Покупка на G530d, 540d или 550d ?

[equipment Профил]

Здравейте, Колеги. В момента карам F11, но от известно време се оглеждам за G серия.И се чудя към кой от трите двигателя да се насоча... Моля собствениците на трите модификации да изкажат плюсове и минуси. Иначе съм чел няколко мнения на колеги от форума, че при 540d имало много сменени двигатели. Не знам колко е вярно... Лично аз искам 550d, защото ме блазнят тия 400 коня, но нз как е с поддръжката на тия 4 турбини. Да не стане така да го взема и да се вкарам в някакви филми. Ще се радвам да споделите вашите мнения и лични впечатления

[Вуйчо Профил]

Като човек имал и f10 и g30 и още куп други бмв-та, ще си позволя да ти напиша следното: ако f11-ката която караш е читава (технически) и е с екстри (демек ти харесва и задоволява потребностите ти), не си хвърляй парите за следващата петица g30/g31. Единственото по-добро при по-новия модел е още по-добрата шумоизолация (разбирай още по-тиха кола е) и ако колите са без софт клоус, на по-новата вратите се затварят много лесно. Но само тези две неща са подобреното и градивното, всичко друго е крачка назад. Имал съм ги и двете, ф10 за мен е по-добрата и по-приятна кола за каране. По-новата е по-евтино направена, по-посредствена, има неща които категорично са крачка назад и глупаво измислени и направени. Дори в дизайнерско отношение не е по-красива и не изглежда по-нова и по-съвременна кола. За мен не си струва. Мое мнение, не ангажирам никого с него.
Ако ти е любопитно бих могъл да споделя подробности какво на мен ми е направило впечатление. То е субективно мнение, но все пак...


PS: винаги стане ли въпрос за здравина, най-слабия мотор (с едно турбо) е най-здрав. Нали, говорим теоретично при еднакви експлоатации. Реално при кола втора ръка, нещата до голяма степен са на късмет, но генерално, този с едно турбо е по-здрав и по-малко натоварен от този с двете или четирите турбота.

[equipment Профил]

Аз пък мислех, че G30 превъзхожда по всичко F серията - визия, возия, комфорт, динамика, сигурност и т.н.
Ти какво имаш G530d ли?

[Вуйчо Профил]

ИмаХ (минало време) g30 (седан) 530d 265 коня xdrive. Преди 3 месеца я продадох.

Най-добре намери и покарай такава кола за да усетиш дали ти харесва. Макар, че от пробно кръгче в момент на еуфория не се добива обективно мнение, такова се сформира от поне седмица ежедневно каране за да видиш и усетиш (ако въобще видиш и усетиш) цялостния "дух" и какво представлява тази кола спрямо твоите разбирания и потребности.
Ако ти харесва, взимай. Като видиш, че не те кефи - продаваш. Нещата не са много сложни.

[equipment Профил]

Да, имаш право, че нещата не са мн сложни. А Я ми кажи амбиентното осветление базова екстра ли е ? Защото в някои обяви виждам да е вписано , а в други въобще не го споменават...

[skoti79 Профил]

амбиентното осветление базова екстра ли е ?.

Не е.

[damian2112 Профил]

Аз карам 530d xDrive G31, но пък ме съм имал F серия, скока спрямо E61 е забележителен. На мен лично доста ми харесва колата, изключително стабилна е при всякакви скорости (имам завиващи задни гуми), и много комфортна. Аз също изхождам от правилото, че най-здравия мотор е комбинацията от най-голямата кубатура и най-ниската мощност. За мен 265 коня са напълно достатъчни за това купе, ако си нормален шофьор със склонност към умерено динамично каране.

[hackermania Профил]

Има разлики, но не са гигантски, така че най-добре си карай F-ката, ако ти харесва. Би си заслужавало минаването към G серия единствено, ако си намериш готина LCI с гаранция. 530d е повече от достатъчно и LCI може да се регистрира като "хибрид".

[E.5KOV Профил]

Има разлики, но не са гигантски, така че най-добре си карай F-ката, ако ти харесва. Би си заслужавало минаването към G серия единствено, ако си намериш готина LCI с гаранция. 530d е повече от достатъчно и LCI може да се регистрира като "хибрид".

