Highway Pilot

[DEFLEPPARD Профил Уеб-сайт]

Всички са минали през тази фаза. Всеки един младеж рано или късно си пробва възможностите зад волана, и рано или късно, всеки младеж ще изпадне в ситуация за която не е подготвен.

Късметлийте минават някак си без проблем, други се блъскат леко (както е моя случай), а трети си разцепват Опела на 2.

Това е положението, и просто няма друг начин. За много хора единствения начин да осъзнаят предела на възможностите си (и на колата) е да се блъснат и то сериозно.

да но я си представи, че направят места където всеки рейсър може да се изяви и да си тества възможностите и прочие.... имам предвид да се направят писти, да се обособят някъде отделни местности и пътни отсечки които да се направят максимално безопасно точно за тая цел и всеки на който му се кара да ходи там....
тогава произшествията ще намалят поне наполовина, ако не и на по-голям процент от 50%.....

аз например като взех книжка отидох с една 25 годишна жигула на територията на земеделски земи - черни неравни пътища, остри завои и прочие - напълно безопасно щото разлика в настилката на пътя и около него почти нямаше - то не бяха пергели, не бяха ръчни, не бяха полицейски обръщания, не бяха дрифтове и кво ли още не - резултата беше че за 3-4 дена разбрах за доста от нещата които не трябва да правя на пътя (например, че като ти блокират колелетата и колата не завива)
та да накараш рейсърите да не карат - няма да стане, но ако им предоставиш място където могат да правят квото си искат напълно, или почти безопасно - смятам че нещата ще се "нормализират" в една доста голяма степен....
за жалост държавата както винаги отсъства.....

[///M Power]

може ,ама може и да не стане така....примерно:бил си на тази писта (така ще я нареча ) правиш квото правиш и си тръгваш....обаче адреналина още те държи и се започват пак тези пилотски изпълнение....мога още примери и факти да дам,а също така да каже че и доста хора от този форум правят същото.....и зада не ме упрекнете (тоя са на къв се прави че морал ще чете),ще и кажа и аз съм един от тях!!!!

[Georgieff Профил]

DEFLEPPARD, такива места ако потърсиш се намират (както виждам си намерил начин). Проблема е, че дори и да се направят специално с тази цел, ще трябва да има организация, а вероятно и да се заплаща за достъпа до тях.
А повечето пишман драйвери не признават никаква организация - елементарна култура на пътя нямат, какво остава да си платят или дори да е безплатно да си изчакат реда - ще кажат ебал съм ги аз тва си го мога - и айде пак от село до другото село със 120 с кадета. Да не говорим, че този нито гуми е имал, нито колата му е била годна да мине преглед.
Такива места трябва да има, даже СБА трябва да ги финансира солидарно със застрахователните комании, както и инструктори, които да стоят там и да обясняват нещата.
А сега ние само си мечтаем да отидем на курсовете на БМВ...
По принцип ако сме достатъчно хора желаещи в клуба можем и да си организираме подобно събитие, мисля че много хора ще го подкрепят.

[WeiSTD Профил]

Деф, брато, не е точно така.

Тука имаме писти за драг, за това, за онова, каквото си поискам. Още си се трепат по пътищата. Причините са много, но аз ще изброя няколко които аз мисля са по главните:

1. Рацерите не обичат ред. Едно е да отидеш на писта да си чакаш реда, да си платиш, да е убезопасена, друго е да си на пътя, когато си искаш, правила няма, има 'тръпка' (Аз лично мисля че на писта тръпката е оче по голяма, но това е мое лично мнение и повечето хора не са съгласни с мене) Вин Дизел нали се състезаваше на пътя, защо те да са по различни?

2. Не можеш да си на пистата всеки ден. В моя щат има дни за каране на писта, но се случват примерно веднъж на месец. Ми извинявай, но аз лично не пуша, не се бия и нямам интерес към оръжия (А и да имах, тука е много трудно да си купиш независимо дали легално или не) съответно трябва някъде да си изкарвам негативната енергия, и то по често от веднъж на месец.

3. Пари! 7 обиколки = $70 + $5 наем на каска + бензи + един чифт накладки, вообще не е евтино. А да настъпиш за 2-3 завоя на пътя не натоварва колата чак толкова. А все пак говорим за най елементарната форма пистови занимания. От там на татък цените се качват доста брутално, както и изисванята и за колата и за шофьора.

4. Някой хора наистина си мислят че са добри шофьори и че са им бързи колите. Няма по сигурен начин да им се докаже обратното от колкото да отидат на някоя писта с кола за $30,000, и някой там да се яви с пълен кенеф и да им скъса гъза . . . и самочуствието. Друг е въпроса че на пътя е много лесно да кажеш ей виж ме какво мога и да направиш некоя селянийка и да се покажеш на аверчетата, но на пистата, особено в началните излизаня, 100% ще има някой доста по добър и по див от тебе.

Най разумния вариант според мене, е решението което Японската полиция бяха взели преди години.

Умишлено не се патрулира зона която е сравнително безопасна за глупости. След време хората свикват да простеят там, и дадено че не им се каже пак има тръпка защото не знаят дали ще дойдат ченгетата.


И само една последна мисъл в връзка с това което каза М Пауър. За 2-3 часа не знам, но след 24 часа контрол над една случайна Ланча с едно случайно турбо и 190 случайни кончета мога да ти кажа че 2 седмици след това не бях се дори и замислил да настъпя газта по яко.

[///M Power]

И само една последна мисъл в връзка с това което каза М Пауър. За 2-3 часа не знам, но след 24 часа контрол над една случайна Ланча с едно случайно турбо и 190 случайни кончета мога да ти кажа че 2 седмици след това не бях се дори и замислил да настъпя газта по яко.

стига бе ,човек....а на събора какво правихме .....прав си не бяха 2-3 часа....не бяха и 24....бяха 3 дни!!!....да не би да си върнал газта някъде????....аз лично не(макар колата да беше в разработка и да не съм я ръчкал толкова!!!).....

пс:не ми се сърдиш за по рязките думи нали

[WeiSTD Профил]

стига бе ,човек....а на събора какво правихме .....прав си не бяха 2-3 часа....не бяха и 24....бяха 3 дни!!!....да не би да си върнал газта някъде????....аз лично не(макар колата да беше в разработка и да не съм я ръчкал толкова!!!).....

пс:не ми се сърдиш за по рязките думи нали

Не ти се сърдя , но имай предвид че говорим за две коренно различни машини. Въпросната Ланча беше просто изтребител, докато Е34ката беше фамилна кола. Плюс това след събора пак карах спокойно за около 2 седмици.

Бих казал още 2-3 неща, но тях ще ти ги пратя на ЛС щото не са за публичен форум, още по малко за тази тема

[steeN Профил]

Ето подобен сценарии от преди 2-3 години в Испания. Колата е Ауди А3 некъв дизел със S пакет. Едва ли тази кола не е била в изправно техническо състояние... и въпреки това се е разцепила



останалите на ->
http://www.forum.bg-tuning.net/viewtopic.php?t=341

[The 5th element Профил ICQ]

...........На никой да НЕ се случва............независимо какъв пилот е