BMW R1300R

[ildivvy Профил]

Появява се и новия 'нейкед'-модел на марката с 'новия' 1300сс боксерен двигател на марката. Беше очаквано и вече е факт... Хубавото е, че габаритите леко се смаляват, теглото спада и т.н. Т.е. движението е в правилната посока. Цената за американците е повече от страхотна!

https://www.advrider.com/bmw-r-1300-r-appears/

[NiksGS Профил]

Боксера има незаменим нисък център на тежестта, обаче пък е и бавноходен, червената зона е 9k rpm.
Последните няколко поколения на точно този нямат Telelever предното окачване, но пък явно го компенсират с електрониката и режимите на окачването.
Водното охлаждане е на целите цилиндри, доколкото рабирам, а не само на главите.
За мое учудване не предлагат сервизно ръководство за работа в къщи по машината
Част от рамата е от листова стомана, а не тръбна.

[astrapower Профил]

С две думи, не е задължително новият модел да е ъпгрейд. Вчера бях на изложението в Арена 8888, като цяло разочароващо... с малки изключения разбира се. На щанда на нашата любима марка бяха представено повечето модели. Видях новия R12GS и R90S, честно казано очаквах малко повече от изпълнението, иначе не лоши машини с доказания 1200цц боксер. Превключвателите на R и F сериите са еднакви и изглеждат като правени от отпадъци (явно в крак с новите "зелени технологии"), и това на мотори за над 40к. Излязла е новата Yamaha Tracer 900 GT, добър вариант за почитателите на японски машини.

[ildivvy Профил]

Да, двигателя е изцяло с водно охлаждане, което го прави по-малък на габарити и по-лек на тегло! Отделно, че е с по-добри технически характеристики по същата причина (водното охлаждане). Хубавото е, че запазват и стария мотор за любителите на по-класическата техника... Двигателя не е чак бавноходен, а просто с по-нисък 'редлайн' от 4-цилиндров редовак! И какво от това? Нали има скоростна кутия след това...
БМВ нямат 'сървиз мануали' за съвременните си мотори! Може да имат нещо за официалните сервизи, но за нас... няма! Търсили сме на много места...

[astrapower Профил]

Явно целевата група е към по-младите мотористи, които не обичат да си правят сами обслужването и ремонтите, което е половината от удоволствието. Спад на качеството се забелязва вече осезаемо и при моторите както при всичко останало между другото. Да 1200cc боксер е запазен за по-носталгично настроената фен маса, което не е никак зле, голям въртящ момент, 110 к.с. колко повече да трябва...