Сигурно въпроса ми ще прозвучи лаишки, но регистрирането на автомобил, като "хибрид" носи някакви ползи ли?

[hackermania Профил]

В момента не носи (освен дребни отстъпки за застраховки), но в бъдеще може и да се окаже плюс при каране в централни части на градове. По-добре да го имаш и да не ти потрябва, отколкото да го нямаш и да ти потрябва.

[Антон Дековски Профил]

Най-хубавото нещо в Г30,а и като цяло в Г серията въобще е Б58(40i двигател). Значително по-динамичен,по-икономичен и доста по-надежден от н55 при ф серията.
Да замениш 530д ф10 с 530д г30….няма да усетиш кой знае каква разлика,особено ако фката е фейс.
Ще кажа нещо с което много колеги няма да се съгласят,но за мен интериора на г30 е по-ниско качество дори от този в е60(говоря за пре фейс г30,за фейса нямам наблюдения)

[carmanf1 Профил]

Точно сега, изчакай малко според мен и си вземи направо новата 5-ца.

[equipment Профил]

Карам F11 245 коня версията само на задно. Естествено е чипосана на около 300 коня. Над 5 год я имам и малко ми поомръзна. Чисто визуално много ми харесва Г серията, особено М пакета. Работата е там, че не мога да открия кола с всички екстри, които искам, а именно М пакет, адаптив драйв /много държа на него/, подгрев с обдухване, левите бутони с асистенти на волана, амбиентно осветление и комфортните седалки, които ги слагат на 7ма серия. Сега ще ви покажа обявите, които ми грабнаха окото от цялото мобиле https://m.mobile.bg/details/11696088544475846 , https://m.mobile.bg/details/11687936211415187, https://m.mobile.bg/details/11698580644229569 и тази, която е без М пакет, но , ако ида да я видя и я харесам, ще й сложа в последствие https://m.mobile.bg/details/11693417070700316

[bangelov]

Аз бих добавил като разлика между F10 и G30 е разлика в теглото. G30 според спецификацията е около 100 кг по лека, което се усеща особено по завоите. F10 се усеща тромава по завоите, докато G30 се кара като 3-ка макар че по размери е по-голяма. Интериора е субективен, но G30 инфотеймънт системата е много по-добре от F10.

[AlonsoBest Профил]

Карам F11 245 коня версията само на задно. Естествено е чипосана на около 300 коня. Над 5 год я имам и малко ми поомръзна. Чисто визуално много ми харесва Г серията, особено М пакета. Работата е там, че не мога да открия кола с всички екстри, които искам, а именно М пакет, адаптив драйв /много държа на него/, подгрев с обдухване, левите бутони с асистенти на волана, амбиентно осветление и комфортните седалки, които ги слагат на 7ма серия. Сега ще ви покажа обявите, които ми грабнаха окото от цялото мобиле https://m.mobile.bg/details/11696088544475846 , https://m.mobile.bg/details/11687936211415187, https://m.mobile.bg/details/11698580644229569 и тази, която е без М пакет, но , ако ида да я видя и я харесам, ще й сложа в последствие https://m.mobile.bg/details/11693417070700316

Субективно мое мнение е че няма смисъл да се дават 55-60К лв за кола и тя да е 200К+ км (визирам първата) или близо до 200. Колко и поддържан да е един автомобил, километрите не прощават на никой. Другото което е това са все още сравнително нови автомобили и първо може да се провери история и да се разберат реалните километри и могат да се намерят на малко километри. Дизел може би по-трудно, но бензини има със сигурност. Както вече беше спомето по-горе 40i е страхотен мотор и много си заслужа. Ако не те притеснява малко по-високия разход, бих препоръчал него със сигурност. Не казвам че 30d примерно не е лош мотор. На практика B57 и B58 са на една и съща платформа.

Ако ти е любопитно бих могъл да споделя подробности какво на мен ми е направило впечатление. То е субективно мнение, но все пак...

На мен ми е любопитно, понеже пропуснах F серията и минах от Е60 на G30 и скока е голям, като пропуснеш поколение?

Ще кажа нещо с което много колеги няма да се съгласят,но за мен интериора на г30 е по-ниско качество дори от този в е60

Не си единствения. Напълно съм съгласен с твърдението че интериора е направен с по-ниско качество.