Бързи въпроси и отговори за G30

[awful Профил]

Аз сложих zf lifeguardfluid 9

9 не е ли за 9 степенния ZF

[AlonsoBest Профил]

Един бърз въпрос, колата е g01 2019 3.0d със 8hp75 въпроса е следния чудя се какво масло за скоростите да налея, ravenol или zf lifeguardfluid 8, във един сервиз за скорости искат 700е за смяна със машина със ravenol. мисля да си го сменя сам като го източа и налея разбира се 6 литра, колата е на реални 130к.

ZF-ското масло и тези кутии маслото не се сменя с машина.

[andy Профил]

Аз сложих zf lifeguardfluid 9

9 не е ли за 9 степенния ZF

https://www.google.com/search?q=zf+life ... e&ie=UTF-8
https://f30.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=2109911

[awful Профил]

Един бърз въпрос, колата е g01 2019 3.0d със 8hp75 въпроса е следния чудя се какво масло за скоростите да налея, ravenol или zf lifeguardfluid 8, във един сервиз за скорости искат 700е за смяна със машина със ravenol. мисля да си го сменя сам като го източа и налея разбира се 6 литра, колата е на реални 130к.

ZF-ското масло и тези кутии маслото не се сменя с машина.

Всеки казва различно, един вика със машина трети вика без машина, ако се сменя без машина няма как да се изкара маслото от хидрото, на скоро чувах от хора че zf lifeguardfluid 8 маслото имало ментета.

[borke_ Профил]

Здравейте,
Имам два проблема:
1: Жестовия сензор. Грешката която изписва е, че му е много тъмно. Помислих, че нещо се е зацапало и свалих целия плафон. Разглобих всичко и стигнах до самия сензор. Всичко си изглежа ок, нямаше мръсотия, няма окисление, платката си е ок. Някой с такъв проблем? Търся из нета само сензора да си купя и да го сменя, обаче не намирам.

2: Грешка с подгрева на камерата на предното стъкло. Там нямам идея как да го оправя. Ако може да ме насочите към майстор, който да помогне. За гр. София.

[equipment Профил]

Колеги, от скоро ми изписва грешка за датчик за налягането на гумите RDC failure. Как да разбера на коя гума е или се сменят и четирите датчика. И къде се извършва тази манипулация - в бмв ли да ходя или гумаджия може да го направи. И откъде да ги купя, коя марка препоръчвате

[djakere4a Профил]

Всеки гумаджия може да ти ги провери. На мен след като го изписа, ги проверих с биммерлинк. Там излиза кой е. Моите ги смених и 4те, защото на единия му беше свършила батерията тотално, а на другите 3, бяха на 3-4%. В медина мед е 60 евро бройката. На оригиналните датчици, батериите издържат около 8 години.

Изпратено от моят ALN-AL00 с помощта на Tapatalk

[equipment Профил]

А цена на оригинален датчик, знаеш ли колко е?

[Kroki]

Има ставащи алтернативи.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Аз съм с тия от пролетта: https://www.temu.com/goods.html?_bg_fs= ... tmmb6ragcy

Тогава сложих летните гуми и се оказа (очаквано) че датчиците на джантите, които купих са заминали. С китайците няма проблеми за сега, показват си налягане и температура без проблем. Единствено свалих гайките от оригиналните, че китайските нещо не им беше както трябва. По-дълги или по-къси бяха .... нещо такова.

[FERINOS Профил]

Здравейте
Питане.
Получих от БМВ следното за кампания за BMW G30 540 i xdrive, 2022 г.

Трябва да подменим гайката която осигурява кардана към задния диференциал, като в редки случаи може да се наложи подмяната на кардана и/или диференциала.

Има ли смисъл от това ?
Някой правил ли го е изобщо..?!

[konvihrogon Профил]

Здравейте,

Бихте ли закупили BMW G30 530i xDrive 01.2018 с висок пробег от 177,000км.
Внесена от Канада, с чист карфакс, без удари, с добра сервизна история в Канада, както и добро обслужване в България.

