Закупуване на 7-а серия F01

[grkv Профил]

искам една идея по-забавна и бърза да е като си я карам сам.

Това можеш да го забравиш, ако ще и 500 коня да е... усещане вътре - нула.
Просто караш кораб, на спорт е друсащ кораб с тежък волан и това е...

[Ppetkow Профил]

Ще тествам 730 и 750 и ще видя какво е усещането. Не би трябвало да се усеща еднакво... А чиповете колкото и да ги обичам винаги са ми създавали допълнителни разходи после. Така че 730д с чип отпада като вариянт.

[grkv Профил]

Не е еднакво, просто не е спортно и доставящо удоволствие. Покарай и ако ти харесва - взимай.

[kikko Профил]

Удоволствие доставя,но не от спортно каране. Определено в сравнение с другите от класа С-класа/А8 е много по-директна, усеща се като БМВ, но килограмите и габарита си казва думата. Седмица се купува с една цел-комфорт. Ако това не е приоритет, взимаш 5-ца.

[Ppetkow Профил]

Приоритет номер 1 е комфорта за семейството. Двигателя е за мен . Някакви “обичайни” проблеми иначе в дизеловите вариянти?

[kikko Профил]

Обичайни проблеми-всички дизели от тези години имат едни и същи проблеми,които за някои колеги са консуматив,за мен не,но....
1. Вериги - "лабави", сменяват се вече на много места за не много пари.
2. Основни лагери-калпав материал в комбинация с натегнат мотор-яде ги стабилно. Ако не се сменят навреме-нов мотор.
3. Дюзи- забравяш рециклажи и ремонти. За мен това са пари на вятъра. Лечението е нови.
4. ГНП- известен модел на Бош(кофти материал)-пропищели са не един и двама и не само с БМВ. Проблема се забелязва при автомобили на повече километри.

Ако питаш мен правилния избор е 730д само на задно, на колкото се може по-малко километри.

[grkv Профил]

Да не влизаме в спор, ама по тия точки при мен нещата изглеждат така:
1. Вериги сменях като взех колата, всичко ми стъпи под 1500лв със свалянето на мотора, обслужване и на други неща покрай него.
2. Тук въпросът дали са проблем е още въпрос - в ф10 раздела обсъждахме, че са различни материали при различните модификации на н57, та е редно да се чете за конкретния модел. Не е нещо с което да се съобразява човек, шансът е твърде малък да удариш гредата.
3. Аз рециклирах дюзи успешно. При мен бяха свършили, колата гореше по 12/100, тресешесе цялата докато стопли и нещата бяха трагични. В Пазарджик, по 50лв на дюза + 30 стенд ми ги рециклираха, 5 от 6 до заводски стойности, едната леко извън но пак в много добро състояние. Колеги тук спориха, че това не е точно рециклиране, аз не се наемам да кажа, но с едни 500лв по тия дюзи карам вече над 30 хил. км и не виждам дори и първите симптоми на тръгнали дюзи като запаля сутрин, та не знам рециклиране ли е, но не ми пука особено, аз съм доволен от крайния резултат.
4. Тая помпа е проблем на всичко 'що е БМВ/Ауди... на фона на всички, които се движат по пътя като бройка и реално изгорелите с тоя проблем, шансът е сравнително малък. И тук аз не бих го и мислил въобще при покупка. Ако стане - стане.
Готини коли са и са сравнително здрави и безпроблемни.

[kikko Профил]

Колега, добре е, че споделяш личен опит. Радвам се, че при теб нещата са се развили така. Познавам обаче и такива изревали от тези неща и за това споделям. Всеки сам си прави сметката.

[Ppetkow Профил]

Добре де като цяло колко отгоре ми трябва, за да съм спокоен при покупката на 7ца? Насочил към 740д хдрайв. И все си мисля, че едни 5хил лв отделно заделени за “неочаквани” ремонти са в рамките на нормалното при покупка или греша? И какво значи “на колкото се може по-малко км”...? Тези коли са вече 6-8 годишни и мисля че около 180-200хил км е напълно нормално да е навъртяла и това при по-запазен екземпляр.

[kikko Профил]

180-200 хиляди е ОК,ако си сигурен,че са толкова. Това със заделените пари за неочаквани ремонти не е решение. По-важно е ,когато я взимаш да се запознаеш максимално добре със текущото състояние на колата и от там да си направиш сметката.

[Ppetkow Профил]

Още нещо много важнонисках да попитам. Dynamic drive при ф01 включва ли адаптивно окачване или само за накланянето е? Защото никъде не видях при толкова проверки на ВИН-ове някъде да има Adaptive drive или adaptive suspension или дори електронни амартисьори... Та какво всъщност е. Dynamic drive при 7ците? Някъде пък четох че адаптивното окачване при 7ма серия било базова екстра и за това не е записано в списъците с допълнителните екстри...

[grkv Профил]

Не мога да ти отговоря със сигурност, но моята е с:
Хидравлична щанга - динамик драйв
Електронни амортисьори
Завиване на задни гуми

Сега си проверих ВИН-а и като екстри в графа Wheels and drive ми излизат:
S2VH Integral Active Front Steering
S229 Dynamic Drive

Явно не го пише в екстрите, дано ти е ориентир.

[Ppetkow Профил]

Ясно ми стана да. Благодаря ти! На всички, които проверих ми излиза само S229 Dynamic drive. А електронните амортисьори явно са базова екстра, защото и на теб явно не ти излиза в списъка. Търсих по чуждестранни форуми и достигнах до следното заключение: Adaptive drive = Dynamic drive + EDC (ел. амортисьори). И щом при 7цата EDC е базово, то екстрата за доплащане е само Dynamic drive. А как е като усещане на комфорт возията и на какъв размер джанти я караш?

[grkv Профил]

Аз съм с фабричните 19ки, само на задно и е разкрачена. Отзад са 275, отпред 245. Лятото карам на рънфлети, зимата на обикновени гуми.
На Спорт - вози дървено и друсащо, воланът е по-тежък и не съм сигурен дали се усеща като спорт, по-скоро сковано и спънато. На идеална магистрала е хубаво и директно, но при бабунка с магистрална скорост имаш чувството, че амортисьрите ще пробият купето... дори когато давам газ я карам на Нормал.
На Нормал - за мен вози така, както трябва да вози адекватно.
На Комфорт вози люшкащо, по-леко поема неравностите в града, но не много. На легнали полицаи е клатещо нагоре-надолу след легналия полицай като комби с изпуснали амортисьори.
За лека кола с ниски гуми съм доволен от поведение.

[Ppetkow Профил]

Още веднъж мерси за откровеното мнение. Зимата не ти ли е трудно само на задно? Имал съм преди е60 535д и като падне снега ставаше доста трудно, но не ми дремеще особено, защото бях сам, а вече семеен човек трудно бих качил бебето и жената на задно в снега. Не че не ми беше кеф, напротив... Е...копал съм и с лопатата, за да я изкарам не малко пъти. Проблема беше докато тръгне. От там нататък се получаваха нещата. Но след няколко коли 4х4 вече не ми се кара задно. Може би с по-тежката задница на 7цата е малко по-различно не знам... 7цата ми е малко като несбъдната мечта и щом се докопам вече до читав екземпляр ще се възползвам. А до тогава натрупвам знания и мнения, за което благодаря още веднъж.