Виж темата - Инфо - Шрик валове

от **BESSNIA** » 30 Авг 2004, 14:57

Момчета искате, ли да си направим една поръчка за шрик валове. Нема какво да се разправяте с чипове и др такива глупости истината е във валовете

от **dr-who** » 30 Авг 2004, 16:14

дай подробности, какво точно ще се подобри, защо е по добре от колкото а мислим за чип, веднага съм готов да инвестирам ако колата ще тръгне по добре :wink:

само дай малко повечко информация :roll:

от **BESSNIA** » 30 Авг 2004, 17:15

По неофицялна информация колата на Али (325-цата) е с шрик вал. Това са спортни валове при коитое променен момента на отваряне и затваряне на клапаните. Повишават мощноста и вървежа с много. Единствен недостатък ,цена около 400евро за М30 моторите.

от **KAMIKADZE** » 30 Авг 2004, 17:19

Ако не бяха толкова скъпи ( С38 вала е най скъпия произвеждан от шрик ) .............. на цената на 2-та вала ще си сложа турбо със яки бутала ... но ако има добра оферта ...

от **BESSNIA** » 30 Авг 2004, 17:22

Абе то цените не шрик ни се виждат високи ,но сигурно са по ниски от колкото оригинални валове закупени от дару-кар например.

от **KAMIKADZE** » 30 Авг 2004, 17:31

С38 валовете са на 660 евро без данъка а М30 325 евро ... има разлика май
Според мен е по добре да се замислим за електроника мисля че без дебитомер а със мап сензор мога да докарам много голяма сила от мотор-а например от моя както оригинално е 340кс според мен ще отиде на 400-420 ...
СМТ6 електрониката има също масова покупка която излиза доста добре и е на половина на цената на твоя вал а и после лесно може да сложиш турбо а големите валове имат голям овърлап което е един от големите врагове на турбо ...

от **SlipKnoT** » 30 Авг 2004, 22:13

На Али колата на ниските обороти работи толкова неравномерно, че тези валове са неприложими за коли които са за постоянно каране в градски условия, а не само за четвъртък и неделя на Еко, Бухово или Божурище. :twisted:

от **BESSNIA** » 31 Авг 2004, 8:04

KAMIKADZE написа:един от големите врагове на турбо ...

Ами аз мисля тоя двигател да го оставя атмосверен ,а ако ще е турбо то двигатела ще бъде оригинален от 745. Четох из доста саитове ,че с присадено турбо никога няма да постигна резултатите на М106.
А иначе има шрик валове и за турбо мотори.

от **DrivinGGoD** » 31 Авг 2004, 13:00

И аз съм много навит за валове вместо чип!!!Искам оферта ама при мене за 2 сигурно ше излезе ебати цифрата!!!Но все пак препочитам да знам че съм направил нещо както хората отколкото да се лигава с некви чипове и т.н.Кажете обаче цена за нещо не толкова отворено,нещо за нормална употреба с малки промени на фазите на газоразпределение!!!!Все пак колата ми не е само за състезания!!!

от **BMW///M-ma6inata** » 31 Авг 2004, 13:22

Един приятел си търсеше за 106-цата 1.4 sti , хареса си на 275 градуса някакъв английски от Ники Златков, той му обади цена 400 евро някъде, за количество може би ще даде някаква отстъпка

от **alx** » 31 Авг 2004, 16:52

валовете са много по-добра инвестиция от колкото чипа. един хубав вал може да отвори 25-30% двигателя ако се инсталира със подходящите входяща и изходяща генерация.

от там и проблема- само смяната на вала на фабричен двигател води до много малки подобрения.

също така за всекидневна кола трябва да се избягват прекалено агресивни валове защото страдат ниските обороти (както някои спомена по-горе).

има тема за валовете- там пише това онова...

Виж темата - Инфо - Шрик валове

Официален форум

Инфо - Шрик валове

Инфо - Шрик валове

Кой е на линия