N55 свещи 335 ф30

[besniq82 Профил]

Здравейте днеска реших да си сменя сам свещите. Купих 6 свещи от бмв оригинални. Тръгнах да карам и след около 10 км на една права настъпих на спорта до дупка, и разни грешки колата влезна във Лимп моуд или там как се казваше с ограничена мощност. Отбих веднага мотора малко се тресеше. Направих веднага диагностика със " Carly", и се оказа misfire 5 цилиндър и още разни грешки. Изчистих ги грешките, после запалих и тръгнах да карам нямаше грешки повече. Колата работи нормално, но като дам повечко газ на моменти има едно придърпване.

Колата има MHD stage 1 и xhp flashstage 2, нищо особено със стокови свещи не би трябвало да има проблем. Предните които свалих баха същите и до сега не е имало проблем.

Та въпроса ми е какъв може да е проблема, покарах около 40 км и след това отново направих диагностика, нямаше никакви грешки, възможно ли е все пак да има или бобина проблемна или някоя от новите свещи е бъгава, понеже пак си има едно леко придърпване при повече газ но пък няма никакви грешки,

Върнах стоковата настройки, със MHD, но пак си го имаше придърпването

Някакви идеи,каде да сърдя проблема, да пробвам обратно със старите свещи?

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[DiscontroL Профил]

Провери ли разстоянието между електродите преди да сложиш свещите? Може да размениш местата две бобини за да видиш дали проблема се мести на друг цилиндър. Така ще разбереш дали имаш проблемна бобина.

[Green_Label Профил]

Ако свещта е била дефектна, не мисля че е щял да изчезне проблемът.
Ако продължава размени местата на 2 свещи или бобини.
Оригиналните свещи са си "pre-gap"-нати и нямат нужда от реглаж

Sent from my Pixel 7 using Tapatalk

[besniq82 Профил]

Ами странна работа след като изтрих грешките, вече не излизат аларми за misfire не излизат грешки, но в същото време като дам повече газ и се получава това като придърпване. Да не би колата да си седи в лимп моуд дори и да не го пише като грешка, като включа спортния режим нищо не става същото като комфорта.

Възможно ли е колата да си седи в лимп моуд и мощността да е ограничена.

И последно в БГ от къде мога да си купя NGK Laser Iridium свещи за н55 335 ф30, че не ми се чака чуждестранни поръчки

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[Kroki]

Здравей. Под товар и на загряла кола обикновенно придърпва така бобина.
Това, което описваш е нормално. Като загасиш автоматично се нормализира колата, но грешката си остава записана. Тъпото е че на 5-ти цил и трябва да разглобяваш малко повече, но те съветвам да размениш свеща и бобината на различни цилиндри. Сложи бобината на 1-ви, така че да я смениш лесно след това.

[besniq82 Профил]

Има ли смисъл да сложа старите свещи отново и да видя има ли.разлика, какви са шансовете чисто нови свуще оригинално от бмв да има дефектни, понеже в момента като пусна диагностика с карли не ми дава някакви грешки и реално не зсъм сигурен дали все още този 5 цил е проблема

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[Kroki]

шанса е малък, но го има.. имаш различни вариянти, избери си какво да правиш и действай.

[Green_Label Профил]

Възможно ли е колата да си седи в лимп моуд и мощността да е ограничена.

И последно в БГ от къде мога да си купя NGK Laser Iridium свещи за н55 335 ф30, че не ми се чака чуждестранни поръчки

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Не бързай да купуваш пак свещи. Пробвай първо да размениш местата на свещ/бобина.


Sent from my Pixel 7 using Tapatalk

[zvetiko Профил]

Колега, едва ли е свещ, по-скоро се насочи към нещо друго.

[besniq82 Профил]

Колега, едва ли е свещ, по-скоро се насочи към нещо друго.

Ни би трябвало колата е на малко км до сега си работи перфектно, това придърпване стана след смяната на свещите, не виждам други причини

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[choio Профил]

Логично е да е от свещите щом е станало веднага след смяната,виж провери някоя букса да не те ебава евентуално по монтажа или някой кабел специално буксите на бобините. Иначе си вземи ngk 97506 специално за тоя мотор според мен са най добре,но ще трябва да ги "гапнеш" на 0.55 см.

[drago9205]

При мен след смяна на свещи и бобини излезна мисфайър на 1-ви цилиндър заради инжектор. След смяната на инжектора, спря да дава грешка.

[besniq82 Профил]

Здравейте продължава да има пак едно леко придърпване като давам повечко газ на спорта, на комфорт почти не го прави в градски условия колата. Студения старт на колата си е нормален, като я оставя да работи на място също няма проблеми работи перфектно,вчера карах ей така да тествам 70 км, след това направих диагностика нямаше грешки за "misfire" като цяло колата нищо не ми казва какво се случва, на таблото няма лампи да светят.

Поръчах нови свещи NGK които колегата препоръча по горе, поръчах си луфтомер да мога да ги гапна правилно, като ги ожа ще видим.

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[choio Профил]

Като ги смениш,върни стейдж 1 през mhd ,свещите се водят " 1 стъпка по студени" и се използват когато колата ти е тунингована.

[drago9205]

Принципно не трябва да има проблем (и разлика в работата на колата) дори като се кара с 1 стъпка по-студени НГК-та на сток мотор.