Bmw F900R

[Stan85 Профил]

Здравейте, има ли такива машини във форума?
Засега поствам една снимка от шоурума в София, но скоро ще разполагам и с по-детайлни.
Ще се радвам да споделите впечатления и как се представят моторите.
На мен лично ще ми е първи. Освен заради марката го избрах и заради системите за безопасност, с които разполага, спрямо подобни мотоциклети на други марки.

IMG_5869.jpeg

[slatanic Профил]

Избрал си 900 кубиков мотор заради безопасност за първи мотор?.!
Добре е...
Иначе честито за машинката.
Да споделиш как е след някой месец ползване.

[skoti79 Профил]

Честито за машината

Системи за безопасност и мотор в едно изречение, малко не ми се връзва.
Освен ABS, какво друго има, което те привлече?

[Phil Профил]

Вие каквото му скочихте на човека По-добре ли е 600 кубикова пистарка примерно.
Човек ако няма акъл може да се пречука и с 50 кубиков скутер. Всичко е до ЗКУ-то.

На колегата - честито. Изглежда яка машинка. Умната докато му свикнеш

П.П. Може да разгледаш моторджииската тема, ако не си.

viewtopic.php?f=4&t=427566

[Stan85 Профил]

Благодаря! Ясно ми е, че самото занимание е опасно но реших че ABS pro, който работи и в завой, тракшън контрол и моторна спирачка са екстри, които си заслужават наистина.
Режимите на каране също би трябвало да са от полза. Не знам, ще видим дали е така

[Phil Профил]

Дано не ти се налага да виждаш

[slatanic Профил]

Абе не е лошо да ги има наистина.Ама някак всичко стана много зависещо от техниката и не от нас самите.
Ей на аз съвсем не на шега вече няколко пъти се хващам,че връщам прекалено агресивно скорости на ВТХ-а и си ми блокира гумата малко или много поради това.
Еми не е приятно усещането... въпреки,че го очаквам...а ако не го очакваш...както примерно би се случило,ако нямаш приплъзващ съединител и всичките други ектри които ще имаш и решиш да караш друг мотор дето ги няма тия работи.
Та умната и много безаварийни километри...

[NiksGS Профил]

Първо честито и хиляди безаварийни км. Хубаво е да споделиш има ли разлика - с един, с един човек с багаж, с двама, с двама с багаж, снимки, усещане като цяло. ABS е много полезен, колкото и да внимавам и да не съм агресивен, 2-3 пъти в годината усещам, че сработва.

[ildivvy Профил]

Абе не е лошо да ги има наистина.Ама някак всичко стана много зависещо от техниката и не от нас самите.
Ей на аз съвсем не на шега вече няколко пъти се хващам,че връщам прекалено агресивно скорости на ВТХ-а и си ми блокира гумата малко или много поради това.
Еми не е приятно усещането... въпреки,че го очаквам...а ако не го очакваш...както примерно би се случило,ако нямаш приплъзващ съединител и всичките други ектри които ще имаш и решиш да караш друг мотор дето ги няма тия работи.
Та умната и много безаварийни километри...

При твоя 'камион' това си е 'приключение' ! Ползвай междинна газ! Аз правя така, че и при мен В-то е 'голямо' и си го иска..., а и му се полага!

Към колегата: Моторчето е хубаво, макар и 'спорно' за първи мотор! Двигателя е сполучлив!

[Stan85 Профил]

[quote="NiksGS"]Първо честито и хиляди безаварийни км. Хубаво е да споделиш има ли разлика - с един, с един човек с багаж, с двама, с двама с багаж, снимки, усещане като цяло. ABS е много полезен, колкото и да внимавам и да не съм агресивен, 2-3 пъти в годината усещам, че сработва.[/quote]

Днес го взех или по-точно ми го докараха с платформа.
Засега имам само първо впечатление, че си е животно
Тепърва ще събирам и други, но може би ще са без багаж (куфари) и без пътник.

[attachment=2]IMG_5917.jpeg[/attachment]

[attachment=1]IMG_5919.jpeg[/attachment]

[attachment=0]IMG_5916.jpeg[/attachment]

[kanevkaloyan Профил]

Здравейте,

Нов съм в този форум и искам да попитам дали вече имате впечатления от БМВ F900R. Бихте ли го препоръчали за човек, който няма много опит, но иска да има добър и надежден мотор. Като обслужване как е? Ще съм благодарен за всяка информация свързана с този модел.

[ildivvy Профил]

Според мен не е за 'първи' мотор, макар, че племенника на моя приятел, с който караме мотори от 20г, си взе за 'първи' мотор СВ1000! Сега му праща снимки, как няма неизносена част на гумата... Иначе БМВ-то на колегата е мотор със сполучлив и надежден двигател...

[bum_bum]

Хазяина ми има такъв. Гледах го, Брембо, подготовка за чанти, хубаво окачване .. ама мноооого грозен ве дали Доста е и тежък за размера си, а не е много мощен и сигурно ще е лесен за каране, поне няма да те стряска с някакви ненормални ускорения.

Иначе системи за сигурност имат доволно по-новите мотори и мен вече ме спаси веднъж от много зрелищно падане, когато легнал в завой по абсолютно идиотски начин закачих лоста за скоростите, докато си намествах крака на стъпенката и върнах една скорост надолу в средата на завоя при вече доволно високи обороти.

Не, че са някаква панацея, но рисковете от подхлъзване на предната гума при спиране в права посока, хайсайд и подскачане на задната гума при връщане на газта във високи обороти са вече несъществени.

Имат си АБС, който работи и в завои, тракшън контрол с 9 степени на регулиране, антиуили, МСР, контрол на чувствителността на газта. Самия мотор има една камара датчици и знае много точно положението на мотора, наклона, ускорението и т.н. и действа доста адекватно.

[NiksGS Профил]

До колкото знам, изпита за А категория е на 600сс машина. Това е 900сс, вярно има разлика от модел до модел и от марка до марка, все пак според мен става.
Стига човек финансово да си го позволи, нищо не пречи да вдигне един телефон и да пита на година колко са консумативи, обслужване, труд и подобни.
Знам, адреналина на всички на две колела ни е в повече, ама и акъл трябва. В началото по- внимателно, докато се свикне. Всичко от ездача зависи.

[Stan85 Профил]

Да споделя и моя скромен опит от само 250 км. Много вали нещо, а аз го взех за кафе до 35ти блок в слънчев ден
Първото каране си беше голям страх, но веднъж като тръгне и все едно съм с колелото.
Моя е с високо кормило, стойката ми е по-изправена и според мен така е доста по-удобно и съответно по-лесно управлението на мотора. На място си е тежък, спор няма, но с повече внимание се справям. Все още го стискам, болят ме ръцете, чак изтръпват, но и това ще мине

Спрямо 600сс от шофьорския курс, няма нищо общо. Този е самолет ама това е от страха, който си го има.
Обслужването на първите 1000км е масло и филтър и струва 300лв. На всеки 10х км има и по-интересни неща да се сменят, но не знам кога точно ще ги стигна.
Та 300лв масло, 150 ГО и около 120 лв данък изглежда да е регулярният разход по мотора.

Другото, което ми направи впечатление е, че от шифтъра има какво още да се желае при смяна на по-висока предавка. Не е особено плавна операция