В България е карана 3 години и превантивно са сменени Термостатно тяло, датчици, Филтърно тяло, Водна помпа, маркучи, тампони на двигател и верига. До колкото ми обяснява продавача, тези са сменени превантивно.

Плана е да я проверя в Зашев или Геровски. Притеснява ме дали колата е към края на живота си на най-различни компоненти и дали ще съм чест посетител на сервиза и да се чупят едно по едно неща - и да ми губи време в сервиз, нерви и пари по скъпи поправки. До колкото чета слаби страни са им охладителна система, течове, климатик/изпарител и може би други. По окачването не са правили в България нищо изглежда.

Идеята ми е дали има смисъл или ще са много често поправките и скъпи разходи по поддръжка и части постоянно смяна, и колко да заделя. Също дали е силно възможно да ме остави по пътя някъде, например планирам екскурзия от 3-4 дни с обикаляне по градовете из България и искам надеждна кола. Дали техническа и диагностична проверка при Зашев/Геровски може да ми гарантира състояние и надеждност изобщо примерно за следващата 1 година?

Не съм изобщо запознат как стоят нещата със БМВ-та с по-висок пробег и 8-9 годишни такива екземпляри от този клас.

Благодаря.

[bum_bum]

Вероятно много хора ще ти кажат, че е свършила курса вече, но 90% от хората в тоя форум не са притежавали "нова" кола, която да е била на под 300к, а голямата част от останалите, които сега карат по-нови коли са позабравили някои факти от не толкова далечното минало.

Шансът да си купиш БМВ произведено след средата на 2000-та някъде и да не повисяваш по сервизите като цяло не е много голям, тъй че ако ти е на сърце я провери и скачай. Гаранция за стара кола няма кой да ти даде, освен Господ. Всяка една кола може да те остави на пътя и както вървят нещата колкото по-нов модел е, толкова по-сериозен става този шанс.

[Kroki]

Превантивно да сменят верига на 177?

Продаваме същия мотор, за тази кола, който идва напълно оборудван, бих казал че си заслужава да си смениш направо мотор, а не да правиш вериги.

Такава кола се проверява сравнително лесно, доста е умна и позната и като се знае какво да се гледа, ще се погледне. Щом са сменени тези неща, които са "боните" няма да има особена драма.

[FERINOS Профил]

Здравейте
Питане.
Получих от БМВ следното за кампания за BMW G30 540 i xdrive, 2022 г.

Трябва да подменим гайката която осигурява кардана към задния диференциал, като в редки случаи може да се наложи подмяната на кардана и/или диференциала.

Има ли смисъл от това ?
Някой правил ли го е изобщо..?!

Никой ли няма такава кола тук..?!


Официалната техническа кампания на BMW за проверка и укрепване на връзката между кардана и задния диференциал засяга следните конкретни модели, произведени в периода 2021 – 2026 г.:

Серия 5 (G30 / G31 / G38)Това са основните засегнати автомобили (седан и комби) с мощни 6- и 8-цилиндрови двигатели:BMW 540iBMW 540i xDrive , BMW M550i xDrive.

Серия 8 (G14 / G15 / G16)Луксозните купета, кабриолети и версии Gran Coupe в следните модификации:BMW 840iBMW 840i xDrive

Серия 7 (G70)Най-новото поколение на флагмана на марката, но само в конкретна хибридна версия:BMW 750e xDrive

Кампанията засяга предимно автомобили с бензиновия 3.0-литров 6-цилиндров мотор (B58) и 4.4-литровия V8 (N63), които генерират много висок въртящ момент



При тази кампания техниците разглобяват връзката между кардана и задния диференциал, за да почистят и инспектират металните зъби (шлици) за скрито износване. Ако компонентите са здрави, те нанасят специално високоякостно структурно лепило (осигурител), което запълва микроскопичните луфтове между зъбите и се втвърдява напълно, за да спре бъдещо триене и разбиване на трансмисията

!
С една дума залепват каравана към диференциала с loctite лепило
!