bmw e30 318is turbo vs bmw e36 M3 4.45 и някакви братя лафят

[ditko1 Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=hWD2wQv_06Q

[KIM Профил]

а иса с къф диф е

[Денислав Шишев]

да обаче М3-та започва да се развърта накрая,тя все пак е атмосферна и е мнг по тежка от 30-та! Ако е 3.2 Ис да забрай!
Моята е 3.2 с диф от М40 Там мнг можем да спорим!

[sotir4o Профил YIM]

Диф-а на Е30 да каже Илиян колко е,но той винаги може да се смени...А и колата е правена за 200м,не за 400!По спомен Борис е с 4,47 другата 3,68...
PS:Според мен М3-ката с този диф ще умре при около 200 км

[Денислав Шишев]

Ние говорим за 400м!М3-та ще е отпред ако е 3.2 с диф като моя,от М40

[БОРКО-ЧИПА]

та дифа е 4.45 не е и шпер което е страхотен минус
другия момент е ,че според мен е прекалено къс защото това често превключване просто установих,че мн ме бави а за да си е в силата м-ката трябва да финиширам на 3-та а не както в случая на 20 30м преди финала да съм в прекъсвач на 3-та, но няма друг диф на тоз етап

ами ис-а е 950кг с 15ски слик
м3-то е сигорно около 1500кг с 18цола валяци отпред и 16-ски слик отзад

просто няма как да не е по бърза ис-ката

[БОРКО-ЧИПА]

http://www.youtube.com/watch?v=TexiJM_SNcM

http://www.youtube.com/watch?v=M_GztQdDZBw

а ето тук вижте с колко ме бие
нека и Илян да си каже

[Денислав Шишев]

та дифа е 4.45 не е и шпер което е страхотен минус
другия момент е ,че според мен е прекалено къс защото това често превключване просто установих,че мн ме бави а за да си е в силата м-ката трябва да финиширам на 3-та а не както в случая на 20 30м преди финала да съм в прекъсвач на 3-та, но няма друг диф на тоз етап

ами ис-а е 950кг с 15ски слик
м3-то е сигорно около 1500кг с 18цола валяци отпред и 16-ски слик отзад

просто няма как да не е по бърза ис-ката

Така е колега! Наистина няма смисъл от къси скорости,щеше да е добре с къси скорости,но да има сенквенционална кутия
Иначе твоята М3-ка е мнг яка,още от когато я докара ме кефеше!
И истината е,че ИС каквото и да го правиш и колкото да върви пак си остава ИС а M-Power е класика

[БОРКО-ЧИПА]

И истината е,че ИС каквото и да го правиш и колкото да върви пак си остава ИС а M-Power е класика

[ditko1 Профил]

ама вие ли сте ве, аз като слушам на първото клипче как говорят си мислих, че са сърби
"оно опущи" "нали бачка"

[BMDrago]

Нема значение тоа направо да го издирват от "канал3"за коментатор

[БОРКО-ЧИПА]

селтаци във Враца колкото искаш

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

Интересно ми е как не боксувате с тия къси Дифове аз с 2.5-цата на 3.45 с зимни 16-ки на 205 и после с нови летни "дунлоп" на 225 боксувам като тръгна и от 3000об.м и после и на 2-ра и на 3-та пак боксувам
а немога да си представя как ще е с 4.45 диф и нагоре и то с "Мповер"
Чак толко да помагат сликовете ? каква е настилката на това летище

[ku4eto Профил]

а иса с къф диф е

3.67 25% шпер от е28 (т.е.голем бизон)

[ku4eto Профил]

да обаче М3-та започва да се развърта накрая,тя все пак е атмосферна и е мнг по тежка от 30-та! Ако е 3.2 Ис да забрай!
Моята е 3.2 с диф от М40 Там мнг можем да спорим!

никакво развъртане няма защото вмакса и е около 200км/ч с този диф

ниакаква атмосферна м3 не може да бие иската на този етап на сетъпа и

помеждудругото скоро започва некст стейдж в развитието на иската

3,2 мотора на е36 е мноооого по лош като цяло от 3 литровия (това е хинт от мен )