Смяна Предни Дискове

[TauCaHa Профил]

Благодаря на всички за отговорите. Нямам намерение да я нося при някой гаражен техник, по-скоро исках мнение за официалните (дару,м кар и бавария) както и други специализирани за марката (тип мирафиори - никога не съм стъпвал там, но съм чувал, че специализират в БМВта).

Колата е със стандартни спирачки (не сини Мкови).

Ще звънна на трите официални сервизи за оферти, а междувременно всякакви мнения за тях са добре дошли.

[damian2112 Профил]

От АБ и Дару имам позитивни впечатления, но не е и като да съм ходил за някакви кой знае какви неща. В Мирафиори си поддържах E61-цата, доволен съм от тях, добри диагностици.

[zAcK]

Ще звънна на трите официални сервизи за оферти, а междувременно всякакви мнения за тях са добре дошли.

На АутоБавария и М-Кар бих заложил Както колегата е написал, последните години БМВ се опитват да вкарат в ред нещата дори в територия като нашата

[TauCaHa Профил]

Tакаа, до момента за дискове+накладки ОЕМ:

АБ - една дама ми каза по телефона 1445лв с ДДС (Части + труд), забравих да попитам за гаранцията.
М кар - 1951лв с ДДС, гаранцията е 20 000км/30 000км
Дару - ще получа оферта в понеделник.

[djvice Профил]

и моето г30 започна да тресе,на 1 година е и 25 000км,има гаранция още 2 години,но гаранцията до 20 000км покрива дисковете.Вие какво мислете за стърженето на дискове с машина на място,някой правил ли го е?Дисковете буквално нямат абсолютно никакъв ръб

[nickem]

и моето г30 започна да тресе,на 1 година е и 25 000км,има гаранция още 2 години,но гаранцията до 20 000км покрива дисковете.Вие какво мислете за стърженето на дискове с машина на място,някой правил ли го е?Дисковете буквално нямат абсолютно никакъв ръб

Преди 5-6г бях сменил дисковете(АТЕ афтърмаркет), почнаха да тресат на 6-700км. При Дунев ги направиха като нови, останах много доволен, после колата я карах още 2г и 30хил км и не е имало помен от проблеми. Но задължително със смяна на накладки.

[///MEHTOP Профил]

Много ги хвалят тея АТЕ, пък постоянно , мои близки се оплакват , колко бързо се кривят и то при съобразено каране, т.е. определени километри спокойно каране, без да се скача на спирачката. Ползвали са доста по -нисък клас, нямало е проблеми, чувам добри отзиви за ZIMMERMANN

[nickem]

При мен проблемът беше от грешните накладки.

За Цимерман има не по-малко оплаквания, от оригиналните дискове също. За мен основния проблем е неправилна експлоатация в първите няколко стотин километра, което отключва проблемите.

[ekalchev Профил]

При мен проблемът беше от грешните накладки.

За Цимерман има не по-малко оплаквания, от оригиналните дискове също. За мен основния проблем е неправилна експлоатация в първите няколко стотин километра, което отключва проблемите.

Каква е правилната експлоатация? Моите са оригинални и те са изкривиха леко.

[madafaka_donkele Профил]

Каква е правилната експлоатация? Моите са оригинални и те са изкривиха леко.

Цитирам последния майстор, който сменя дисковете на вече бившата е39-ка:
- за да спреш натискай веднъж малко по-силно, но не много силно
- избягвай резки спирания
- избягвай спирането с многократни натискания, гледай с мотор да спираш
- натискай, като си на възможно най-равно и направо, не в завой, не в/около дупки, неравности, намаляй преди тях и ги минавай на ниска скорост
- като спреш на светофар или някъде другаде за повече от секунда - дръпни ръчната, не дръж крака на спирачката

Това първите 300-400км. и изрично ми каза да не са на магистрала. Дисковете бяха TRW. Първите няколко десетки км. бяха много зле, все едно са намазани с масло, много трудно спираше. Звъннах му, вика нормално е, продължавай така и наистина, след 300-400км. започнаха да коват много по-добре от оригиналните, с които беше. Реално си му свикнах и вече само така карам/спирам.

