Виж темата - трудно пали

от **vavilon** » 30 Мар 2009, 23:19

jomby написа:Когато втулките се износят на елипса стартера харчи много повече ток. И малко да е паднал акумулатора може да не му стигне. А с кабели вече имаш прекалено много за това пали. Касетефона ако не му махнеш панела харчи около 0.3А на час, смятай колко време не трябва да палиш колата за да падне акумулатора. По принцип проблемите никога не идват сами и като станат повечко тогава вече се усещат .

Ами явно ще се наложи, да го оправям тази гад

. Вече съм на 100% сигурен, благодаря. Преди бях чел подобна тема затова цъкане. Ама явно и там са били в грешка

от **jomby** » 30 Мар 2009, 23:24

Цъкането или може би е повече щракане без да върти стартера, става когато не му стига тока да завърти а само залепва шалтера.

от **vavilon** » 31 Мар 2009, 9:12

Шалтера? Предполагам говориш за бендикса?

от **milennyc** » 31 Мар 2009, 9:18

vavilon написа:Шалтера? Предполагам говориш за бендикса?

За това говори

Ето бушоните

Предназначението на бушоните намиращи се в багажника
F104.[100A]....реле за подгряващите свещи
205А..............захранването на кутията с бушони,която се намира в купето
Релета
N°....Предназначение
1......реле за подгряване
2......реле засветлините на заден ход при автоматична скороста кутия
3......главнота реле захраннващо ком. на мотора
4......реле за чистачките

Виж темата - трудно пали

Официален форум

трудно пали

Кой е на линия