Съвет за е46 318i coupe

[tunerA4 Профил]

Здравейте,намислил съм скоро да взема едно 4ерно е46 318i 118ps coupe 2000год
Като екстри има:фаровете са с лупи и оригинален ксенон,халогени,заден парктроник,ал.джанти 16цола,не много красиви,ABS,DSG,трилъ4ев мултиволан,полукожен салон и останалите заводски екстри...
Та вапроса ми е дали си струват 17 000 лв
Собственика казва 4е колата е на реални 183 хил км и я е взел за сина си който е бил в 9клас и в последствие решил ,4е било рано за такъв подарък и му дал някакво рено да джитка докато се нау4и.
Мене ли4но ме съмнява малко тая история...
Питах го от къде е внос колата,той незнае....?! ина4е колата е 4ук външно,работи добре уж...не 4е разбирам много...гледах оборотите да не играят и дали има странни шумове.
Накладките и дисковете са за смяна,явно са заводските и бяха бая изядени...
Каза ми също 4е колата е имала каско и той я е закарал да и направят пълно пребоядисване,била с нова боя...
4ух 4е било по добре да си взема 320i,така 4е дайте съвети за тая сума какво да си взема (около 15-17 000лв )

[El Diablo Профил]

6 > 4 , залагам за по добрия избор 320
макар че ако 318-та беше 143 кс модел 2001 нямаше да е лоша

[Archangel Профил]

Пълното пребоядисване говори за възможни драскотини, очуквания и дефекти, в най-лошия случай - удар. От тази гледна точка е съмнително.
Другото е историята със сина му. Мен ако ме питаш- заради боята - не я взимай или я карай на диагностика първо в Дару или Камор. Провери VIN-a в интернет за заводските екстри, с които е излязла и цялостна информация за колата. 320 и 318 са на 1 нанометър разстояние като вървеж. Само дето 318 е 4 цил. и малко по-икономична. Според мен за купе колкото повече-толкова повече, така че 325-28 минимум