[carmanf1 Профил]

Аз принципно за повечето неща съм олд скуул и си ги спазвам тия стари правила.

Правя, точно както го описа и ти за накладки и дискове.

И мен са ме учили по същия начин едно време. Може и да са тъпи и остарели правила. Не споря.
(то и за чисто новите гуми се отнася до някъде).

Точно така направих и с не ОЕМ дисковете и не ОЕМ накладките на предната Ф30-ка.
Може би е било чист късмет, но вече 30к км няма никакви грижи (назад в темата писах за това)

И да добавя, аз лично сам си ги смених, лесно е. Всеки може да го направи.
Имах време тогава и имах желание да си ги сменя сам.

Не знам вече какво да кажа и да мисля.

Има хора, които имат проблеми с ОЕМ дискове и накладки.
При мен обратното, никакви грижи с не ОЕМ.

На истина не знам, къде е истината.

[Yachev Профил]

Tакаа, до момента за дискове+накладки ОЕМ:

АБ - една дама ми каза по телефона 1445лв с ДДС (Части + труд), забравих да попитам за гаранцията.
М кар - 1951лв с ДДС, гаранцията е 20 000км/30 000км
Дару - ще получа оферта в понеделник.

С какви спирачни апарати си? На G20 с големите апарати сините само предните накладки са към 1.2к.

[TauCaHa Профил]

Здравейте,

Записах си час за технически преглед на ходова част в АутоБавария(Бизнес парк), за да се уверя, че предните дискове са за смяна. Първо след 3 часа чакане казаха,че според ''колегата'' който е карал колата, задните били за смяна. И затова решиха да свалят предно и задно колело и да измерят дисковете. След още 4 часа Заключението им бе, че всички са за смяна - предните били ''много криви'', задните също трябвало да се сменят, и офертата, която получих е за 4 000лв (дискове и накладки). Интересно е, че предварително ми бяха дали цена 1445 лв само за предните дискове и накладки

Отношението на приемчика Дамян Иванов не ми допадна особено, и имам съмнение, че диагнозата им не отговаря на 100% на истината.

Интересува ме къде в София най-добре да отида за второ мнение.

Благодаря

[Alben Профил]

Здравейте,

Записах си час за технически преглед на ходова част в АутоБавария(Бизнес парк), за да се уверя, че предните дискове са за смяна. Първо след 3 часа чакане казаха,че според ''колегата'' който е карал колата, задните били за смяна. И затова решиха да свалят предно и задно колело и да измерят дисковете. След още 4 часа Заключението им бе, че всички са за смяна - предните били ''много криви'', задните също трябвало да се сменят, и офертата, която получих е за 4 000лв (дискове и накладки). Интересно е, че предварително ми бяха дали цена 1445 лв само за предните дискове и накладки

Отношението на приемчика Дамян Иванов не ми допадна особено, и имам съмнение, че диагнозата им не отговаря на 100% на истината.

Интересува ме къде в София най-добре да отида за второ мнение.

Благодаря

Здравей,
Питай в "Мопарт".

[Yachev Профил]

Здравейте,

Записах си час за технически преглед на ходова част в АутоБавария(Бизнес парк), за да се уверя, че предните дискове са за смяна. Първо след 3 часа чакане казаха,че според ''колегата'' който е карал колата, задните били за смяна. И затова решиха да свалят предно и задно колело и да измерят дисковете. След още 4 часа Заключението им бе, че всички са за смяна - предните били ''много криви'', задните също трябвало да се сменят, и офертата, която получих е за 4 000лв (дискове и накладки). Интересно е, че предварително ми бяха дали цена 1445 лв само за предните дискове и накладки

Отношението на приемчика Дамян Иванов не ми допадна особено, и имам съмнение, че диагнозата им не отговаря на 100% на истината.

Интересува ме къде в София най-добре да отида за второ мнение.

Благодаря

Е, ти не ги ли попита как по-скъпите предни дискове и накладки са ти ги предложили на значително по-ниска цена преди това и ако подвадиш от общата цена тези 1445 лв. излиза, че задните дискове и накладки са 2600 близо?