Обикновени дискови към вентилирани

[ditko1 Профил]

нещо се бъркам с е36 нали задният диск е и барабан за ръчната. Нали са отделни накладки за спирачката и ръчната. Спирачката си спира диска, а ръчната вътре в диска, като барабан системата е.

[kriso85 Профил ICQ]

Мда, в общи линии трябва да смениш целия спирачен апарат от-до. Естествено, че и буталото ще е по-голямо...
Иначе, ако искаш да си вземеш надупчени - според мен ще е грешка - ела да видиш как се сменят дискове на 15к км... Щото са криви, нали, не че нещо. Кривят се поне 2 пъти по-лесно от нормалните. А и се замисли дали колата ти върви чак толкова много, че да трябва да и сменяш дисковете... Защо искаш да я правиш тази интервенция всъщност?
Като обобщение - за мен това е ненужен разход... Замисли се все пак, преди да го направиш.

А тия наребрените също ли по-лесно се изкривяват
Замислям се за смяна на дисковете, щото им е дошло времето, а не 4е ми се набутва излишно и ще си сваля здрави дискове.
Аз ина4е проблем със спирането нямам, по скоро със засилването на 318и

[Sharo Профил ICQ]

аз имам така или иначе само апаратите...


наребрените дискове са си само за кеасота
при коосрките ги наребряват или правят вълнообразни за да се чистят по лесно накрадките от калта ама при колите тва си е безмислено

[alexsch Профил]

....и не на последно място- наребрените дискове ядят по-бързо накрадката (все едно си я пуснал на рендето)