Пръскалки предно стъкло не работят

[ivybg Профил]

Здравейте,
Пръскалките на предно стъкло спряха да работят. Странното е, че и преди се беше случвало винаги след измиване на автомивка, но този път не се "самооправят"
Но пръскалките на фаровете сработват. Случайно някой да е срещал този проблем? И какво мога да погледна за потенциален проблем?

[Jorixa Профил]

Ми най вероятно маркуча се е извадил някъде. Погледни го, трябва да е закрепен за капака някъде

[ivybg Профил]

Ми най вероятно маркуча се е извадил някъде. Погледни го, трябва да е закрепен за капака някъде

Маркуча от казанчето към дюзите е свързан добре. Дори го откачих, за да проверя дали не са запишени дюзи, но течност не идва. А и не чувам звук от помпата

[Jorixa Профил]

Ми най вероятно маркуча се е извадил някъде. Погледни го, трябва да е закрепен за капака някъде

Маркуча от казанчето към дюзите е свързан добре. Дори го откачих, за да проверя дали не са запишени дюзи, но течност не идва. А и не чувам звук от помпата

Аха е в такъв случай най вероятно помпичката е изгоряла и е за смяна


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hussyi Профил]

20250705_153353.jpg

Теч от помпичката от отбелязаното място на снимката има си фабрични два мънички отвора от там се вижда как сълзи, странното е че понякога не тече панякога тече и следователно загуба на течност за чистачки.

[vld]

Сигурно вече сте решили проблема, но все пак ще напиша за да остане нещо полезно в темата.
Когато колата е седан помпите са две, едната е за пръскалките на фаровете, другата е за предното стъкло.
Когато е комби помпите са три, изброените две плюс помпа за задното стъкло.
Когато изгорят обикновенно се записва грешка и лесно се хваща от какво е проблема.
Истински гадно е да се сменят обаче...

[Hussyi Профил]

Сигурно вече сте решили проблема, но все пак ще напиша за да остане нещо полезно в темата.
Когато колата е седан помпите са две, едната е за пръскалките на фаровете, другата е за предното стъкло.
Когато е комби помпите са три, изброените две плюс помпа за задното стъкло.
Когато изгорят обикновенно се записва грешка и лесно се хваща от какво е проблема.
Истински гадно е да се сменят обаче...

свалят се подкалниците казанчето е на 1 болт захванат от към предната част откача се гърловината от където се налива течност и се накланя казанчето на долу и се откачат от куките по задната част на казанчето. Но варианта с махането на калника се развиват повечко болтчета но за сметката на това не пипаш казанчето, че от разместването може да се напукат някои тръбички и хептен става сложно