ТРЪГВАНЕ ЗА СЪБОРА - 06.05

[ati Профил ICQ]

Ще помоля модераторите да направят тази тема важна, благодаря.

Тръгването на основната група на 06.05 със следния график -
Събиране на Лукойл на Цариградско (след караулката посока Пловдив) в 9.00
Тръгване на групата в колона, водена от ФнФ и Юта в 9.30 от Лукойл.
Придвижването по магистралата става в колона, като задмнинаването е строго нежелателно. Всеки пази другарчето зад себе си, ако нещо стане уведомява човек по-напред в колоната за авария.
Среща с Пловдивската група под детелината за Карлово в 11.00.
Моля постарайте се да бъдете точни - много хора сме и няма да имаме възможността да чакаме някой и просто ще изпуснете колонното каране и изцъклените погледи по магистралата на другите участници на движението
Ще се видим в 9часа на Лукойл.
До скоро

[Любо Мегов Профил]

Всеки пази другарчето зад себе си, ако нещо стане уведомява човек по-напред в колоната за авария.

не беше ли пред себе си

[ati Профил ICQ]

е аз ако закъсам с моята кошница, какво да го пазя тоя пред мен, като само ще го видя как се отдалечава в далечината
Затова идеята е, когато закъсам този пред мен да спре или да сигнализира на този пред него, че има нещо, иначе кю файда от движението в колона.
Това за пазенето на този пред теб е от Закона за движение по пътищата, ма няма да се блъскаме, я

[Vasilen Профил ICQYIM]

Предложение към вашата колона :
Доста време ми се е налагало да водя колона от джипове на сафари, та схемата беше такава... първа и последна кола контролни карат леко изнесени в ляво от осносвната колона, първия гледа лявото огледало за евентуално разкъсване на колоната което сгнализира за потенциален проблем задния прави същото гледайки напред, така двамата обхващат по половин колона, при по голяма колона или при труден път (завой, тесни платна и т.н. ) се поставят на равни ръзстояния още контролни коли. Пример високопланински път изключително тесен и стръмен в колона от 10 джипа 4 контролни!
На магистралата няма да имате проблем и с две само, но после не съм сигурен! Нека последния има ГСМ-а на първия тъй като той има най-добър поглед върху колоната
Внимавайте след слизането на колоната от магистралата отделете една кола която да ви подсигурява при завиане в ляво от главен на второстепенен път, тоест да спира и да предупреждава насрещните че има колона! При използването рязко на спирачки включвайте аварийни за да са наясно няколко коли зад вас че ми се е случвало ефекта на натрупани забавяния при спиране три коли забавяне по 0.6 са 1.8 сек забавяне и 4-тата кола се е ударила..
Аре стига че се увлякох!

[ati Профил ICQ]

Vasilen,
много благодаря за съветите - наистина ще са ни от полза.
Остава да намерим добровеолец за последна кола и за кола (предлагам Енджи с лампата), която да отцепва движението за момент.
Аз бих могъл да съм последна кола, но ме притеснявам две неща - все още не съм оправил проблема с маслото и може да се наложи да пътувам доста по-бавно (поне си имам компания) и да спирам на всеки 20 км, да проверявам нивото на маслото, че нямам излишен двигател и второ и също не маловажно - мтелския ми гсм се изключва сам и не мога да разчитам на него, на глобуслкия нещо му е прецакан микрофона и не чувам какво ми говорят отсреща - демек отвсякъде съм аут ъф рейндж.
Та ако има кой да се наеме за тези две места ще съм благодарен

[Vasilen Профил ICQYIM]

За първа и последна кола трябва да са технически изправни коли за да сте сигурни че ще могат да контролират колоната.
Контролна кола за осигуряване по завои и други места като кръстовища и светофари (тъй като колоната няма да може да се изнесе за един такт на светофара ) e добре да е втората кола за да може да заема бързо позиция и ако е с лампа е още по добре Ати .
Най-добрия вариант за комуникация между първи и последен е уалки-талки може и да е детско стига да покрива около 300 метра.
Сложете и една в средата в случай че на някои дълъг завои се изгубят визуално първи и последен!
И безаварийно пътуване!!!!!!!
Ето един вариант за осигуряване на колоната сигурен съм че всички ще спират ...

[I.Voykov]

Аз ще съм с буркан и ще отцепвам пътя когато се наложи след което ще настигам началото, търси се спешно доброволец за последна кола Изпревартването не е строго НЕЖЕЛАТЕЛНО а строго ЗАБРАНЕНО, скороста ще е между 120 и 140 където това е възможно. За уокитоки имам идея но трябва да говоря с Любо за финансиите на клуба към момента..

[Любо Мегов Профил]

Изпревартването не е строго НЕЖЕЛАТЕЛНО а строго ЗАБРАНЕНО, скороста ще е между 120 и 140 където това е възможно.

[Utah Профил ICQ]

За уокитоки имам идея но трябва да говоря с Любо за финансиите на клуба към момента..

... Имам и такива джаджи... стига си мрънкал... :-) само трябва да видя днес дали работят.

[pAbLo]

Аз ако дойда със Торпедото съм мераклия за ПОСЛЕДНА кола Поне да не грозя колоната със присъствието си.
Е

[Miler Профил ICQ]

може и ние с брато ми да сме последна кола

[madpetio]

Не аз ще съм последен щото ще тръгна в 9.00 от нас че имам работа и ще ви чакам на отбивката за Карлово после

[Miler Профил ICQ]

аиде няма да се караме сега ние сме последни и това е

[I.Voykov]

Айде верно не се карайте, Сашо Driviggod ще е последна кола

[Miler Профил ICQ]

съгласих се