проблеми с 320д 150кс ................ в Испания!

[vlado666 Профил ICQ]

дозата късмет е предният собственик да я е сменил преди продажбата точно

При мен беше така Но проблема не е бил в турбото, а някъде другаде и е сменено по-погрешка

[V-max Профил]

дозата късмет е предният собственик да я е сменил преди продажбата точно

При мен беше така Но проблема не е бил в турбото, а някъде другаде и е сменено по-погрешка

ако знаеш колко масова практика е това - фалшива диагноза и си купуваш турбо, после ти казват - ами не е турбото, искате ли да смениме главата за да пробваме И това е навсякъде в официалните БМВ сервизи и в Европа и в САЩ

[© Профил ICQ]

в сервизната книжка нищо не пише за турбини, но знае ли човек

иначе всички останали консумативи са сменяни редовно

[plevenskiq_ Профил]

Еми незнам аз но тук като идеш да си смениш маслото и в зависимост от това какво масло слагаш ти пишат след колко км трябва да го смениш! Не мисля че са толкова наивни испанците! Даже на половината им стои бележката закачена на волана че да се сещат от време на време кога трябва да сменят! А и по темата точно мисля че това няма нищо общо защото както може би си видял почти на всички турбото е изпушило докато колата е била в гаранция все още! Просто тези турбота са излезли калпави а и ако обарнете внимание голяма роля играе и програмирането на колата! Защото след смяната на турбото на повечето са им репрограмирали колите! Първите дизели с 150-те коня са били доста над 150! Говори се че са показвали около 170 на пробите и това може би е една от причините да изпушат толкова много турбини! Затова и тези биват репрограмирани след смяната на турбото!

[tankishev Профил]

Моето разбиране е, че тези коли биват препрограмирали след слагането на ново турбо за да покрият по-високи критерии за опазване на околната среда ... основният проблем с турбините на 150кс. е изцеждането им ... един колега във форума беше споделил, че абсолютно същият модел турбина се слага и на Голф 4, но там колата е 131кс. а в БМВ турбото се развъртало и товарило до почти максумума си.... а за смените на турбото има и друга причина ...отворете ТИС и погледнете какви са причините изредени за всички симптоми свързани с мощността на колата и недостигната максимална скорост ... 1) повреда на турбото 2) налягане при подаване на горивото 3) налягане при връщане на горивото .... това е - няма други възможни според ТИС забравете за ел.клапани на турбо и всякакви други варианти

[V-max Профил]

поредната счупена турбина - 320д автомат 2004та - счупена на 78000км с немска сервизна книжка и купена с гаранция (тоест на реални км)