

Май при тях най-често се появява този проблем погледна ли.

[Facheff Профил]

Загледай го отзаде да не се отделя задния мост от купето.

как точно да го загледам? къде трябва да гледам?

[kriso85 Профил ICQ]

Там кадето се хваща задния мост за купето. Това си е от детските болести на Е46 преди фейса, и по-скоро купетата. (Имаше скоро една тема със снимки, но не мога да я намера нещо )
Но щом толкова обстойно сте преглеждали колата, не вярвам да сте пропуснали това....
ПП: http://www.turnermotorsport.com/html/ph ... 46sf.shtml - това намерих горе във важните теми