Проблем с двигател 740д N57D30B ?

[Georgiev BMW Профил Уеб-сайт]

Колата е F01 740d 2011г. 306кс. От този клип може ли някой да догатне какво се е случило с мотора ми?Май не прилича много на вериги? Ако обърнете внимание се вижда как пропушва отгоре, възможно ли е да се окаже клапани? Моля предложете ,някой сериозен, ремонтирал и запознат с тия двигатели N57D30B да я закарам за ремонт.

https://player.vimeo.com/video/621352047?h=eefa0262c8

[Top Gun Maverick]

Понеже гледам си от Габрово, ако ти се идва до Казанлък, има кой да я види тука. Чакай да пратя клипа на майстора, само да се събуди. В града той е един от малкото разбиращи на БМВ, че и дизел от тия години. Да не е бутало или вал...де да знам, той ще каже.

[Ilko Ivanov]

Превъртели лагери,нещо обичайно .
За съжаление и скъпо

[awful Профил]

На колко Км е колата ако не е таина, то със тези сервизни интервали по на 30к км и качеството на някои компоненти води до това.

[iliew Профил]

Какво има да се гледа? Лагери.... Почти сигурно и вала е аут, подготви се за двигател...

[Georgiev BMW Профил Уеб-сайт]

На 260 000км е излизат си, проверих ги като я купувах по рамата. Като цяло си я докарах от Германия и по пътя насам всичко беше нормално .На следващия ден малко след като тръгнах без да я натискам както си карах с 30км и започна чукането. постепенно се засили яко така да чука и аз я огасих веднага. Някой ще препоръча ли надежден сервиз който да ми свърши работа или да се бръкна по дълбоко и да я карам в БМВ направо.Там мисля поне трябва да дадът гаранция след това

[iliew Профил]

В бмв няма нужда да ходиш.... Цената няма да ти хареса... Ако(като) дойде време да търсиш двг. информативно може да вземеш необорудван и 3д двигател. ...

[Georgiev BMW Профил Уеб-сайт]

Ами дали има такъв вариянт ремонта да се окаже само за клапани? Иначе да сложа втора употреба друг може да се окаже същия и да искара малко. Някой на малко километри освен или от някоя катастрофирала кола.

[iliew Профил]

Незнам за какви клапани говориш... Но в случая няма да минеш тънко. Практиката показва....около 6.7к за необорудван двигател и още 2к труд сьс смяна на веригите на новия, стар двигател.

[Top Gun Maverick]

Не се занимавай с мотор втора употреба. Това е НЯКАКЪВ мотор и дори да не повториш упражнението и пак да му излезе нещо, самия факт, че ще стоиш и ще го мислиш е достатъчен. Няма как да е само вала, то се чува чукане. От много по-малко чукане на Опел заради майстор, който не издухал стружките от главата влезнаха долу в лагерите и се разчука. Едвам чукаше, а вала беше смъкнал размери, не помня колко, смених лагерите и вала и се оправи. Без да разглобиш няма как да видиш какво ще е, но не се занимавай с тия мотори, втора, трета, 40-та употреба. Повечето коли оставени в моргите не се знае въобще какви са, колко време са стояли и изобщо куп неща. Намери си кадърен майстор да го отвори, намери си части с отстъпка, направи си мотора като нов и ще забравиш, че си го отварял. Аз в БМВ не бих отишъл основно поради фактора цена, но и не съм много убеден точно какво ще ми препоръчат, че като ги знам може и целия мотор да искат да сменят. Но за себе си ти си решаваш. В цяло Габрово не може да няма един кадърен майстор. И не я пали само да се чудиш какво и има.

[iliew Профил]

Не се занимавай с мотор втора употреба. Това е НЯКАКЪВ мотор и дори да не повториш упражнението и пак да му излезе нещо, самия факт, че ще стоиш и ще го мислиш е достатъчен. Няма как да е само вала, то се чува чукане. От много по-малко чукане на Опел заради майстор, който не издухал стружките от главата влезнаха долу в лагерите и се разчука. Едвам чукаше, а вала беше смъкнал размери, не помня колко, смених лагерите и вала и се оправи. Без да разглобиш няма как да видиш какво ще е, но не се занимавай с тия мотори, втора, трета, 40-та употреба. Повечето коли оставени в моргите не се знае въобще какви са, колко време са стояли и изобщо куп неща. Намери си кадърен майстор да го отвори, намери си части с отстъпка, направи си мотора като нов и ще забравиш, че си го отварял. Аз в БМВ не бих отишъл основно поради фактора цена, но и не съм много убеден точно какво ще ми препоръчат, че като ги знам може и целия мотор да искат да сменят. Но за себе си ти си решаваш. В цяло Габрово не може да няма един кадърен майстор. И не я пали само да се чудиш какво и има.

По написаното от теб разбирам, че не си особено запознат с последствията при такьв проблем на н57.. В 90 процента от случаите не подлежи на ремонт... Сравнението Опел с БМВ е крайно несериозно...

[Top Gun Maverick]

Ами честно казано не съм. Аз пиша това при положение, че може да се поправи, което ще реши някой кадърен майстор. И ако може да се поправи, то е по-добре от мотор от някоя морга.

[iliew Профил]

Ами честно казано не съм. Аз пиша това при положение, че може да се поправи, което ще реши някой кадърен майстор. И ако може да се поправи, то е по-добре от мотор от някоя морга.

Ами като не си запознат, не давай подвеждащи мнения на момчето... Най-вече надежди....

[msi200 Профил]

Както са написали колегите, най-вероятно са превъртели/задрали основните лагери на коляновия вал. Това не се ремонтира и отиваме на нов/здрав блок и колянов вал. Тъй като няма предлагане на 40д втора употреба, обикновено се взема всичко от 3ка дизел(може и без главата), както са написали по-горе и ремонта е скъп, но става перфектно. Трябва и майстор, който да се наеме с процедурата.

[Top Gun Maverick]

Ами честно казано не съм. Аз пиша това при положение, че може да се поправи, което ще реши някой кадърен майстор. И ако може да се поправи, то е по-добре от мотор от някоя морга.

Ами като не си запознат, не давай подвеждащи мнения на момчето... Най-вече надежди....

Всъщност реално съм му казал много правилно какво да направи и аз пак бих направил така. Колата на кадърен майстор, отваря се и спира да се гадае, а виждаш на 100%-та какво може и какво не, след което правиш ако искаш с ново, ако искаш влизаш във филма с двигател втора употреба, което все така не му препоръчвам. И като гледам не съм му го написал само аз това същественото.