Коли, Жени, Гонки и Коне

[WeiSTD Профил]

Последния светофар преди магистралата. Спирам до моя приятел, като самочуствието ми бързо изчезва. 525е, може би най бавния модел на Е28, а до мене 535и. . . ръчна. Резултата е ясен и на 2мата.

Тръгнахме бавно и тържествено, и 2те Е28ци елегантно се изнесоха на магистралата която води към южните квартали. Тука вече се движехме с около 80-90 . . . там където мойта кола върви най много . . . и 2мата настъпихме. Не беше състезание, просто си поставихме за цел да минем всяка кола която видиме заедно. . . Е28 Тийм. Много готин слалом се получи за около 1-2 км, аз първи, той зад мене. Искаше ми се да вярвам че това беше добър жест от негова страна, но за съжаление, мисля че просто бях пред него защото го е бъз от ченгета. Но както и да е, добро шоу направихме. Колите свършиха и се загледахме в дистанцията където някаква кола караше в средната лента.

Идеята беше ясна и на 2мата. Въпросната кола ще бъде задмината от 2 Е28ци: Синя М20ка от дясно и Сива М30ка от ляво. . . с стрелките на оборотомера солидно в лютеницата . . . баварския дует. Така и направихме.


Автомобила беше Тойота Старлет ГТ . . . . една малка турбо чекия, която обаче с малко надуване на турбото става доста свирепа. Преди 2-3 години тука се намотваше една такава която редовно наказваше 5.7Л В8 Холдън Монарота без особен проблем. Въпреки че са с мотори 1.3, тези коли тежат колкото левия ми мадур и все пак имат турбо.

Още като видяхме регистрацията: "GTMIS" (GT Miss), ни беше ясно че зад волана ще има некое маце, и разбира се отстъпих на Mr 535 да си изпълни мъжкото задължение като опъне Мис ГТ

За съжаление, моя човек подцени количката до него, и бе наказан за тази си грешка. Не загуби с много . . . метър или два, но все пак загубата си е загуба, и трябваше да излиза от магистралата, та нямаше шанс за втори опит.

Остахаме само аз и мацката, като пак наближавахме трафик. Ясно ми беше че просто ей така няма да я бия, а 2 БМВта в една вечер . . . е просто не е познала

Заставам до нея, свалям една предавка (Мое да не ми върви колата, но на звук го докарвам ). Към мене погледна една невероятно кисела физиономия с невероятно злобна усмивка. Явно беше насъбрала самочуствие. Сигурен съм че ако се беше усмихнала невинно щеше да изглежда сравнително добре но както и да е. . .

Карахме с около 110км/ч, усмихнах и се и настъпих десния педал. Поради хладния въздух и качествения бензин, колата ми тръгна добре, но все пак конете са си коне и мацката тръгна малко по малко да ми бяга. Но вече се движихме с около 150 и навлизахме в трафик.

Тя в дясната лента, аз в средната. И пред мене и пред нея имаше една кола, като тази в нейната лента беше около 10м пред тази в мойта. Место имаше да се шмугне, но явно въпросната кака само знае да натиска газта. (Е, сега сигурен съм че и други познания имаше, но това не беше момента да ги изпробвам тях).

След 2 маневри от моя страна вече бях 4-5 коли пред нея, но за съжаление колите свъшиха, останаха само 3 празни ленти, и вече единствения решаващ фактор беше конете. Бавно, тя ме застигна и задмина . . . с възможно най кисело, доволно ухилената физиономия която някога съм виждал.

Въпреки че резултата беше напълно очакван, останах леко разочарован. В момента се разкарва из Брисбейн някаква кисела патица която си мисли че колата и е върха на върховете . . . и за съжаление, аз съм прекалено здръжан да ида утре и да гръмна 2-3 бона на екстри от сорта на е>i конверсия или нещо от сорта за да мога да и демонстрирам че не е точно така.

Ясно ми е че БМВ, особено мойто не е кола за гонки на прав път, но щеше да ми достави доста удоволствие да изтрия усмивката от лицето на тази патица и да я оставя да гледа тъпо отдалечаващата се задница на едно скромно БМВ.

Както и да е, живи сме здрави сме . . . с малко късмет ще ми се даде шанс някой ден да се реванширам . . . ден в който на капака на колата ми ще има само една цифра . . . и преди нея . . . буквата "М"!