Въпрос за е46(перка)

[oTECa Профил]

Аз карам 320д 99г. Нямам перка отпред зад бъбреците. Имам само една ел. перка точно зад радиатора, под пластмасата. Колата няма никакви ядове при яка ръчка и климатроника си ми бачка перфектно. Предполагам колега и при теб е така. Има един друг много срещан проблем. Между двата радиатора (на климатика и водния) много често се събират всекакви боклуци (мухи, фасове, кал и т.н.). Свали пластмасата зад радиатора(тя е заедно с перката вътре) и откараи колата някаде да ти измият хубаво радиаторите. При мен като почнаха да ги мият, като пръскаха отпред през бъбреците в радиатора, 3-4 минути неможеше водата изобщо да премине през радиаторите. После почна да изкарва кал отзад на водния радиатор и чак след около 10 минути почна водата да минава свободно през ребрата.
Преди да го направя това, колата ми загряваше и климатика тръгваше когато си иска. Сега от около месец вече нямам никакви ядове. Момчетата от автомовката казаха че това напоследък е доста срещан проблем. Просто ребрата на климатичния радиатор се пълнат със секави боклуци и кал и се задръстват. Оттам и нестига достатъчно свеж въздух до водния радиатор

[bojky Профил]

Ясно колеги...благодаря ви много...аз се стреснах 4е нямам перка,оба4е след като гледам поведението на стрелката на Темп. явно си имам то4но тази електрическата която е за климата и двг...Стрелката си сочи право нагоре само ако карам по бързо или като тръгна клони към синьото...това нали е нормално?

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Колега трябва да имаш перка зад бъбреците. Поне на мойта има. И аз съм с 320Д и имам перка. Незнам ква ще е тая хава при теб

хавата е такава че не четеш кво пише три поста над твоя
bojky е с Ел.перка за охлаждане и всичко които са с Ел.перка нямат втора перка за климатика
ти си с виско и съответно имаш перка пред радиатора и зад него

[Agande Профил]

Моя грешка. Заблудил съм се че при дизелите всички са с виско.

[bojky Профил]

Колеги зна4и ходих да сменям филтри,ремаци тва онова и тогава тази букса която забелязах до радятора 4е е празнна се оказа 4е там се включва перката....и тя е била изключена незнайно защо...и я оправихме и си заредих климата и сега вси4ко е ок....Благодаря ви за отговорите колеги...

[mikfena Профил]

А моя проблем е, че днес перката не искаше да изключи и си помислих че се охлажда защотото е много топло. После като слезнах след 2 часа още се охлаждаше и.... НЯМАХ ток в акумолатора. Защо не спира перката... от някое реле ли е или ??? Помогнете!

[Radott Профил]

"applause" е напълно прав колега.само една перка...имах същия проблем миналата седмица...качиха я на компа и....имала 5 степени,20,40,60,80 и 100%...въртеше ми само на 40 и 60%,най малко използваните и ....честито..вградена платка,вграден регулатор...не подлежи на ремонт...704 кинта новата..труда отделно...

[jeki_tdi Профил]

братле на тези 320 дизел има два вида перки едната е зад бъбреците и другата е скрита зад радиатора при мотора в една пласмаса тия е на много степени и лошото е че се управлява от един ел. блок които не подлежи на ремонт вътре е с едни чипове и глупусти то му определя колко силно и кога да се върти - при мен беше се случило че като пусна климатика тиа не се вътреше а и работеше само това че ако земи да прегрява мотора тогава вървеше много майстори се мъчиха на този блок и най накрая 704 лв и се оправи работта се пак без клима си е ужас