Автопилот и грешка в екуто

[netsurfer_bg Профил ICQ]

Значи сложих си мултиволан, сам си сложих всичко и си го вързах, всичко си работи,
обаче имам един проблем:
Когата давам гас от волана и като мине 4000+ оборота и излиза грешка в EML + ДВигателя и колата спира да върви, след гасене и палене отново няма вече проблем до следващите 4000+ оборота с автопилота.
Иначе ако давам газ от педала няма проблеми.
Какво се шашка екуто??

[netsurfer_bg Профил ICQ]

никой ли не е чел нещо.
Проблема е само ако давам газ от волана, ако пусна автоплота на 5000 оборота, няма проблем, ама ако давам газ от волана по-продължително и дава грешка.

[pazokolarov Профил]

Най-вероятно е софтуерна защита. Високите обороти предполагат високи скорости, което налага пряко боравене с педалите

[V-max Профил]

Най-вероятно е софтуерна защита. Високите обороти предполагат високи скорости, което налага пряко боравене с педалите

хаххах, майтапиш се нали на дизела няма как да стигна 5к , но никога не връщал от плюса

Вместо да се чудиш колега отиди закачи някъде на диагностика. Евентуално ще ти се наложи прекодиране на модула , за да се добави новата функция. При бензиновите мотори се монтира и допълнителен ел мотор на дросела за да работи темпомата, при дизелите няма нужда - просто се командва количеството подавано гориво

[pazokolarov Профил]

Най-вероятно е софтуерна защита. Високите обороти предполагат високи скорости, което налага пряко боравене с педалите

хаххах, майтапиш се нали на дизела няма как да стигна 5к , но никога не връщал от плюса

Вместо да се чудиш колега отиди закачи някъде на диагностика. Евентуално ще ти се наложи прекодиране на модула , за да се добави новата функция. При бензиновите мотори се монтира и допълнителен ел мотор на дросела за да работи темпомата, при дизелите няма нужда - просто се командва количеството подавано гориво

Позна от първия път
Ама защо го тормозиш човека вече 10 дни и не му кажеш каква е интифата?
Аз си признавам, с бензинките не съм много на ти ....

[RAFF Профил]

..... При бензиновите мотори се монтира и допълнителен ел мотор на дросела за да работи темпомата, ...

[netsurfer_bg Профил ICQ]

Най-вероятно е софтуерна защита. Високите обороти предполагат високи скорости, което налага пряко боравене с педалите

хаххах, майтапиш се нали на дизела няма как да стигна 5к , но никога не връщал от плюса

Вместо да се чудиш колега отиди закачи някъде на диагностика. Евентуално ще ти се наложи прекодиране на модула , за да се добави новата функция. При бензиновите мотори се монтира и допълнителен ел мотор на дросела за да работи темпомата, при дизелите няма нужда - просто се командва количеството подавано гориво

nищо не се монтира, просто се пуска едно кабелче до екуто и се връзва в едната букса.
Автопилота си работи без проблеми, просто при по-продължително натискане на + дава грешка и колата спира да върви, след рестарт на мотора всичко си е наред.

[V-max Профил]

..... При бензиновите мотори се монтира и допълнителен ел мотор на дросела за да работи темпомата, ...

еййй , добре че цензурата не спи разбирасе на моделите с елетронен потенциометър (без жило на газта) няма нужда от допълнителни части...

ПС - вторник съм при тебе за парктроника